Die Metamorphose (oder der Wahnsinn) nimmt seinen Lauf ...
Ich hatte vor über 2 Jahren eine beige Leder Sitzgarnitur in meinem Elch eingebaut da die originale Velours fertig war.
Die passte nicht so wirklich optisch zu der grauen Innenausstattung.
Im Sommer hatte sich Paaddy angekündigt das er seinem 850er Limo schlachtet nach dem Getriebeschaden. Die hat die von mir gesuchte beige Ausstattung. Leider eine Limo also ab der C-Säule nicht zu gebrauchen. Da habe ich mich auf der Suche nach dem Kofferraum gemacht.
Im Dezember habe ich dann fündig geworden aus einem V70 TDI der in der Gegend von Paderborn geschlachtet wird. Von dem habe ich dann preiswert den ganzen Kofferrauminhalt bekommen (Spedition) inkl. die Mittelarmlehne im Beige mit Getränkehalter 😉. Leider habe ich meine Liste doof formuliert sodass ich die C-Säulen Verkleidungen nicht dabei hatte was aber auch nicht dramatisch ist da diese nicht so teuer sind. Der Kofferraum wurde "auf der Stelle" umgebaut. Die LaRa war leider defekt aber nicht weiter schlimm da ich das Lara-Fix Set hatte und alles ist bestens. Das geniale dabei: die seitlichen Netze waren dabei.
Am Wochenende habe ich mich auf dem Weg nach Bayern gemacht um die Sachen von Paaddy abzuholen. Da hat alles wunderbar geklappt nochmals besten Dank für die nette Verpflegung 🙂
In Berlin angekommen habe ich dann alles ausgepackt und die Mittelkonsole schon umgebaut. Die Limo ist MJ93 wo die Mittelkonsole leicht anders ist, der Deckel mit Getränkehalter aus dem V70 hat nicht richtig geschlossen. Da meine Mittelarmlehne auch "getunt" ist (2 weiter Autodown Relais), Sitzheizung hinten, Ziganzünder hinten) habe ich mich entschieden den schwarzen mittleren Teil zu übernehmen (sind 6 Torx Schrauben). Den Fach habe ich auch umgebaut da er bei MJ93 deutlich kleiner ist. Die Durchführung für den Schaltsack war beim 93er Automat viel grösser (etwa 1cm in alle Richtungen) sodass es auch so nicht gepasst hätte. Komischerweise hatte der 93er 4 Plätze für die Schalter wo mein 93er nur 3 hat. Somit muss bei einem Umbau auf Automatik das Teil ausgewechselt werden nehme ich an 😁
Was auch nicht passt ist die obere Verkleidung die zwischen der B und C-Säule verläuft, die ist bei der Limo kürzer.
Das A-Brett wurde leider vom Vorbesitzer richtig vergewaltigt vor Paady's Zeit denke ich mal 😁 (wurde schon mal ausgebaut wegen den abgebrochenen Halterungen an der Spritzwand und notdürftig repariert). Nach Begutachtung des Teiles habe ich mich entschieden nur die Beige Teile zu übernehmen und in meinem umbauen. Dies wird wahrscheinlich nächstes Wochenende passieren. Dann werde ich auch berichten ob es passt oder nicht.
Der Teppich wird auch bei der A-Brett Aktion ausgetauscht. Die Türpappen werden am Ende kommen ich werde noch die Türen mit Bitumenmatten verkleben vorher.
Hier ein paar Fotos die ich bis jetzt gemacht habe, weitere wenn ich weiter komme.
Gruß
Cristian
Beste Antwort im Thema
Ich hatte vor über 2 Jahren eine beige Leder Sitzgarnitur in meinem Elch eingebaut da die originale Velours fertig war.
Die passte nicht so wirklich optisch zu der grauen Innenausstattung.
Im Sommer hatte sich Paaddy angekündigt das er seinem 850er Limo schlachtet nach dem Getriebeschaden. Die hat die von mir gesuchte beige Ausstattung. Leider eine Limo also ab der C-Säule nicht zu gebrauchen. Da habe ich mich auf der Suche nach dem Kofferraum gemacht.
