Neuste Meldung aus dem Kombiinstrument

Zitat:

@sw928s schrieb am 1. Februar 2015 um 19:13:26 Uhr:

185 km/h eingetragen mit 163 PS
Ich habe jetzt 204 PS am Rad lt Messung ..
Ich weiß das ein Serien 270cdi echte 200-205 schafft !
Warum soll meiner mit dem Tuning bei der Mehrleistung echte 210 schaffen mit den Winterreifen ! ?
Was wir brauchen ist ein Getriebediagramm !
So im Anhang nochwas vom letzten Jahr !
Bin in Euskirchen drauf Richtung blankenheim ! Mit Sommerreifen !
Er hat die 4 km gebraucht von 80 auf die Geschwindigkeit

Da steht was von "Smart"

Dann müsste doch im Fahrzeugschein auch was von 204 PS und der entsprechend höheren Geschwindigkeit stehen da ja das Tuning ab Werk drin ist! Klingt doch Logisch oder irre ich da auch wieder😕

Würde das nicht drin stehen hätte doch Mercedes ein Fahrzeug in Verkehr gebracht das nicht dem Technischen stand der Papiere entspricht!

LG Detlef

Es ist wie bei der c tronic ein Gutachten vorhanden ,
Und eine Eintragung als beiblatt liegt vor !
Diese Kopien sind im Fahrzeug , das ganze wurde bei der Anmeldung nicht mitgegeben !
Im alten FZ Schein vom Vorbesitzer stehen andere Daten drin ! So gesehen existiert eine Eintragung nur mein StVA hat dies nicht in meinen Kfz Schein übernommen ! Bei der Versicherung ist er aber so gemeldet !
Du hast übrigens recht somit !
Wenn ich die Tage mal zu euch komme bringen ich den Kram mit !
Hab ja nichts zu verheimlichen !

Zitat:

@sw928s schrieb am 1. Februar 2015 um 19:13:26 Uhr:

Ich weiß das ein Serien 270cdi echte 200-205 schafft !

Quatsch mit Soße.

Am Boller Felsen im freien Fall vielleicht....

LG Ro

Zitat:

@sw928s schrieb am 1. Februar 2015 um 20:17:28 Uhr:

Es ist wie bei der c tronic ein Gutachten vorhanden ,
Und eine Eintragung als beiblatt liegt vor !
Diese Kopien sind im Fahrzeug , das ganze wurde bei der Anmeldung nicht mitgegeben !
Im alten FZ Schein vom Vorbesitzer stehen andere Daten drin !

tja, Stephan, du hast doch mal geschrieben, dass das Fli-Wa-Tüüt ein original

Mercedes ML27-AMG , vom Vorstandsvorsitzenden mit

allem kommVor und kommHintere ist

Somit sollte ja wohl auch alles im Original KFZ-Schein / Brief drinstehen, da es sich

ja auch angeblich über die Vin rausschlüsseln läßt, was ja auch schon mal von dir

gepostet wurde.

Was soll dann jetzt diese olle Eintragung ???

Für die Kennfeldoptimiere Sitzmatte 🙄

Was stimmt den jetzt eigentlich ?

LG Ro

Zitat:

@LT 4x4 schrieb am 1. Februar 2015 um 21:47:33 Uhr:

Zitat:

@sw928s schrieb am 1. Februar 2015 um 20:17:28 Uhr:

Es ist wie bei der c tronic ein Gutachten vorhanden ,
Und eine Eintragung als beiblatt liegt vor !
Diese Kopien sind im Fahrzeug , das ganze wurde bei der Anmeldung nicht mitgegeben !
Im alten FZ Schein vom Vorbesitzer stehen andere Daten drin !

tja, Stephan, du hast doch mal geschrieben, dass das Fli-Wa-Tüüt ein original
Mercedes ML27-AMG sein vom Vorstandsvorsitzenden mit allem kommVor und kommHintere.
Somit sollte ja wohl auch alles im Original KFZ-Schein / Brief drinstehen, da es sich
ja auch angeblich über die Vin rausschlüsseln läßt, was ja auch schon mal von dir
gepostet wurde.
Was soll dann jetzt diese olle Eintragung ???
Für die Kennfeldoptimiere Sitzmatte 🙄

Was stimmt den jetzt eigentlich ?

LG Ro

Roland,

das ist ja das was ich meinte, da der Wagen so Ausgeliefert wurde müsste auch alles so in den Papieren stehen ohne zusatzwisch oder so!

Und wenn der 270er Diesel schon 225 rennen soll, was muss dann erst der ML55 rennen?😁

LG Detlef

Zitat:

@Hennaman schrieb am 1. Februar 2015 um 21:54:54 Uhr:

Und wenn der 270er Diesel schon 225 rennen soll, was muss dann erst der ML55 rennen?😁

tja, wir müssen halt einsehen, dass das alles

ist.

spezial Motor
spezial Getriebe
spezial Übersetzung
spezial Fahrzeugschein
spezial Fahrwerksfedern
spezial Nashorn-Büffel-Sitztrenn-Naht
spezial Kennfeldmatte mit Schleudersitz Modell "Bond"

und eines Garantiere ich dir.
Du wirst erst schneller sein, wenn du deinen 55er auf Raketenantrieb umgebaut hast.

