Meine Erfahrungen mit iCarsoft CR Max...

Keinen Stress 😁

Lol, das ist ja wirklich der totale Blödsinn, sowas hatte ich nicht. Nur eben 1x als ich nicht über die VIN-Suche rein gegangen bin, sondern manuell das Modell (Duster 2) gewählt hatte. Habe davon Bilder, die muß ich aber erstmal wieder zuordnen können, sind einige und hab das ja immer fix nebenbei gemacht...

Ich hätte ja zu gerne eine Gegenprobe mit meinen gemacht...

Ob der auch einen V-Motor (Bank 2) in der Klima/Heizung ausgelesen hätte 😁

So, wie versprochen einige Bilder.

Vom Duster 2 1,5 dci.

Edit:
1 Bild wurde verschluckt, habe ich wieder angehängt.

Logan 2 MCV Easy-R-Getriebe anlernen.

Golf 4, 2001, 1,4er 75PS, ABS und Motor.

Agila A, 2004 MJ05, Z10XEP 60PS:

Hier lässt sich "alles" auslesen, also FC lesen/löschen, Datenlisten angucken und Wartung reseten. Reset-/Anlernfunktionen gibts bei dem Motor eh nicht bzw nicht nötig.
Radio (wirklich nur Radiofunktion und daher nicht sehr gängig), KI oder Radiodisplay (TID) gehen nicht.

Kurios: Macht man die Fzg-Auswahl über die VIN-Suche funktioniert es einwandfrei.
Wählt man manuell das Fzg. erscheint danach eine Wähloption ob Astra-H oder Zafira-B, mehr Auswahl gibt es nicht. Habe dann den H genommen und bin letztendlich in demselben Auswahlbereich für FC oder Datenliste wie bei der automatischen Suche.
Also auch hier noch Verbesserungspotenzial.

New Beetle Cabrio, 2007, 1,6, 102PS.

Ich habe gerade das New Beetle Cabrio ausgelesen und hier hat das Gerät, bezogen auf die FC`s bzw deren Texte, total versagt!!! Da ich weiß welche FC´s der hat bzw eine Gegenprobe (mal eben) mit dem V-Checker (S101) durchgeführt wurde, bestätigen sich hier die schlechten Erfahrungen vom "commander 140".

Bis auf die Dachelektronik (ist ja ein Cabrio/mit dem S101 gings) konnten alle SG`s ausgelesen werden, egal ob per VIN-Suche oder manuelle Suche. Datenlisten, Anpassungen, Servicefunktionen, Codierungen sind ähnlich wie beim Golf 4 vorhanden und auch hier waren in den Anpassungen wieder zB Injektoren dabei, obwohl es sich um einen 1,6er Sauger Benziner handelt.

Das ganze ist sehr ärgerlich bei der Fehlersuche/Diagnose, denn was nutzt es wenn der Max "A" anzeigt, aber in Wirklichkeit "B" abgelegt ist und man keinen weiteren Tester hat wie ich!? Somit würde man komplett falsche Bauteile wechseln und sich wundern, warum immer noch die Motorlampe an geht!

Meine bisherigen Erfahrungen sahen bisher gut bzw plausibel aus, jedoch habe ich bisher Aufgrund des "mal eben schnell zwischendurch machen" keine Gegenproben machen können. Die abgezogenen Stecker beim Polo 6R und Astra J wurden zumindest korrekt erkannt und angezeigt.

Bilder folgen, ich muß die erst mal passend gegenüber stellen, zur besseren Einordnung...

Edit: Das Display müsste matt sein, trotz höher geregelter Helligkeit kann man tlw schlecht was erkennen bei Sonnenschein bzw draußen. Es liegt nicht alleine an der Schutzfolie, hatte mal etwas davon gelöst. Auch wenn es hier ein Cabrio war mit geöffnetem Dach, gezeigt hatte sich das bei normalen Autos auch, wenn auch hier draußen und sonnig.

Noch ein Gedankengang anmerkend dazu:

Somit scheint die Grundsoftware des Ultra und Max doch nicht identisch zu sein, denn der Ultra soll laut Abdeckungsliste die Dachelektronik auslesen können.

