Omega A - C20NE - Wird nicht warm & erhöhter Spritverbrauch

Bin ich fast von ausgegangen. Damals waren die ja noch eher selten. Der TE kann uns ja erleuchten. ;-)

Variante Handschuhfach geht ja noch Saugut ,
aber Variante mit Klima wird spannend !
da lernt man sein Fahrzeug kennen ,
bis in die kleinste Ecke ,nicht Böse gemeint !

gab es bei der Variante mit Klima nicht noch einen Rückruf wegen Wärmetauscher
oder war das nur Seni B ???

mfg

Ja Rosi den Rückruf gabs für Omega mit 6 Zylinder und Klima, da der TE einen C20NE hat kommt das aber leider nicht in Frage - oder vielleicht glücklicherweise jenachdem welcher FOH mit dem Armaturenbrettausbau beauftragt wird...

aber mal eine andere Frage geistert mir zu dem Thema durch den Kopf: Bekannter erzählte mir das er mal schnell (gute Stunde) den Heizungskühler beim Senator B gewechselt hat. Geht das da schneller als beim Omega oder stellen sich hier alle (inklusive mir und des örtlichen FOH) so an? Und jetzt soll keiner sagen das er einen 4 Zylinder ohne Klima im Senator B hat.

Gruß Stephan

Nur findet man keinen brauchbaren neuen. Auch die Markenteile sind billige Zukaufteile.
Ich hab mir eine heizbare Sitzauflage gekauft. Will aber evtl mal eine Ladepumpe vom B einbauen. Der Eingangswiderstand der neuen Tauscher ist höher als der des org. Rohr verjüngt stark an einem Abdatz.

Leider hat Mozart Recht es gibt nix gescheites meh. Früher konnte man die schlechteren "Billigtauscher" daran erkennen das nur zwei Lagen Rohre statt original drei Lagen im Inneren verbaut waren.
Da ich aber absolut kein Freund von Sitzheizungen bin und auch mal etwas mehr Feuchtigkeit im Auto ist, würde ich die heizbare Frontscheibe deutlich vorziehen.

Gruß Stephan

Da bin ich ja froh, dass der Omega bei mir nur als schönwetter Auto genutzt wird, und ich die Heizung nicht brauch. Keine Ahnung ob die mächtig heizt, oder nur ein laues Lüftchen raus kommt...xD

Ich könnte mir vorstellen das eine Pumpe hilft. Der Wasserdurchsatz ist bei den neuen zu gering....

Zitat:

@mozartschwarz schrieb am 6. Dezember 2017 um 19:55:08 Uhr:

Ich könnte mir vorstellen das eine Pumpe hilft. Der Wasserdurchsatz ist bei den neuen zu gering....

Das wäre klasse, Morart gib mal Bescheid wenns funktioniert.

Gruß Stephan

Nehm ich mir schon seit Jahren vor. Könnte also sein das du noch länger frieren mußt oder selbst testest. Ich hab den Vorteil das der fast immer trocken steht...

KF ,den Menschen der in einer guten Stunde den Wärmetauscher am Seni oder Omega mit Klima wechselt möchte ich sehen ,
Läuft bei mir unter der Kategorie-Sprüche Klopfer

Wenn es ernst werden würde hat derjenige keine Zeit oder was ganz wichtiges zu tun,
der rennt dann wie Spiedi Gonzales weg.

ein paar Bilder habe ich noch,Morgenabend!

Zitat:

@ rosi: Sprücheklopfer mag sein, aber wovon er redet weiß er. Er fährt einen Senator und hatte einen Omega Caravan im Irmscher-Senator-Stil umgebaut (also Front- und Innenraum mit Armaturenbrett)

vielleicht ist der Senator im Bereich Armaturenbrett zur Mittelkonsole anders gebaut, so daß ähnlich wie bei der von Kurt mit Fotos dokumentierten Variante ein schneller Zugriff auf den WT möglich ist? Ich besitze leider keinen Senator zum nachprüfen.

@ Mozart: Mir war die Variante mit der Ladepumpe irgendwie nicht ganz logisch (Füher!) Wo weniger Röhren im WT verbaut waren kann auch ein höherer Wasserdurchsatz nicht helfen. Die "Abdichtung" kann/muss man ja verbessern, ist klar und logisch - ändert nur leider wenig an der Heizleistung der "modernen WT"

die Einzige echte Lösung wäre einen Original WT nachbauen zu lassen (bleiben aber die erheblichen Kosten - bei einer Einzelanfertigung oder zumindest sehr kleinen Stückzahl).

