Anleitung AGR-Kühler tauschen (Abgasrückführung Durchsatz zu gering)
Hallo zusammen,
ich habe in den letzten Wochen an meinem A6 4F Facelift mit dem o. g. Fehler zu tun gehabt. MKB: CDYA.
Der Tausch des AGR-Ventils hat leider nicht geholfen. Nach langem hin und her habe ich mit Erfolg den AGR-Kühler getauscht.
Da ich im Internet kaum Informationen zu benötigten Teilen, Werkzeug & Co. gefunden habe, überlegte ich mir einen Blog zu eröffnen und dort ein How To zu veröffentlichen.
Man findet viele Meinungen und Ratschläge zu diesem Thema, welche teilweise jedoch durch die Unterschiede zwischen Vorfacelift und Facelift mal mehr mal weniger zutreffen.
Für alle die mit dem gleichen Fehler zu tun haben: Schaut doch mal auf meinem Blog vorbei.
Bradev.de - AGR-Kühler tauschen am Audi A6 4F Facelift
Für Verbesserungen und Ratschläge bin ich jederzeit offen!
Zukünftig werde ich dort mehrere Anleitungen veröffentlichen, exklusiv für den A6 4F Facelift.
Beste Grüße
André
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
ich habe in den letzten Wochen an meinem A6 4F Facelift mit dem o. g. Fehler zu tun gehabt. MKB: CDYA.
Der Tausch des AGR-Ventils hat leider nicht geholfen. Nach langem hin und her habe ich mit Erfolg den AGR-Kühler getauscht.
Da ich im Internet kaum Informationen zu benötigten Teilen, Werkzeug & Co. gefunden habe, überlegte ich mir einen Blog zu eröffnen und dort ein How To zu veröffentlichen.
Man findet viele Meinungen und Ratschläge zu diesem Thema, welche teilweise jedoch durch die Unterschiede zwischen Vorfacelift und Facelift mal mehr mal weniger zutreffen.
Für alle die mit dem gleichen Fehler zu tun haben: Schaut doch mal auf meinem Blog vorbei.
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Für Verbesserungen und Ratschläge bin ich jederzeit offen!
Zukünftig werde ich dort mehrere Anleitungen veröffentlichen, exklusiv für den A6 4F Facelift.
Beste Grüße
André
226 Antworten
So eine zb
diese Dichtung würde ich nicht einfetten.
Die wird tatsächlich trocken verbaut. Hält dicht.
Alles was mit Abgas zu tun hat grundsätzlich ohne Schmiere. Die gezeigte Dichtung ist zwar wasserseitig aber wird richtigerweise trocken verbaut.
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Hallo zusammen
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Beim Auto fehlen Leistungen ca 10 Minuten dann ist wieder normal
Ich bitte um Hilfe LG D.s
Zitat:
@DiniS schrieb am 10. April 2023 um 20:11:36 Uhr:
Stellmotor von Turbolader manchmal funktioniert nicht
Ist denn kein Austausch möglich? Es gibt fertige Steller, die bereits "angelernt" sind, die also nur noch eingebaut werden müssen. Das Einzige, was sein kann bzw. sein wird, ist, dass dann noch etwas Feinjustage über Langlöcher nötig ist.
Vorher würde ich aber prüfen, ob kein Fremdkörper in der VTG-Mechanik sitzt und dort "stört". Zum Beispiel passiert es leider ab und wann, dass die runde Klappe vom AGR-Kühler-Bypass durchbricht und ein Bruchstück dann Richtung VTG wandert.
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Was bedeutet dise Fehler bitte
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@DiniS a3Autofahrer hatte bereits geantwortet.
Dein Turbolader hat ein versteller, welcher momentan nicht funktioniert, dadurch funktioniert auch dein Turbolader nicht mehr korrekt und erbringt keine Leistung.
Diesen versteller musst du reparieren/ersetzen.
Ohne diese Reparatur wird dein Auto regelmäßig Leistung verlieren oder gar in den Notlauf gehen.
Google einfach mal Audi P0046 und du wirst Videos dazu finden, Blogs und viele Forumseinträge welche sich auf diesen Defekt spezialisieren.
Hallo, bei mir steht die Meldung, AGR rate zu gering seit mehreren 1000 Km im Fehlerseicher vom Motorsteuergerät. Meine Frage ist, gab es Softwarestände wo dieser Fehler abgelegt wurde aber nox weiter passierte, keine MKL, kein Notlauf, oder wurde hier von meinem Vorbesitzer an der Software was verändert. Ich hab keine Anzeige vom AGR oder MKL. Der Fehler steht aber permanent im MSG wenn ich mit vcds auslese.
Motor BMK, 2005, 350k km
Möglicherweise hat sich im Laufe der Zeit das AGR-Mischrohr immer weiter zugesetzt, bis praktisch kaum noch AGR-Anteile zur Ansaugluft zugemischt werden können. Dann kommt u.a. diese Fehlermeldung.
https://www.motor-talk.de/.../...etwa-2faches-woooom-t5920857.html?...
Hallo und Guten Abend!
Ich wäre sehr an der Anleitung zum Ausbau des AGR Ventils interessiert, weil ich gerade daran scheitere.
Wenn ich oben auf den Link gehe, kommt die Anleitung nicht mehr. Kann mir da jemand weiterhelfen?
Viele Grüße
schrauber311
Ich habe es vor kurzem mit dieser Anleitung gemacht. Du musst ein paar Seiten zurück gehen, da ist der richtige link verknüpft. Kannst ihn ja dann mal für andere hier einstellen/aktualisieren.
Zitat:
@bypsa schrieb am 10. August 2025 um 17:54:17 Uhr:
gefunden:
https://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=764155
Hat er einen Facelift? Ist komplett anders wie beim Vorfacelift.
Zitat:
@pfrumt schrieb am 10. August 2025 um 18:11:46 Uhr:
Hat er einen Facelift? Ist komplett anders wie beim Vorfacelift.
Ja, ist für den FL 4f. Bei dir steht aber auch 4g drin, daher wird es da ganz anders sein.
Habs damals bei mir nach dieser Anleitung getauscht und hat super funktioniert.