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Aktiver Fußgängerschutz mit ESYS Codieren
Hallo Forum,
Vor zwei Tagen leuchtete plötzlich in meinem 5er der Warnhinweis " Fussgängerschutz System gestört".
Ich weiss ist nicht soo toll, aber habe es mit Carly ausgelesen und die Meldung bekommen " Fussgängerschutzsystem vorn links: Wiederstand zu gross - 9309AC". Ein Versuch den Fehler mit Carly zu löschen ist fehlgeschlagen. Das Fahrzeug hatte vor ein paar Jahren vorn links ein Unfallschaden, aber seit einem Jahr (solange habe ich das Fahrzeug) gab es keinerlei Probleme diesbezüglich.
Abends in die Garage, war alles ok, morgens kam plötzlich die Fehlermeldung.
Habe bei mir den Freundlichen angerufen, da sagte Sie mir, dass nur für die Diagnose 200€ fällig wären! Finde es schon ein stolzen Preis für paar Minuten auslesen.
Es handelt sich um ein 535d Limo Bj. 2015.
Hatte jemand von Euch schon Erfahrungen damit? Danke im vorraus für Eure Hilfe
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Fussgängerschutz System' überführt.]
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21 Antworten
Korrekt.
Wenn es trotzdem nicht will, sag kurz Bescheid. Dann schalte ich mich kurz auf und codiere es schnell durch.
Oder auch jetzt kurz, wenn Du willst/kannst.
Danke dir, bin gerade arbeiten. Ich versuchs am Abend und geb' dann Bescheid.
Hab jetzt psdzdata 4.34.25 geladen.
Sooo, ich wollte mich nur noch für User die in Zukunft das selbe Problem haben, mit Feedback melden.
Ich hab' mit den neuen psdzData Datein, V 4.34.30, (vielen Dank an @Waveshaper !) die Codierung, wie in dem engl. Forum detailliert beschrieben (Link siehe paar Posts oberhalb), erneut versucht und es hat sofort geklappt.
Direkt nach dem Codieren des ACSM-Steuergeräts, kamen keine Fehler aufgrund fehlender cafd's mehr, wie im Bild vom 1. Beitrag.
Dh. Alle Sensoren die mit Fußgängerschutz zu tun haben abstecken --> 8TF im SALPA Elements Ordner löschen und ACSM Codieren. Wenn das fertig ist, mit Ista etc. das Fzg. auslesen und die Fehlercodes löschen und der Fehler war weg.
Das Ganze nur als Hinweis und rein Theoretisch - man sollte den Fußgängerschutz bei zugelassenen Fahrzeugen nicht decodieren ;)
Schönen Abend und Gruß
Gude,
Ich möchte hier gerne noch einen anderen Lösungsvorschlag teilen.
Leider bekommt man ja online eher eine Rechtsberatung und Moralpredigten als Unterstützung.
Habe heute mein Esys zum laufen gebracht und mal entsprechend probiert. ??
Leider hat bei einem kleinen Unfall der FSG ausgelöst. ????? War mehr ein Parkrempler..
Beide Aktoren hinten und der Aktor VR sind neu.
VL habe ich leider noch kein Ersatzteil gefunden.
Die CC-Meldung hat mich aber im Alltag wirklich enorm gestört.
Es besteht die Möglichkeit mit Esys die CC Meldung zu deaktivieren.
Der Vorteil gegenüber einer vollständigen Deaktivierung des Systems über den FA ist, dass nach wie vor FS Einträge vorhanden sind und eine Diagnose des Systems über ISTA jederzeit möglich ist.
Die Codierung findet wir folgt statt:
-Kombi 3001
-CC-ID Sperre
-CC_AKTIVIERUNG_8
-> Der zweiten Wert von links ist von FF auf 00 zu ändern.
Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen BMW F10 530d xdrive aus 07.2011
Ich hoffe ich konnte euch helfen.
Viele Grüße
Anbei der Screenshot aus Esys
Zitat:
@CongLock schrieb am 8. Mai 2022 um 02:34:51 Uhr:
Die Codierung findet wir folgt statt:
-Kombi 3001
-CC-ID Sperre
-CC_AKTIVIERUNG_8
-> Der zweiten Wert von links ist von FF auf 00 zu ändern.
Das ist genial :cool:
Wie kommt man darauf? Gibt es eine Liste? :confused:
Zitat:
@CongLock schrieb am 8. Mai 2022 um 02:34:51 Uhr:
Gude,
Ich möchte hier gerne noch einen anderen Lösungsvorschlag teilen.
Leider bekommt man ja online eher eine Rechtsberatung und Moralpredigten als Unterstützung.
Habe heute mein Esys zum laufen gebracht und mal entsprechend probiert. ??
Leider hat bei einem kleinen Unfall der FSG ausgelöst. ????? War mehr ein Parkrempler..
Beide Aktoren hinten und der Aktor VR sind neu.
VL habe ich leider noch kein Ersatzteil gefunden.
Die CC-Meldung hat mich aber im Alltag wirklich enorm gestört.
Es besteht die Möglichkeit mit Esys die CC Meldung zu deaktivieren.
Der Vorteil gegenüber einer vollständigen Deaktivierung des Systems über den FA ist, dass nach wie vor FS Einträge vorhanden sind und eine Diagnose des Systems über ISTA jederzeit möglich ist.
Die Codierung findet wir folgt statt:
-Kombi 3001
-CC-ID Sperre
-CC_AKTIVIERUNG_8
-> Der zweiten Wert von links ist von FF auf 00 zu ändern.
Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen BMW F10 530d xdrive aus 07.2011
Ich hoffe ich konnte euch helfen.
Viele Grüße
Hallo!
Danke für den Beitrag - leider bin ich auf ein Problem gestossen..
Leider kann bei mir der Wert nicht auf 00 geändert werden bzw. kann die Bearbeitung nicht gespeichert werden. Außerdem wird bei mir nicht UNKNOWN sondern „ein“ angegeben.
Bmw F10 523i/2011
Ich bitte um Hilfe!
Danke