allroad mit HP2: Welche Scheiben und Belege fahrt ihr?
Da mich meine Bremse seit langen nervt mit Gequitsche.
Die Frage, was ihr auf der HP2 für Scheiben und Belege fahrt und wie zufrieden ihr damit seid, denn ich will die VA komplett wechseln.:mad:
Danke für die zahlreichen Meldungen
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81 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von flitzer_wi
Vor folgende Entscheidung stehe ich:
Brembo Max + Brembo Belege
Zimmermann mit GreenStuff
Ich bitte um Meinungen und Empfehlungen, Danke
Moin,
meine Empfehlung:
ATE Scheiben + NK Beläge
Unbedingt eine entsprechende Einfahrphase vornehmen, diese kann 1.000 oder mehr betragen.
Das Ansprechverhalten bei geringem Pedaldruck ist optimal, eher schon bissig.
Dazu dann hinten noch eine 330x22mm Sonderanlage und der A6 bremst wie ein Porsche.
MfG
Zitat:
Original geschrieben von Pink-Power
Dazu dann hinten noch eine 330x22mm Sonderanlage und der A6 bremst wie ein Porsche.
MfG
Wenn du nen Porsche aus den 80/90 meinst. :D
Zitat:
Original geschrieben von Fatjoe 1
Zitat:
Original geschrieben von Pink-Power
Dazu dann hinten noch eine 330x22mm Sonderanlage und der A6 bremst wie ein Porsche.
MfG
Wenn du nen Porsche aus den 80/90 meinst. :D
Der A6-4B Avant Quattro erreicht mit der HP2 + 330er HA-Anlage knapp 13 m/qs bei 2000 kg Bremsgewicht! D. h. ohne Ansprech- und Reaktionszeit, also bei theoretischem, schlagartigem Druckaufbau bis zur ABS-Regelgrenze, entspricht das einem Bremsweg von 30 m aus 100 km/h.
Mit Ansprech- und Reaktoinszeit ca. 34m, ein Porsche 993 mit Keramikbremse kommt auch nicht unter 34m au s100 km/h zum stehen, soweit ich weiß.
Mit der Bremse von meinem G2 (13,5m/qs) kann ich (fast) jedes Straßenauto auflaufen lassen. Die Differenz zum Audi beträgt ca. 2m.
MfG
Von Zimmermann mit Green bin ich abgekommen.
Es stehen zur Wahl jetzt
Zimmermann mit ATE
Brembo Max + Brembo Belege
ATE Powerdisc mit ATE
würde laut Liste passen
Wer fährt noch diese Kombis?
Was soll ich nur nehmen?
Hab zwar schon viel im MT gelesen, aber schlauer bin ich noch nicht richtig.
Besonders die Belege machen mich irre:
Zimmermann mit ATE
Zimmermann mit GreenStuff
ATE oder EBC haben laut Ultimot GmbH nicht durchgängig gute Erfahrungen gemacht.
Sie empfelehn Textar oder Audi.
Wobei Textar für mich keine Markenware ist, oder bin ich falsch?
Da ich im November noch wechsel muss (Bremsen quitschen ), bitte ich um viel Hilfe von euch,
Danke
Ich würde dir NK oder TRW Beläge mit zimmermänner oder aufzuscheinen empfehlen sind preismässig gut und ne ordentliche Kombination, fahre im Moment eben audi Scheiben mit TRW Belägen und bin sehr angetan. Die ATE Beläge waren nicht der Bringer vor allem bei Nässe. Die TRW harmonieren da deutlich besser und wenn man den Fuss nur drauflegt und die Bremse " Schleifen " lässt spürt man wie die von alleine immer mehr zieht, ich bin mit der Kombi zufrieden
Gruss Scholli
THX,
dann schau ich mal.
Sind wärmebehandelten Bremsscheiben den fast 2fachen Preis einer normalen Scheibe wert?
Tarox, Sandler, Brembo ect
Zitat:
Original geschrieben von flitzer_wi
THX,
dann schau ich mal.
Sind wärmebehandelten Bremsscheiben den fast 2fachen Preis einer normalen Scheibe wert?
Tarox, Sandler, Brembo ect
KOmmt drauf an wie du fährst und bremst. Wenn die Dinger sofort richtig was abkönnen müssen, wäre die Wärmebehandelte besser. Ansonsten spricht nichts gegen die normale wenn dieser genug Zeit gegeben wird sich vernünftig einzufahren (Einbremsen und den damit verbundenen Temperaturschwankungen) Bei den nicht wärmebehandelten kann zuviel Hitze am Anfang die Scheibe sowie auch die Beläge ,,verglasen'' lassen. Wenn du langsam temperatur reinbringst und wieder abkühlen lässt ohne zu übertreiben, kriegt die Scheibe auch Ihre Wärmebehandlung was der hersteller der wärmebehandelten schon vorher gemacht hat. ;)
THX, das ist doch mal was gutes.
Wärmebehandelte Scheiben selber machen, wieder was gelernt:)
Wie ist die Kombi mit original Audi Belgen?
Passt bei mir (1LX) die Nr. 4B0698151C oder welche kann ich nehmen? Habe ich ovale oder welche Stecker bei den Verschleißkontakten?
Zitat:
Original geschrieben von flitzer_wi
THX, das ist doch mal was gutes.
Wärmebehandelte Scheiben selber machen, wieder was gelernt:)
Wie ist die Kombi mit original Audi Belgen?
Passt bei mir (1LX) die Nr. 4B0698151C oder welche kann ich nehmen? Habe ich ovale oder welche Stecker bei den Verschleißkontakten?
Kann ich dir ehrlich gesagt ich beantworten wie sich das mit originalen belägen verträgt. Wieso fragst wegen den steckern der verschleißanzeige. Da dürfte es bei den passenden
Belägen nur eine Art von Stecker geben. Mir ist bei drei verschiedenen Herstellern der beläge zumindest noch kein anderer untergekommen.
Bei den Bestllnr. gib es am Ende auch -S
4B0698151
C und S
hatte ich beim Suchen in der Bucht gefunden
Zitat:
Original geschrieben von flitzer_wi
Bei den Bestllnr. gib es am Ende auch -S
4B0698151
C und S
hatte ich beim Suchen in der Bucht gefunden
Die C sind die geschraubten. Du brauchst die S. Die haben unten so nen Knubbel anstelle des Lochs für die Schraube.
Es ist mal wieder soweit. Die Bremse muss erneut Neu.
VA und HA.
Gibt es weitere Empfehlungen?
Was halte ihr von Ebc turbo und red stuff
http://m.ebay.de/.../191775611741?nav=SEARCH
Oder wieder zimmermann mit trw VA
Und ATE mit ATE ceramic hinten?
Hallo, ich fahre vorne Zimmermann Scheiben und Klötze von Brembo.
Hinten komplett Brembo Sport Max
Bin zufrieden.
Vorne: ATE/ Ferrodo
Hinten: ATE
Bremst...