Gruß Stephan

Die Variante von Monzart ist mir schon einleuchtend. Der Heizungswärmetauscher ist ja nur parallel am Kühlkreislauf angeschlossen. Wenn also der Durchflusswiderstand erhöht ist, z.B. durch die dünnen Rohrdurchmesser, fließt weniger heißes Wasser durch den Wärmetauscher. Weniger heißes Wasser im WT ist gleich weniger Wärme die abgegeben werden kann.
Eine Pumpe zwingt mehr heißes Wasser durch den WT, also mehr Wärme die abgegeben werden kann.

Wenn die Heizung auf niedriger Lüfterstufe wärmer ist, als auf hoher Lüfterstufe ist das auf jeden Fall so. Dann wird die Wärme schneller abgeführt, als sie durch das Kühwasser zugeführt werden kann. Also Durchfluss erhöhen!

KF,sicher wird man wenn man den Innenraum zerlegt hatte und
ein Heizungskühler ist defekt wird man schneller sein ,
aber in der Zeit knapp ne Stunde,kann ich mir nicht vorstellen !
evtl ist ja die Batterie in der Uhr stehen geblieben ,Grins

mein Bekannter hat mit mal alte Bilder geschickt ,
von seinem Seni B ,wo er am Heizungskühler war .
Zeit hatte Er ca 5-6 Std gebraucht,
man muß ja alles wie rohe Eier anfassen ,wegen Beschädigungen.

Fairerweise muß man auch sagen,

es gibt ne Normzeit dafür -Dauer (Std.): 0,83 Stunden (50 Minuten)
Kühlmittel ablassen/einfüllen/Füllstand prüfen

Handschuhfach aus-/einbauen

Mittelkonsole aus-/einbauen

Kombiinstrument aus-/einbauen

Heiz-/Frischluftgerät aus-/einbauen

Wärmetauscher aus-/einbauen

nur wie man das Schaffen soll ?

man muß immer beide Sachen einer Arbeit beleuchten !
mfg

Ich hatte mal getestet wie sich der Billigkühler verhält. Er hat sobald man den Lüfter einschaltet einen eiskalten Rücklauf. Schickt man schneller mehr Wasser durch sollte er auch mehr Wärme umsetzen können.

Rosi, ohne Witz aber es geht ohne Klima sehr schnell. Schläuche im Motorraum ab, Handschuhfach raus, Rohre vom Tauscher ab, Tauscher raus. Sind vielleicht 10 leicht zu erreichende Schrauben. Mittelkonsole und sowas bleibt drin. Oder ist das bei euch gerade ein reiner SeniB Schauplatz. Keine Ahnung obs den ohne Klima gibt, denke schon. Wird dann wieder ähnlich sein....
Mit Klima ist es der Aufwand wie beim Omega B. Also das was du beschreibst.

MS,ohne Klima sehe ich es auch entspannt .

das habe ich früher mit einem Kollegen gemacht ,
der am Hintersten gefroren hatte !
Das Artete etwas im Dauerveruch aus ,
da wie hier schon angesprochen die Qualitäten sehr unterschiedlich sind -

erster Wärmetauscher ,Schrott,keine Heizleistung ,Chinaaufkleber dran
Reklamation ohne Probleme beim örtlichen Großhändler

zweiter Wärmetauscher ,etwas besser ,
deutsche Markenfirma ,Reklamation , oP

dritter Versuch ,eine Woche warten ,
der Wärmetauscher entsprach dem Namen Wärmetauscher ,
kam aus Dänemark

Omega B gab es auch genug Versuche schon , von anderen Menschen hier -
deutsches Markenfabrikat aus China ,durchgefallen,Reklamation ,oP

wieder die Dänische Firma hatte den besseren Wärmetauscher ,
gegenüber dem deutschen Markenfabrikat

Valeo,als Erstausrüster Omega B von damals konnte nicht bestellt werden ,
kein Wärmetauscher dort auf Lager

hoffe die Bilder sind kräftig genug ,
sollten Selbsterklärend sein ,was es teilweise für Qualitäten gibt .
3x A Omega
2x B Omega

mfg