Alle vier Reifen neu, aufgrund xDrive?
Hallo,
wir haben einen E71 in unserem Fuhrpark, bei dem die hinteren Reifen fast abgefahren sind.
Es sind noch die ersten Reifen, vorne befinden sich bereits Reifenvom Jahre 2017.
Nun haben wir zwei neue Reifen bestellt, aber nun habe ich in anderen Foren gelesen, dass es schädlich für das Allradsystem sein kann, wenn man unterschiedliche Profiltiefen hat und das Differential zerstören kann.
Die Reifen vorne haben aber noch gutes Profil.
Wie seht Ihr das ganze? Alle vier erneuern oder nur die beiden, die abgefahren sind?
Ähnliche Themen
31 Antworten
Hallo Captn Kirk hier!
Hier mal meine Daten der Sommerräder: Vorne 275/40 Hinten 315/35 alle 20 Zoll
Schon daraus ergibt sich ein Unterschied im Durchmesser durch die HÖHE!! UND
ALLES AB WERK!!! Laut Aussage des Mitarbeiters von meiner Niederlassung verträgt
das Verteilergetriebe diesen Unterschied, nur bei unterschiedlichen Durchmessern
zwischen links und rechts spinnt das jeweilige Diffi .
Die ganze Sache hat auch nicht´s mit dem Reifentyp/Hersteller zu tun.
Bin übrigens auf normale Reifen umgestiegen, diese RUN FLAT Sch..... ist zu laut,
hart und hat kein Comfort. Bei Nässe oder ähnlich bricht die Karre schneller aus als mit
normalen Reifen. Sind meine eigenen Erfahrungen mit RUN FLAT.
Captn Kirk
Also ich weiß nicht... meine haben den gleichen Durchmesser ;)
Stell deine doch mal nebeneinander :D
Oder Du rechnest es... 40% von 275 = 110 mm.....35% von 315 = 110,2 mm ;)
Unterschiedliche Durchmesser zwischen links und rechts würde bedeuten, man hat unterschiedliche Drehzahlen zwischen links und rechts....
... wie bei jeder gefahrenen Kurve eben auch :D :D :D
so isses. Aber interessanterweise gibt es hier bei den Herstellern auch wieder Unterschiede. Bei den Reifen mit Stern passt es aber im toleranten Maß, daher wäre ich vorsichtig: so ein Verteilergetriebe ist sau teuer...
Und nein: Ich arbeite nicht bei BMW oder bei irgend einem Reifenunternehmen
Zitat:
@PAPI329 schrieb am 1. März 2020 um 07:58:09 Uhr:
Also ich weiß nicht... meine haben den gleichen Durchmesser ;)
Stell deine doch mal nebeneinander :D
Oder Du rechnest es... 40% von 275 = 110 mm.....35% von 315 = 110,2 mm ;)
Unterschiedliche Durchmesser zwischen links und rechts würde bedeuten, man hat unterschiedliche Drehzahlen zwischen links und rechts....
... wie bei jeder gefahrenen Kurve eben auch :D :D :D
Genau so ist es -
das VTG mag keine dauerhaften Drehzahlunterschiede zwischen VA und HA
Entweder das Getriebe gibt nach - oder man radiert sich die Reifen ab ... solange bis kein Drehzahlunterschied mehr anliegt.
Ersteres ist wahrscheinlicher.
Also ich habe zuerst die Vorderreifen gewechselt, bin 1 Jahr rumgefahren.
Jetzt die hinteren Reifen.
Ich verstehe nicht, wie von ahnungslosen Leuten immer die Gerüchte kommen, dass da irgendwas mit dem Getriebe passieren soll.
Da passiert garnichts und es wird auch nichts "abradiert".
Auf welchem Modell hast Du denn deine Erfahrungen gesammelt ?
Mit meine F16 40d gabs trotz unterschiedlicher Wechselintervalle vorne und hinten bei den SR und WR noch keine Probleme. Kilometerstand derzeitig 140.000.
Ich kenne einen Fall mit kaputtem VTG, Wenn Du niemanden kennst, wer ist dann hier der Ahnungslose?
Es kann ja jeder machen, was er will, und es muss auch nix passieren, sind ja alle groß hier...
Zitat:
@emv_tester schrieb am 2. März 2020 um 11:35:01 Uhr:
Also ich habe zuerst die Vorderreifen gewechselt, bin 1 Jahr rumgefahren.
Jetzt die hinteren Reifen.
