Altersschwache Kupplung beim Auditreffen geschrottet.Seitdem Geräusche zwischen Getriebe und Motor
Hallo Leute.
Habe am letzten Samstag meine altersschwache Kupplung beim Auditreffen geschrottet.
Habe beim Competition den Motor mit 7000 U/min voll ausgelastet und dabei die Kupplung total gekillt(Ich weiß.........Für Dummheit gibt es keine Medizin).
Seitdem habe ich Geräusche zwischen Getriebe und Motor. Der Motor läuft im Stand ganz sauber, aber sofern ich Gas gebe, fängt dieses Kratzen und Schleifen an.
Nach ich die Kupplung gedrückt habe hört dieses Geräusch nach ca.2 Sekunden auf.
Kupplung ist ersetzt worden und auf der alten Kupplung war nichts gebrochen.
Öl ist abgelassen worden und es sind keine groben Metallteile vorhanden.
Pleuellager?
Kolbenkipper?
Geräusch kommt auf hinteren Teil des Motors(zur Spritzwand).
Hat jemand noch eine Idee?
Alles ist willkommen.
Gruß
vf-agentur
Beste Antwort im Thema
Erstens: Vollpfosten !
Zweitens: Ausrücklager defekt. Wahrscheinlich kein neues eingebaut !
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27 Antworten
...oder eine vom AQH (welche je nach Baujahr natürlich die Gleiche ist...)
Zitat:
@yannw schrieb am 6. April 2018 um 08:28:28 Uhr:
Gut wenn man noch eine vom AVP liegen hat :)
Ist die zufällig gleich wie im AHC und AKH?
Welche Teilenummer hat es und was willst du
dafür haben?
Gruß
VFL ist komplett anders
Zitat:
@micha204 schrieb am 6. April 2018 um 17:26:07 Uhr:
VFL ist komplett anders
Vielleicht läßt sich die Ölpumpe überholen(was ich bezweifle)?
Das bezweifle ich auch. Ich glaube nicht, dass es die Einzelteile separat irgendwo zu kaufen gibt.
Kauf Dir einfach eine Gebrauchte.
Also definitiv, Kurbelwelle muß geschliffen oder ersetzt werden.
Bin jetzt auf Teilesuche
BEVOR Du anfängst:
ZUERST ALLE Teile raussuchen und auf Verfügbarkeit prüfen
Dann ALLE TEILE ZUSAMMEN bestellen
Erst, wenn AUSNAHMSLOS ALLES vor Dir auf dem Tisch liegt, anfangen
Ich bau mir grade einen AQH neu, und selbst da sind einige Teile nur noch schwer oder sogar gar nicht mehr zu bekommen
Zitat:
@vf-agentur schrieb am 7. April 2018 um 12:31:32 Uhr:
Also definitiv, Kurbelwelle muß geschliffen oder ersetzt werden.
Bin jetzt auf Teilesuche
Schau ob ein gebrauchter Motor nicht vielleicht günstiger kommt.
Stimmt - das wäre vielleicht sogar einfacher
4 kurbelwellen sind da , auf lager :-) und 2 Komplette S8 Motoren
Hallo,
mal ne doofe Frage in die Runde, kann man denn einfach die Kurbelwelle lösen? Ist doch ein Alu-Block. Bei Alublöcken gibt es doch das Phänomen das sich die Lagerböcke schon durch das lösen verziehen können. Zumal ich in einem SSP gelesen habe, dass die beim 5V-V8 noch mehr ausgefräst wurden damit das Öl besser strömen kann.
Ich ging bis heute immer davon aus das bei den V8ern es nicht möglich ist die Lagerschalen zu wechseln....
Gruß
Bert
Es gibt die zumindest als Ersatzteile zu kaufen...
Zitat:
@busfahrermatze schrieb am 9. April 2018 um 05:27:13 Uhr:
4 kurbelwellen sind da , auf lager :-) und 2 Komplette S8 Motoren
Hallo Busfahrermatze.
Schreib mir mal bitte per PN, was du für
den Motor haben möchtest?
Vielleicht können wir mal telefonieren?
Gruß Vinko