Im Dezember habe ich dann fündig geworden aus einem V70 TDI der in der Gegend von Paderborn geschlachtet wird. Von dem habe ich dann preiswert den ganzen Kofferrauminhalt bekommen (Spedition) inkl. die Mittelarmlehne im Beige mit Getränkehalter 😉. Leider habe ich meine Liste doof formuliert sodass ich die C-Säulen Verkleidungen nicht dabei hatte was aber auch nicht dramatisch ist da diese nicht so teuer sind. Der Kofferraum wurde "auf der Stelle" umgebaut. Die LaRa war leider defekt aber nicht weiter schlimm da ich das Lara-Fix Set hatte und alles ist bestens. Das geniale dabei: die seitlichen Netze waren dabei.
Am Wochenende habe ich mich auf dem Weg nach Bayern gemacht um die Sachen von Paaddy abzuholen. Da hat alles wunderbar geklappt nochmals besten Dank für die nette Verpflegung 🙂
In Berlin angekommen habe ich dann alles ausgepackt und die Mittelkonsole schon umgebaut. Die Limo ist MJ93 wo die Mittelkonsole leicht anders ist, der Deckel mit Getränkehalter aus dem V70 hat nicht richtig geschlossen. Da meine Mittelarmlehne auch "getunt" ist (2 weiter Autodown Relais), Sitzheizung hinten, Ziganzünder hinten) habe ich mich entschieden den schwarzen mittleren Teil zu übernehmen (sind 6 Torx Schrauben). Den Fach habe ich auch umgebaut da er bei MJ93 deutlich kleiner ist. Die Durchführung für den Schaltsack war beim 93er Automat viel grösser (etwa 1cm in alle Richtungen) sodass es auch so nicht gepasst hätte. Komischerweise hatte der 93er 4 Plätze für die Schalter wo mein 93er nur 3 hat. Somit muss bei einem Umbau auf Automatik das Teil ausgewechselt werden nehme ich an 😁
Was auch nicht passt ist die obere Verkleidung die zwischen der B und C-Säule verläuft, die ist bei der Limo kürzer.
Das A-Brett wurde leider vom Vorbesitzer richtig vergewaltigt vor Paady's Zeit denke ich mal 😁 (wurde schon mal ausgebaut wegen den abgebrochenen Halterungen an der Spritzwand und notdürftig repariert). Nach Begutachtung des Teiles habe ich mich entschieden nur die Beige Teile zu übernehmen und in meinem umbauen. Dies wird wahrscheinlich nächstes Wochenende passieren. Dann werde ich auch berichten ob es passt oder nicht.
Der Teppich wird auch bei der A-Brett Aktion ausgetauscht. Die Türpappen werden am Ende kommen ich werde noch die Türen mit Bitumenmatten verkleben vorher.
Hier ein paar Fotos die ich bis jetzt gemacht habe, weitere wenn ich weiter komme.
Gruß
Cristian
157 Antworten
Dann krieg ich deinen. Ich habs ja schon angemeldet.
Zitat:
Original geschrieben von eigen2
Irgendwann sind alle Teile von mir 😰Zitat:
Original geschrieben von scutyde
.......... rest aus dem Schlachter von Micha (Eigen2).
Ich melde schon mal Interesse an der Karre an, falls du mal zu zittrig bist um Auto zu fahren 😁😁😁
Gestern konnte ich auch den Kapitel "originale Klimaanlage nachrüsten" abschließen 🙂
Neu gekommen sind Kondensator, Trockner, Verdampfer, Expansionsventil, die 3 Ventile bei den Druckschalter und Befüllventil, der Hochdruckschalter hinter dem rechten Scheinwerfer und fast alle O Ringe.
Gebraucht habe ich den Kompressor und die Rohre übernohmen (nochmals danke Micha 😉 )
Gestern wurde die Anlage befüllt und die ist dicht und kühlt 😉
Hatte erstmals Angst das was mit dem Kompressor nicht stimmt weil ich vor dem Befüllen kurz den Presostat kurzgeschlossen habe und zu prüfen das die Elektrik in Ordnung ist (vorher hatte der Wagen eine Deltamil Anlage die recht gut mit dem Fzg verdrahtet war). Tja Kompressor ist nicht angesprugen...🙁
Dann die Schaltpläne studiert und festgestellt das der 20V mit 2 Motorsteuergeräten anders als die Fenix bzw. Motronic in Punkto Klima sind. Bei den anderen hat der Hochdruckschalter hinter dem Scheinwerfer einen 3 poligen Stecker, bei dem 20V ist es ein vierpoligen (der übrigens neu nicht mehr geliefert wird). Bei den 20V kann auch der Hochdruckschalter den Kompressor stoppen genau so wie der Presostat. D.h. wenn man den Kompressor testen möchte und die Anlage ist leer muss man sowohl den Presostat brücken wie auch die Pins 3 & 4 beim Hochdruckschalterstecker.