Auch wenn das am aktuellen Stand nichts ändert, aber der FC-Textmüll ist für mich der Grund warum ich Updates haben will bzw erwarte. Obwohl das Modell ja schon viele Jahre am Markt ist, passieren eben doch mal solche Patzer. Daher würde ich mir kein Clone kaufen, bei dem man keine Updates bekommt/machen darf/kann!

Selbst bei/mit Bosch Esitronic und Hela Gutmann hatte ich schon ähnliche Dinge erlebt und da reden wir über Geräte die locker an die 10.000€ kommen, plus jährliche Updatekosten! Vom Renault/Dacia-Clip will ich gar nicht erst anfangen, die Franzmänner saufen einfach zu viel Wein 😁

Wenn erkannt bzw gemeldet wird sowas eben mit einen der nächsten Updates gefixt. Mein Max ist derzeit aber aktuell. Sollte es wieder ein Update geben, würde ich natürlich die Probe machen...

Sei`s drum, Bockmist bleibt Bockmist wenn man aktuell ganz dringend drauf angewiesen ist!

@ULFX ich hab mir auch mal das iCarsoft CR Max nach deiner empfehlung gekauft, habe meinen Mazda ausgelesen und da scheint alles stimmig zu sein, bei meinem Golf 4 zeigt der mir auch Müll an, ich weiß vom Scandoc das der ABS Sensor hinten links kaputt ist, der iCarsoft zeigt mir im 03er Steuergerät den Fehler Throttle Position Sensor an...

@ULFX

Nach deiner Erfahrung jetzt mit dem Beetle weiß ich wieder mal nicht, was ich jetzt machen soll. Vielleicht ziehe ich heute auch mal den NSW vom Polo ab und teste nochmal. Wenn er dann zumindest diesen Fehler kennt, ist es vielleicht doch ein grundsätzliches Problem mit dem VW Datensatz.
Leider bekomme ich keine Rückmeldung von meinem Shop, somit überlege ich trotzdem, meine 14 Tage Widerruf in Anspruch zu nehmen, auch wenn das Gerät keinen Fehler hätte. Denn Kundenservice sieht bei mir anders aus.
Ich könnte dann ja bei WG-soft nochmal neu bestellen. Mal auf morgen warten 😉

@ULFX

So, hab jetzt auch den NSW vom 6R abgezogen. Bekam die Meldung, dass das Kühlsystem der Hybridbatterie gestört sei!?!

Gerät geht heute noch zur Packstation 😁

@commander140
Du meinst sicherlich den NWS und nicht den NSW 😉

Ich kann dir das auch nicht sagen was du machen sollst...
Das muß jeder für sich entscheiden, ich werde den Max aber auf jeden Fall behalten. Denn abgesehen von diesen Patzer (vielleicht auch bei anderen VW`s? Hab da ja noch den T5 und den G5 zum Testen) macht das Gerät ja bisher einen guten Eindruck. Außerdem kann es ja mit dem nächsten Update behoben sein!? Falls nicht habe ich ja noch andere Geräte. Aber wie schon gesagt, wer nur dieses hat...

Ich besitze auch noch einen "i902 OPEL" von icarsoft, der hat sich durchwachsen gezeigt. Solche Patzer hatte der allerdings nicht.

Hier die Erfahrungen damit.

An my-obd hatte ich ja auch schon 2 E-mails geschrieben wegen Fragen zum Max, die 1. wurde gar nicht beantwortet, die 2. recht zügig. Das hatte ich schon in einen anderen Beitrag geschrieben...

Ich meinte den Nebelscheinwerfer. Was ist der NWS?

Das ist übrigens auch der Grund warum ich solche Themen mache, ich habe Lust und Zeit dafür, kann anderen dadurch ggf helfen. Denn in den YT-Videos wird sowas idR nicht erwähnt, schon gar nicht in Werbevideos 😉

NWS=Nockenwellensensor
NSW=Nebelscheinwerfer

Beim 6R hatte ich ja den NWS gezogen.