Allgemeine Fragen Abarth 595 Competizione
Guten Morgen Zusammen,
ich bin seit einer Woche stolzer Besitzer eines Abarth 595C Competizione. Ich habe in der Bedienungsanleitung gelesen, dass der Ladedruck des Turbos im Manometer auf maximal 1,2 Bar ansteigen sollte. Das ist bei mir manchmal etwas anders z.B. wenn ich mit wenig Drehzahl im 3 oder 4 Gang fahre und dann Vollgas gebe springt das Manometer kurzzeitig an die 2 Bar Grenze. Ist das bei euch auch so oder ist das ein Fehler ?
Gruß Daniel
[Von Motor-Talk aus dem Thema '595 Competizione Ladedruck 2Bar' überführt.]
56 Antworten
mittlerweile erkennen viele Prüfer ob ein Kat aufgeschweißt wurde. Hier ist es einigen so ergangen. Prüfer stellt den Verdacht auf illegalem KAT. Fahrzeug wird begutachtet. Gutachten stellt illegalen KAT fest. Betriebserlaubnis erlischt. Betrug = Vorsatz = Strafanzeige. Bei Thema Kat und Abgasanlagen sind sie im Moment sehr spitz. Wenn 200 Zeller gut verbaut ist, dann am besten nix sagen und bei der Vertragswerkstatt TüV machen. Die winken oft kulanter durch und umgeht bei Feststellung meist einer Anzeige. Das sind aber nur die Erfahrungen von mir. Kann bei dir anders sein.
@te, bitte im legalen Bereich bleiben, sonst werde ich schließen müssen.
VG
Puntomaniac
MT Moderator
Kann man eigentlich die alte Record Monza Auspuffanlage gegen die Neue problemlos tauschen?? Mir gefallen die Verchromten Endrohre einfach besser.. Gruß
Zitat:
@PeterRS3 schrieb am 8. Juni 2020 um 09:54:34 Uhr:
Kann man eigentlich die alte Record Monza Auspuffanlage gegen die Neue problemlos tauschen?? Mir gefallen die Verchromten Endrohre einfach besser.. Gruß
Bei dem Preis............ 😛 😕
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Zitat:
@kautsky2 schrieb am 8. Juni 2020 um 10:47:56 Uhr:
Zitat:
@PeterRS3 schrieb am 8. Juni 2020 um 09:54:34 Uhr:
Kann man eigentlich die alte Record Monza Auspuffanlage gegen die Neue problemlos tauschen?? Mir gefallen die Verchromten Endrohre einfach besser.. GrußBei dem Preis............ 😛 😕
Hätte ne günstige am Start, is nur die Frage ob die 1:1 passt wegen der Klappensteuerung..
Technisch vollkommen ident.
Super Danke!
mechanisch passt sie drunter. Allerdings ist bis zum Modell mit EU6 die Klappe einfach über eine Feder über Gegendruck gesteuert. Die "neue" wird bei der Klappe über eine Unterdruckdose durch das MSG ECU gesteuert. Dauer auf funktioniert, zu nicht. Ist halt nicht legal.
Zitat:
@redtshirt schrieb am 8. Juni 2020 um 16:04:25 Uhr:
mechanisch passt sie drunter. Allerdings ist bis zum Modell mit EU6 die Klappe einfach über eine Feder über Gegendruck gesteuert. Die "neue" wird bei der Klappe über eine Unterdruckdose durch das MSG ECU gesteuert. Dauer auf funktioniert, zu nicht. Ist halt nicht legal.
Die wo ich jetzt drunter habe ist aus 12/17, ich hätte jetzt eine gesehen aus ende 2016 allerdings schon mit verchromten Endrohren... Darum gehts mir hauptsächlich! Müssten doch von der Klappe her identisch sein oder?
Wäre diese Klappe...