ML 55 RAK-AMG 😁

Aber nicht für lange, weil du weißt:

Das Imperium schlägt zurück !

LG Ro

Jeder ML läuft um die 240 km/h ......
.... mit Zifferblatt-Tuning 😁😁🙂

Zitat:

@Hennaman schrieb am 1. Februar 2015 um 21:54:54 Uhr:

Und wenn der 270er Diesel schon 225 rennen soll,

das packt laut Papieren noch nicht mal ein 4 Liter V8-Diesel mit 250PS😰🙁

Zitat:

@Sippi-1 schrieb am 1. Februar 2015 um 22:54:29 Uhr:

Zitat:

@Hennaman schrieb am 1. Februar 2015 um 21:54:54 Uhr:

Und wenn der 270er Diesel schon 225 rennen soll,

das packt laut Papieren noch nicht mal ein 4 Liter V8-Diesel mit 250PS😰🙁

der ist ja auch nicht Kennfeldoptimiert😁

LG Detlef

Vollkommen sinnfrei und OT.

Lt Tacho ! 225! Bei 4800 hier in Forum exestiert doch ein Bild von mir mit meinem wo 220 Glatt auf der Scheibe sind bei 4700 u/min ich spreche das meiner wohl Real evtl ehrliche 210 packt wenn man die voreilige Nadel berücksichtigt !

Das mit den Papieren entzieht sich selber meiner Kenntnis , habe ich aber auch mehrfach hier geschrieben !
Das lt. Umschlüsselung der VIN dies rauskommt , und lt dem Händler der Mann extra mit viel Ärger was bestellt hat !
Warum ich lt Papieren einen von meinem Strassenverkehrsamt einen 270er normal fahre weiß ich nicht !
In dem alten Brief und Kfz Schein sind aufgeführt :
Hubraum 2950 ccm
Leistung : 150kw/4200U/min
Höchstgeschwindigkeit : 202km/h
Das ganze ist auch bei dem Gutachten so aufgeführt !
Über die leistungssteigernde Maßnahme !
Der Wagen wurde so angemeldet , und bei mir wurden normale Daten des 270cdi eingetragen !
Angemeldet hat ihn der TÜV + zulassungsservice !
Ich versteh nicht warum ihr nicht richtig lest und Tacho 225 in Gps 225 interpretiert !

So dann geht nur noch eines !
Ich hab es nicht nötig als Lügner/Märchenerzähler dargestellt zu werden !
Wer erklärt sich bereit ein GPS Trackmesser zu Sponsoren und eine Fahrt mit mir dokumentarisch festzuhalten ? In Bild und Ton !
Als trackmesser bitte das Modell welches auch für rekordfahrten genutzt wird !
Das ganze mit einem Besuch auf einem leistungsprüftstand !
Wer auch noch viel Zeit und Langeweile hat :
Darf meinen motor zerlegen, ausltern , wieder zusammenbauen !
Der jenige bekommt alle benötigten teile zur Verfügung gestellt !
Gerne darf bei der Fahrt auch zur Messung ein 400cdi teilnehmen !
Ich hab nichts zu verbergen !!

Eigentlich bin ich aus dem Alter für Grimms´s Märchen raus. Die möchte ich doch hier ganz sicher nicht lesen.

Es ist eigentlich müssig hier noch weiter zu machen.

Aber nochmal ein paar Fakten:
wenn es den wirklich der C30 AMG Reihe 5 wäre.
Der ist laut MB mit max Leistung bei 3800 U/min angegeben.
Was auch schlüssig ist, da der 270er mit 4200 U/min angegeben ist.
Der Hub wurde vergrößert, die Kolbengeschwindigkeit steigt.
Bei 3800 U/min liegt die Kolbengeschwindigkeit wieder auf dem Niveau von vorher.

Mit der längsten Übersetzung die für den M lieferbar war (1:3,09)
dürfte dann die Vmax im Bereich ~ 200 liegen.

Das der Motor auf einmal 1000 U/min höher dreht, wäre MB sicherlich auch aufgefallen.
Was aber auch die Kolbengeschwindigkeit um 25 % steigert !
Das eigentliche Problem stellen dann aber die Kräfte im Umkehrpunkt da.
Diese Potenzieren sich !!!

Also mal wieder alles nicht wirklich zusammenpassend.

Anbei noch ein Bildchen wie sich gesteigerte Kolbengeschwindigkeiten auswirken können.

LG Ro

C30 schaltet bei 4500 bei Vollgas Quelle netz !
So wenn ich jetzt mal im netz die gechippten c 30 sehe Haut die Nadel
Vom Drehzahlmesser teilweise bis 5 !
Zwischen abregeldrezahl und Nennleistung ist auch nochmal ein Unterschied !
Wenn ich meinen im Stand vollgas gebe , warte ...
Ich muss gleich nach Köln mit dem Bock !
Ich zeige das per Foto !
Bei kickdown schaltet meiner bei 4500 in den ersten 3 Gängen und 4200 in den oberen !