Ich verstehe nicht, wie von ahnungslosen Leuten immer die Gerüchte kommen, dass da irgendwas mit dem Getriebe passieren soll.
Da passiert garnichts und es wird auch nichts "abradiert".
Zitat:
@knuddi11
Drum hab ich nach dem Modell gefragt... die E -Serien haben viel mehr Verschleiß an Gummi als die Nachfolger.
Ich muss also davon ausgehen, dass am Fahrwerk, Kraftverteilung / Schlupf ect. beim F16 / F86 einiges anders ist als bei den Vorgängern ?
Mir ist ein Fall mit def. VTG beim E83 wegen leicht abweichendem Abrollumfang zwischen VA und HA bekannt.
( Und das bereits nach wenigen gefahrenen Km ).
war ein F86
Zitat:
@PAPI329 schrieb am 3. März 2020 um 15:29:29 Uhr:
Zitat:
@knuddi11
Drum hab ich nach dem Modell gefragt... die E -Serien haben viel mehr Verschleiß an Gummi als die Nachfolger.
Ich muss also davon ausgehen, dass am Fahrwerk, Kraftverteilung / Schlupf ect. beim F16 / F86 einiges anders ist als bei den Vorgängern ?
Mir ist ein Fall mit def. VTG beim E83 wegen leicht abweichendem Abrollumfang zwischen VA und HA bekannt.
( Und das bereits nach wenigen gefahrenen Km ).
Zitat:
@knuddi11 schrieb am 4. März 2020 um 12:23:38 Uhr:
war ein F86
Hallo Knuddi,
weiß ich doch... ich hab zwar Dich zitiert - aber die anderen " Profis" gemeint...
Deinen F86 hast nicht mehr ? Weil Du schreibst: "war ein F86" ?
Aaachsoooo ;-)
Doch, ich hab ihn noch, mit mittlerweile knapp über 140 tkm pure Fahrfreude drauf! Ich wüsste aktuell auch gar nicht, was ich sonst kaufen sollte. Ich denk, ich hau da noch ein paar Km drauf, gefällt mir nach wie vor noch sehr gut
Zitat:
@PAPI329 schrieb am 4. März 2020 um 17:32:46 Uhr:
Zitat:
@knuddi11 schrieb am 4. März 2020 um 12:23:38 Uhr:
war ein F86
Hallo Knuddi,
weiß ich doch... ich hab zwar Dich zitiert - aber die anderen " Profis" gemeint...
Deinen F86 hast nicht mehr ? Weil Du schreibst: "war ein F86" ?
Doch, ich hab ihn noch, mit mittlerweile knapp über 140 tkm pure Fahrfreude drauf! Ich wüsste aktuell auch gar nicht, was ich sonst kaufen sollte. Ich denk, ich hau da noch ein paar Km drauf, gefällt mir nach wie vor noch sehr gut
Ich auch und machs genauso
kmfresser
Zitat:
@PAPI329 schrieb am 2. März 2020 um 18:49:08 Uhr:
Auf welchem Modell hast Du denn deine Erfahrungen gesammelt ?
X6, E71
Hallo Captn Kirk hier!
Zitat @PAPI329 : "Also ich weiß nicht... meine haben den gleichen Durchmesser ;)
Stell deine doch mal nebeneinander :D
Oder Du rechnest es... 40% von 275 = 110 mm.....35% von 315 = 110,2 mm ;)
#Unterschiedliche Durchmesser zwischen links und rechts würde bedeuten, man hat unterschiedliche Drehzahlen zwischen links und rechts...."
@PAPI329
Rechnen ist wohl nicht deine Stärke!! Also hier mal zum Mitschreiben (Mitrechnen):
Die große Zahl ist die Breite des Reifens und die kleine Zahl ist die HÖHE (vergleichbar mit Durchmesser).
Nun erklär mir mal wie Du irgendwelche %e von der Breite abziehst und dann auf einen fiktiven
Durchmesser kommst! Mal abgesehen davon liegen meine Sommerräder zur Zeit hintereinander in der
Garage. 315 unten und 275 oben. KOMISCHERWEISE überragen die 275er ein Wenig die Unteren.
@ all
Diese links-rechts Sache passiert eigentlich nur, wenn man das Reserverad (wenn vorhanden) oder
Notrad benutzt. Daher auch der Hinweis mit der verminderten KM-Leistung mit dem Notrad. Bei´m
Reserverad liegt´s an der zu wenigen Nutzung und damit kaum Verschleiß am Durchmesser.
Captn Kirk