Da der Stecker für den Hochdruckschalter durch die fehlende Originalanlage 20 Jahre frei stand waren alle 4 Pins völlig vergammelt und wurden erneuert (sind AMP JPT Flachfedern). Hierfür war das Entriegelungswerkzeug Goldwert.
So sieht jetzt der Motorraum aus - keine losen Stecker mehr 😉
Gruß
Cristian
Damit es nicht all zu langweilig wird 😁 habe ich mir einen T5R Holzschaltknauf gekauft bevor er von Volvo ersatzlos gestrichen wird (die vom R gibt es schon länger nicht mehr). Dazu noch einen passenden Schaltsack aus Alcantara genäht 🙂
Sieht sehr sehr gut aus. Das muss man neidlos anerkennen.
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Zitat:
@scutyde schrieb am 5. November 2014 um 08:46:14 Uhr:
Damit es nicht all zu langweilig wird 😁 ......
😰 ..erst dachte ich -> er kann unmöglich nochwas modifiziert haben, schliesslich ist Alles schon komplett - 🙄 ... abba nu ... 😛.
Nun weiss ich auch endlich mal, was Alcantara ist/wie es aussieht 😁
Was kostet der Schaltknauf? 😁
Bei meinem löst sich langsam die Plastikumschäumung vom Plastikdeckel in der Mitte und noch einen zu finden, der problemlos abgeht ist nicht so wahrscheinlich... :/
140€ 😁
Du bist bekloppt. 😎
Zitat:
@Vritten schrieb am 8. November 2014 um 16:08:26 Uhr:
Du bist bekloppt. 😎
Gab es noch Zweifel ?! 😁 😁
Irgendwie sind wir das doch hier alle, oder?😁😁😁
Zitat:
@scutyde schrieb am 8. November 2014 um 18:59:41 Uhr:
Gab es noch Zweifel ?! 😁 😁Zitat:
@Vritten schrieb am 8. November 2014 um 16:08:26 Uhr:
Du bist bekloppt. 😎
Bin auch bekloppt...🙂
Als gelernter Tischler hätte ich die Möglichkeit Schaltknäufe im Stundentakt nach Wunsch zu fertigen.
Einer im R-Holz würde dann auch "nur" 100€ kosten 🙂 🙂
Nee, mal im Ernst:
find ich absolut cool Chris. *daumenhoch*
Würde auch hervorragend in meinen Winter AWD passen, der hat nämlich (warum auch immer) das dunkle Holz aus dem AWD drin. Nur der Schaltknauf ist Leder (vielleicht weil's zu den Sitzen passt?) Aber der würde den Wert des Fahrzeuges fast verdoppeln 😛😎
Markus
Ich auchZitat:
@bird1512 schrieb am 8. November 2014 um 20:03:15 Uhr:
Bin auch bekloppt...🙂Zitat:
@scutyde schrieb am 8. November 2014 um 18:59:41 Uhr:
Gab es noch Zweifel ?! 😁 😁
..... 😁 .....
Zitat:
@scutyde schrieb am 8. November 2014 um 15:51:12 Uhr:
140€ 😁
😰 Das sind 1-1/2 Tankfüllungen ! 1000km ! 😰
Zitat:
@gtimarkus schrieb am 8. November 2014 um 20:12:16 Uhr:
Als gelernter Tischler hätte ich die Möglichkeit Schaltknäufe im Stundentakt nach Wunsch zu fertigen.
Einer im R-Holz würde dann auch "nur" 100€ kosten 🙂 🙂 ....
Markus
😰 ...und in Olive-massiv , gedrechselt ?! 😰😉