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Allzweck Motorrad gesucht( K 1200 )
Hallo allerseits,
bevor wir ans Eingemachte gehen möchte ich mich Kurz vorstellen, ich bin der Sven 32 Jahre jung und lebe in Solingen.
Zu meiner Frage:
Ich bin auf der Suche nach DER Eierlegenden Wollmilchsau…
Genauer, auf der Suche nach einem Alltagstauglichen Sportstourer der folgendem Fahrprofil gerecht wird:
Ich benutze das Motorrad als Haupttransportmittel von und zur Arbeit. Solingen – Köln und umgekehrt, 38km eine Strecke 1/3 Landstraße und Stadt und 2/3 Autobahn (A1 und A3 oder A59) A1 glänzt durch die marode Brücke alltäglich mit Stau.
Das Motorrad sollte also genug Wetterschutz haben, um bei Regen und Kälte einigermaßen geschützt zu fahren. (Außer bei Schnee und Eis, fahre ich mit dem Motorrad, nur wenn es nicht anders geht nehme ich das Auto. Zeitersparnis pro Strecke sind ca. 15 min)
Es sollte nicht zu breit sein, da ich im Stadt – Berufsverkehr (meist nur Verkehrsaufkommen in eine Richtung) an den Autos an roten Ampeln vorbei fahre und bis nach vorne neben das erste Auto aufschließe (natürlich nur wenn, nichts und niemand gefährdet wird und genügend Platz vorhanden ist).
Das Motorrad soll am liebsten viele KM halten (~20000km/Jahr) und technisch unauffällig sein, Wartung vorausgesetzt. Kardan, Heizgriffe, Koffer die ich im täglichen Betrieb nicht mitführen werde.
Einen angenehmen Knie Winkel haben, nicht zu klein, da ich am linken Knie eine Operation hatte und seit dem bei zu langem geknickten halten, Probleme bekomme. (185cm Körpergröße)
Ebenfalls sollten schöne Touren durch das Bergische Land angenehm vom Lenker gehen, sowie Touren über mehrere Stunden nach Holland, die Eifel oder als Auto Ersatz wenn ich alleine zum Boot nach Friesland gurke.
Zurzeit fahre ich eine Kawasaki GTR 1000 von 1987 mit 98PS…. Als Naked Bike ca. 250kg, habe es fertig umgebaut erworben. Das Motorrad läuft zuverlässig und braucht nichts außer regelmäßiger Ölwechsel. Der Kniewinkel könnte gerne etwas größer sein.
Meine Preislichen Vorstellungen liegen zwischen 3500 und 5500€
Gerne auch mit ABS, da meine bessere Hälfte möchte dass ich sicher unterwegs bin, zumindest so lange bis sich die Versicherungsprämie lohnt…
Gefallen tut mir viel, BMW K1200 RS/GT von 2001-2004, K1200 S 2004-2008
Alternativ auch Kawasaki GTR 1400 (aber die ist sehr sehr breit, vielleicht zu breit um im Stadtverkehr oder Stau zu schummeln?)
Die Yamaha FJR hat keinen sechsten Gang, und ich lass mich ungern anschreien….
Wenn das Wetter Gut ist, freu ich mich über Wind und Sonne, bei Regen und 2°C kann der LKW Windschatten gar nicht groß genug sein.
Eventuell hat Jemand ähnliches durchdenken müssen und kann mit Rat helfen, ich brauche nicht das neueste vom neusten, aber solide Technik wäre wünschenswert. Bulletproof wie der Engländer sagt.
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50 Antworten
Warum nicht eine F800GS? Die hat 86 PS, ist für eine BMW relativ leicht, mittlerweile auch recht preiswert zu haben und hat ABS.
Die Versicherung für Anfänger hält sich auch im Rahmen...
...als ich den Einser gemacht habe, waren 27 PS in der XT/SR 500 schon geil...
Zitat:
@Benz208 schrieb am 13. Mai 2019 um 14:38:51 Uhr:
Die F800 hat einen 2 Zylinder und irgendwie will ich nur noch einen 4 Zylinder seitdem ich den Unterschied feststellen durfte :D
Das mag u.U. daran liegen.
Verstehe das zwar nicht, aber des Kunden Wunsch ist sein Himmelreich:D
Ja genau, fand den Unterschied von der R 1100 RT zur K 1200 RS einfach gewaltig. Bin davor ja nur die Fahrschul-Kawa Z 650 (2018/2019) und eine Suzuki G500 E (auch nur 3x auf dem Übungsplatz) gefahren. Sprich die K 1200 RS war mein erstes Erlebnis eines 4 Zylinders und diese Laufruhe/das "seidenweich" sein fand ich einfach toll.
Wenn das Wetter mitspielt schaue ich mir Anfang kommender Woche die Yamaha FZ8 Fazer an und mache eine Probefahrt damit. Falls die mir gefällt, dann kaufe ich die auch gleich denke ich. Habe keine Geduld mehr ohne Motorrad zu sein :D
Der K12er Ziegelstein ist aber jetzt nicht besonders typisch für 4-Zylinder Motorradmotoren.
Erwarte nicht, dass andere 4er wie eine FZ8 auch nur Ansatzweise so von unten drücken können.
Erwarte ich schon aufgrund des geringeren Hubraums und der geringeren PS nicht. Hab die K aber auch nur kurz in der Stadt bewegt und hab nur bis 70 beschleunigt.
Ist für das erste Motorrad ja auch nicht schlimm wenn das nicht schon sofort im unteren Drehzahlbereich abgeht.
Einiges wird auch durch das geringere Gewicht der YAMAHA ausgeglichen.