Airmatic vorne elektronisch tieferlegen
Hallo Jungs,
kennt jemand von Euch im Raum Stuttgart eine Werkstatt, die gegen geringen Obulus meinen W211-er T-Modell NUR vorne ein paar Millimeter tiefer legen kann? Der Wagen sieht nämlich in jeder Einstellung (normal, sport, oder höher) ziemlich komisch aus, weil vorne etwas mehr platz (schätzungsweise 20-30 mm) zwischen Rad und Radkasten zu sehen ist, als hinten.
Kann mir jemand helfen?
Dank und Gruß,
Papus
Beste Antwort im Thema
Der "Sturz" ist die Neigung des Rades aus der Senkrechten heraus.
Bei der Korrektur des Sturzes wird durch eine Schraube mit einem seitlichen Schlitz das Rad am Querlenker so versetzt, dass man den Sturz etwa 0,5 Grad nach außen oder nach innen verstellen kann. Also Sturz vergrößern oder verkleinern. (Bild der Schraube hat williklaus ja ober eingestellt)
Analog passiert das beim Nachlauf durch Versatz der Zugstrebe an der vorderen Verschraubung weiter vor oder zurück.
Laut meinem letzten Vermessungsprotokoll soll der Sturz an der VA 1 Grad 31 Minuten sein und darf eine Abweichung um +10 Minuten oder -30 Minuten haben
Nachlauf an der VA ist 11 Grad 58 Minuten +/- 30 Minuten
Ich weiß aber nicht ob da schon meine spezielle Fahrzeughöhe etc. reingerechnet ist oder ob das statische Werte sind.
So ist es mKn. so, dass bei einem stärkeren Sturz die Spur etwas anzupassen ist um einen gleichmäßigen Reifenverschleiß sowie ein unverspantes Fahrwerk zu haben.
Ob das Korrigieren bei einem Auto erforderlich ist oder nicht sagt nur ein Vermessungsprotokoll.
So kann es bei einem Fahrzeug aufgrund der Toleranzen ab Werk alles im Rahmen liegen und ein anderes Fahrzeug ist bei 10mm Tieferlegung (auch vorher) schon völlig aus dem Rahmen.
Eine Vermessung kann ich nur dringendst empfehlen. Ein Satz neue Vorderreifen kostet deutlich mehr. Ich weiß wovon ich rede ... meine waren bis auf's Gewebe runter!
Gruß
Hyperbel
21 Antworten
Na endlich--- ebenso vielen Dank
das nenn ich doch mal eine präzise Auskunft.
LG tom🙂🙂
Einmal grün für Hyperbel. Danke für die Infos.
Gruss Stephan
Werde Euch am Do. Abend mein Meßprotokoll einstellen.🙂
lg tom
So bitte sehr. Gerade fertig geworden, Schrauben gewechselt und Vermessen.
Protokoll: Bild
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Zitat:
Original geschrieben von willoklaus
So bitte sehr. Gerade fertig geworden, Schrauben gewechselt und Vermessen.Protokoll: Bild
Morgen...!
Danke für das Messprotokoll.
Trotz deiner, wie du sagst extremen Tieferlegung, sehen deine Vorherwerte noch annehmbar aus.
Der Sturz, welcher hauptsächlich für schräg abgefahrene Reifen verantwortlich ist, ist noch im Toleranzbereich.
Also hättest du selbst ohne Vermessung keinerlei Probleme mit einseitig abgefahrenen Reifen gehabt!!!😉
MfG André
Na ja sie waren dann doch schon innen abgefahren aber ich habe jetzt erfahren das der 55er schon mit negativ Sturz ausgeliefert wurde wegen der besseren Straßenlage sagt mein Händler. Aber extrem Tiefer ist er nicht.🙂
lg tom
Der Sturz ist immer negativ! Das ist normal und richtig so.
Der Sturz alleine ist nicht für abgefahrene Kanten verantwortlich.
Eine minimal falsche Spur macht einen Reifen in kürzester Zeit einseitig platt. Da liegt der Hund begraben.
Gruß
Hyperbel