altes leiden ??? - beschlagene Scheinwerfer
Hi,
habe zwar in älteren Beiträgen gelesen,das es vorkommt und nicht schlimm sein soll.
Möchte aber nochmal Fragen ob es Fälle gibt wo BMW einggriffen(z.B. Tausch) hat.
Habe es heute bei mir zum erste Mal bemerkt. Es sind alle beiden Seiten am Unteren Ende
ca. 2cm stark von Innen beschlagen.
Ach so fahre einen E91 Bj.07/08 VFL Xenon .
grusss Dirk
22 Antworten
Mein 🙂 hat mich gerade reinzufällig angerufen und da habe ich ihn direkt darauf angesprochen. Antwort: Scheinwerfer sind innenbelüftet und dadurch ist das ganz normal ...
Bei meinem 6er sehen die Scheinwerfer auch ständig "milchig" beschlagen aus. Es zieht sich also auch durch andere Baureihen... 😠 Keine Ahnung warum die Scheinwerfer belüftet sein müssen. Eiegentlich könnte man das doch Wasserdicht bauen.
Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Hallo,dass warm auf kalt Kondenswasser bilden kann, dürfte hoffentlich nichts neues sein. Meistens verschwindet dieser Hauch schon nach kurzer Fahrzeit. Schuld daran ist meist nur das Design des Scheinwerfers. Was wäre euch lieber: hässliche Scheinwerfer oder bei manchen Witterungslagen leichtes beschlagen des stehenden Fahrzeugs?
Und jetzt - Vorsicht - etwas Ironie:
Stellt euch vor, im Auspuff bildet sich auch Kondenswasser. Dieses tropft dann so häßlich auf die Straße, wenn man fährt ... 🙄BTW:
In meinem 5er (E60) sind in den Rückleuchten Fliegen (nicht die kleinen Stubenfliegen) seitlich umhergekrochen. 😁 Nach kurzer Zeit waren diese von alleine wieder verschwunden. Hätte ich mich da auch aufregen können? 😎Gruß
Ganz toller Beitrag ... Manchmal ist es besser nix zu schreiben 🙄
Zitat:
Original geschrieben von Ottonaldo
Ganz toller Beitrag ... Manchmal ist es besser nix zu schreiben 🙄Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Hallo,dass warm auf kalt Kondenswasser bilden kann, dürfte hoffentlich nichts neues sein. Meistens verschwindet dieser Hauch schon nach kurzer Fahrzeit. Schuld daran ist meist nur das Design des Scheinwerfers. Was wäre euch lieber: hässliche Scheinwerfer oder bei manchen Witterungslagen leichtes beschlagen des stehenden Fahrzeugs?
Und jetzt - Vorsicht - etwas Ironie:
Stellt euch vor, im Auspuff bildet sich auch Kondenswasser. Dieses tropft dann so häßlich auf die Straße, wenn man fährt ... 🙄BTW:
In meinem 5er (E60) sind in den Rückleuchten Fliegen (nicht die kleinen Stubenfliegen) seitlich umhergekrochen. 😁 Nach kurzer Zeit waren diese von alleine wieder verschwunden. Hätte ich mich da auch aufregen können? 😎Gruß
Ich finde es peinlich, dem Hersteller die "Schuld" (Physik) in die Schuhe zu schieben.
Wären die Scheinwerfer häßlich, würden wir uns beschweren.
Wären die Scheinwerfer "dicht", dafür teuer, würden wir uns beschweren, weil sie trotzdem anlaufen.
Wären die Scheinwerfer aus Glas (wie früher), würden wir uns beschweren, weil die Versicherung so hoch ist und bei einem Steinschlag gleich das Schweinwerferglas kaputt ist.
So what???? 🙄
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Ich finde es peinlich, dem Hersteller die "Schuld" (Physik) in die Schuhe zu schieben.Zitat:
Original geschrieben von Ottonaldo
Ganz toller Beitrag ... Manchmal ist es besser nix zu schreiben 🙄
Wären die Scheinwerfer häßlich, würden wir uns beschweren.
Wären die Scheinwerfer "dicht", dafür teuer, würden wir uns beschweren, weil sie trotzdem anlaufen.
Wären die Scheinwerfer aus Glas (wie früher), würden wir uns beschweren, weil die Versicherung so hoch ist und bei einem Steinschlag gleich das Schweinwerferglas kaputt ist.So what???? 🙄
Also ICH habe dem Hersteller keine Vorwürfe gemacht. Ich habe mich nur erkundigt, ob man sich Sorgen machen müsste. Es kann auch bei einem BMW zu Materialfehlern kommen ... Erst nach dem Anruf meines 🙂 habe ich erfahren, dass die Scheinwerfer innen belüftet sind, aber das scheinst du ja auch nicht gewußt zu haben, da du das an keinen Stelle erwähnt hast 😉
Zitat:
Original geschrieben von Ottonaldo
Also ICH habe dem Hersteller keine Vorwürfe gemacht. Ich habe mich nur erkundigt, ob man sich Sorgen machen müsste. Es kann auch bei einem BMW zu Materialfehlern kommen ... Erst nach dem Anruf meines 🙂 habe ich erfahren, dass die Scheinwerfer innen belüftet sind, aber das scheinst du ja auch nicht gewußt zu haben, da du das an keinen Stelle erwähnt hast 😉Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Ich finde es peinlich, dem Hersteller die "Schuld" (Physik) in die Schuhe zu schieben.
Wären die Scheinwerfer häßlich, würden wir uns beschweren.
Wären die Scheinwerfer "dicht", dafür teuer, würden wir uns beschweren, weil sie trotzdem anlaufen.
Wären die Scheinwerfer aus Glas (wie früher), würden wir uns beschweren, weil die Versicherung so hoch ist und bei einem Steinschlag gleich das Schweinwerferglas kaputt ist.So what???? 🙄
Du hast auf meinen Thread allgemein geantwortet, und ich allgemein reagiert. 😉
Klar kann man zu Löchern oder Undichtigkeiten auch Belüftung sagen. 😉 Und um Materialfehler geht es hier definitiv nicht, sondern um ein "optisches Manko". 😎
Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Du hast auf meinen Thread allgemein geantwortet, und ich allgemein reagiert. 😉Zitat:
Original geschrieben von Ottonaldo
Also ICH habe dem Hersteller keine Vorwürfe gemacht. Ich habe mich nur erkundigt, ob man sich Sorgen machen müsste. Es kann auch bei einem BMW zu Materialfehlern kommen ... Erst nach dem Anruf meines 🙂 habe ich erfahren, dass die Scheinwerfer innen belüftet sind, aber das scheinst du ja auch nicht gewußt zu haben, da du das an keinen Stelle erwähnt hast 😉
Klar kann man zu Löchern oder Undichtigkeiten auch Belüftung sagen. 😉 Und um Materialfehler geht es hier definitiv nicht, sondern um ein "optisches Manko". 😎
Dann haben wir es ja geklärt 😉
Zitat:
Original geschrieben von Ottonaldo
Dann haben wir es ja geklärt 😉Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Du hast auf meinen Thread allgemein geantwortet, und ich allgemein reagiert. 😉
Klar kann man zu Löchern oder Undichtigkeiten auch Belüftung sagen. 😉 Und um Materialfehler geht es hier definitiv nicht, sondern um ein "optisches Manko". 😎
Eigentlich: Ja. 😁