Am Donnerstag ist es auch bei mir soweit
Hallo,
Am Donnerstag 12.06.08 ist es nun auch bei mir soweit.
Bestellt habe ich am 19.04.08 einen:
A4 Limousine Ambition 1.8 TFSI 118KW/160PS Phantomschwarz Perleffekt
6 Gang Handschaltung
- Xenon Plus
- Alcantara-Leder-Kombination
- Sitzheizung vorne
- Entfall Typ-/Hubraumangabe
- Außenspiegel elektr. einstell- u. beheizbar
- APS hinten
- FIS in Farbe
- Navigationssystem mit DVD
- Bang & Olufsen Soundsystem
- Audi Music Interface
- Handyvorbereitung Bloototh mit Mittelarmlehne
- Multifunktunktionslenkrad
- Ablagepaket
- Sonnenschutzrollo manuell für die hinteren Seitenscheiben
- servotronic
- Advanced Key
- Reifendruck -Kontrollanzeige
- Aluminium Gussräder 7,5Jx17
- Radschrauben mit Diebstahlsicherung
- Licht-/Regensensor
- Lichtpaket
- Radschrauben mit Diebstahlsicherung
- Wagenheber
- Geschwindigkeitsregelanlage
- Sitzheizung vorn
- Winterräder 205/60R16
Unverbindlicher Liefertermin von AUDI war bei Woche 27.
Nun kommt er in Woche 24.
Ich werde ihn am Donnerstag in Neckarsulm abholen und bin echt gespannt auf den Moment der Übergabe.
8 Wochen können ja so lang sein.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Havanna27
naja das ist "nackt" wie du sicher weißt! Ich möchte wetten meiner kommt knapp an die 2 Tonnen!!!!! und das ist mal echt heftig!Zitat:
Original geschrieben von resci
so "pervers schwer" ist er nun auch wieder nicht, mein dreizehn Jahre alter Vectra (1300 kg) wiegt "nur" 110 kg weniger bei 100 PS als mein Neuer.
Da sollten 60 PS mehr doch auch einiges bringen. Wenns mir nur aufs Sitzreindrücken ankommen würde hätt ich mir auch nen Porsche kaufen können (den Cayman hatte ich auch schon mal im Auge, der st dann aber dem Vernunftsgedanken gewichen).Für mich war entscheidend der Punkt Sicherheit (Masse bringt auch ein paar Vorteile beim Crash), das Kosten-/ Nutzenverhälniss, die Zuverlässsigkeit, die Wirtschaftlichkeit und last but not least hat mir auch das Design sehr zugesagt. Zum anderen fahr ich auf Strecken, wo es fast überall Tempobeschränkungen gibt.
resci
Hi
Dann fahr doch bitte auf eine Waage dann wirst du sehn wie weit du noch von die 2 Tonnen bist,
das der A4 mit 160ps untermotorisiert ist für mich Schwachsinn (noch untertrieben),
ich habe jetzt auch 163ps und habe nicht das Gefühl das ich da mit untermotorisiert bin auch nicht wenn das Auto voll ist und auch wenn der neue etwas mehr wiegt wird besser gehen als mein jetzige
oder genau so gut aber mit Sicherheit nicht schlechter und das reicht mir wer mehr braucht bitte aber nicht die andern runter machen und so tun als die dann mit 160ps nur mit Rückenwind vor rann kommen, fährt ja nicht jeder mit ne Stoppuhr rum, nicht persönlich gemeint aber Mann muss auch die Kirche im Dorf lassen.
😉
24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Counderman
grad wegen der spritpreise sollte man den mit 180 ps nehmen 😁den 180 ps mit valvelift system kannste sicher sparsamer fahren wie den 160 ps ohne
so ne Woche oder zwei vor Liefertermin ists wohl müßig über Alternativen zu diskutieren.
resci
Zitat:
Original geschrieben von resci
Für mich mehr als genug, wollte zuerst nur den 120 PSler ordern, hab mich dann doch für den Funfaktor mit 40 PS und 3000 Euro mehr entschieden.
naja das Problem ist, dass der neue A4 so perves schwer ist, das selbst die 160 ps nicht wirklich der bringer sind und die absolut unterste grenze darstellen..
Zitat:
Original geschrieben von Havanna27
naja das Problem ist, dass der neue A4 so perves schwer ist, das selbst die 160 ps nicht wirklich der bringer sind und die absolut unterste grenze darstellen..Zitat:
Original geschrieben von resci
Für mich mehr als genug, wollte zuerst nur den 120 PSler ordern, hab mich dann doch für den Funfaktor mit 40 PS und 3000 Euro mehr entschieden.
so "pervers schwer" ist er nun auch wieder nicht, mein dreizehn Jahre alter Vectra (1300 kg) wiegt "nur" 110 kg weniger bei 100 PS als mein Neuer.
Da sollten 60 PS mehr doch auch einiges bringen. Wenns mir nur aufs Sitzreindrücken ankommen würde hätt ich mir auch nen Porsche kaufen können (den Cayman hatte ich auch schon mal im Auge, der st dann aber dem Vernunftsgedanken gewichen).
Für mich war entscheidend der Punkt Sicherheit (Masse bringt auch ein paar Vorteile beim Crash), das Kosten-/ Nutzenverhälniss, die Zuverlässsigkeit, die Wirtschaftlichkeit und last but not least hat mir auch das Design sehr zugesagt. Zum anderen fahr ich auf Strecken, wo es fast überall Tempobeschränkungen gibt.
resci
Zitat:
Original geschrieben von Havanna27
naja das Problem ist, dass der neue A4 so perves schwer ist, das selbst die 160 ps nicht wirklich der bringer sind und die absolut unterste grenze darstellen..Zitat:
Original geschrieben von resci
Für mich mehr als genug, wollte zuerst nur den 120 PSler ordern, hab mich dann doch für den Funfaktor mit 40 PS und 3000 Euro mehr entschieden.
Ich habe den A4 mit 160 PS über ein Wochenende ausgiebig getestet und es kam mir nicht vor als wäre er untermotorisiert. Vor allem nicht als quasi Zweitwagen. Für unseren Zweck ist er auf jeden Fall ausreichend
Gruß Heiko
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Zitat:
Original geschrieben von resci
so "pervers schwer" ist er nun auch wieder nicht, mein dreizehn Jahre alter Vectra (1300 kg) wiegt "nur" 110 kg weniger bei 100 PS als mein Neuer.Zitat:
Original geschrieben von Havanna27
naja das Problem ist, dass der neue A4 so perves schwer ist, das selbst die 160 ps nicht wirklich der bringer sind und die absolut unterste grenze darstellen..
Da sollten 60 PS mehr doch auch einiges bringen. Wenns mir nur aufs Sitzreindrücken ankommen würde hätt ich mir auch nen Porsche kaufen können (den Cayman hatte ich auch schon mal im Auge, der st dann aber dem Vernunftsgedanken gewichen).Für mich war entscheidend der Punkt Sicherheit (Masse bringt auch ein paar Vorteile beim Crash), das Kosten-/ Nutzenverhälniss, die Zuverlässsigkeit, die Wirtschaftlichkeit und last but not least hat mir auch das Design sehr zugesagt. Zum anderen fahr ich auf Strecken, wo es fast überall Tempobeschränkungen gibt.
resci
naja das ist "nackt" wie du sicher weißt! Ich möchte wetten meiner kommt knapp an die 2 Tonnen!!!!! und das ist mal echt heftig!
Zitat:
Original geschrieben von Havanna27
naja das ist "nackt" wie du sicher weißt! Ich möchte wetten meiner kommt knapp an die 2 Tonnen!!!!! und das ist mal echt heftig!Zitat:
Original geschrieben von resci
so "pervers schwer" ist er nun auch wieder nicht, mein dreizehn Jahre alter Vectra (1300 kg) wiegt "nur" 110 kg weniger bei 100 PS als mein Neuer.
Da sollten 60 PS mehr doch auch einiges bringen. Wenns mir nur aufs Sitzreindrücken ankommen würde hätt ich mir auch nen Porsche kaufen können (den Cayman hatte ich auch schon mal im Auge, der st dann aber dem Vernunftsgedanken gewichen).Für mich war entscheidend der Punkt Sicherheit (Masse bringt auch ein paar Vorteile beim Crash), das Kosten-/ Nutzenverhälniss, die Zuverlässsigkeit, die Wirtschaftlichkeit und last but not least hat mir auch das Design sehr zugesagt. Zum anderen fahr ich auf Strecken, wo es fast überall Tempobeschränkungen gibt.
resci
Hi
Dann fahr doch bitte auf eine Waage dann wirst du sehn wie weit du noch von die 2 Tonnen bist,
das der A4 mit 160ps untermotorisiert ist für mich Schwachsinn (noch untertrieben),
ich habe jetzt auch 163ps und habe nicht das Gefühl das ich da mit untermotorisiert bin auch nicht wenn das Auto voll ist und auch wenn der neue etwas mehr wiegt wird besser gehen als mein jetzige
oder genau so gut aber mit Sicherheit nicht schlechter und das reicht mir wer mehr braucht bitte aber nicht die andern runter machen und so tun als die dann mit 160ps nur mit Rückenwind vor rann kommen, fährt ja nicht jeder mit ne Stoppuhr rum, nicht persönlich gemeint aber Mann muss auch die Kirche im Dorf lassen.
😉
hi,
keine Sorge nimm ich nicht persönlich :-)
Hab mir schon gedacht, das meine Bedenken falsch oder nicht richtig rüberkommen. Ich versuch es dir nochmal zu erklären. Wenn du hier im Forum liest, was der eine oder andere (sicher keine Veranllgemeinerung aber schon sehr häufig, auch im A5 Forum) für Vorstellungen von einem 160 PS Auto hat, was mit gewisser Ausstattung seine 1,6 Tonnen wiegen dürfte und man einen Golf I mit 110 ps und 800 Kg vergleicht, dann darf ich doch wohl schreiben das das einfach nur mittlerer durchschnitt ist und nix tolles bei dem Gewicht! Mehr wollte ich damit nicht sagen...
Ja, der Unterschied im Vergleich zu den früheren Leichtgewichten ist schon enorm.
Na ja, so extrem schwerer ist der neue A4 zum Vorgänger auch nicht geworden:
Leergewicht, Werksangaben (nackt - wie man so schön sagt):
B7 (Avant 1.8 T) = 1450 kg
B8 (Avant 1.8 TFSI) = 1470 kg
MB neues T-Modell (C180 Komp.) = 1535 kg
Golf V (Variant Trendline 102 PS) = 1278 kg
Gruß Sven
klar kann man mit dem 1.8 auch fahren
wer nicht mehr von seinem Auto erwartet ist mit dem 160psler klar gut bedient
das man den Audi aber auch an die 2 tonnen ausstatten kann sollte klar sein
vielleicht nicht mit dem Motor aber einen 3 liter tdi quattro krieg ich mit austattung vollem tank und fahrer leicht auf 2 tonnen