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Agr Ventil Astra G 1,8 16V 125 PS Bj2000 Motor Z18XE
Moin,meine Frage,mein Auto läuft nur noch auf Krampf 180 Kmh,eine Werkstatt ist der meinung das, das
AGR Ventil defekt sei,kann mir jemand sagen wo dieses eingebaut ist,
danke für eure Hilfe
Beste Antwort im Thema
ICH HASSE DAS AGR !!! Es geht nur kaputt hatte 3 G ´s und bei jedem ist das Teil hops gegangen, warum baut man sone scheiße ein wenns ewig kaputt geht, ich habs auch wieder:confused::mad:
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22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von X18XE1 1988
nabend Leute !!! Mal wieder ne technische frage in die runde ;) AGR hab ich erneuert!! MKL immer noch AN !!! Luftmassenmesser ist kaputt ´´ganz sicher´´!!! kommt ein neuer rein, so und nu die frage habs mit nem funktionierenden LMM bei mir versucht doch die MKL blieb immer noch an !!! Was kann noch seín ??? MotorSteuergerät ??? zB ???
Dankbar für jede Hilfe !!!
evtl. ist die lampe, wenn alles i.o. ist noch an, weil sich abgasrelevante fehler erst nach mehreren fahrzyklen löschen.
also versuchen könntest du den motor starten paar sekunden laufen lassen und wieder abstellen, schlüssel ziehen, 30 sek. warten.
diesen vorgang paar mal wiederholen bis die lampe ausgeht.
oder batterie paar sek. abklemmen.
vorrausgesetzt, alle teile sind i.o.
kannst du den fehlerspeicher löschen?
was ich nicht weiß ist, ob opel im agr-gehäuse abgasgegendrucksensoren verbaut, weil es möglich ist, dass dort die schmalen bohrungen verkoken, was auch dafür sorgen kann, dass die mkl angeht.
und schön, dass mrburn die funktion von agr richtiggestellt hat. die abgastemp. in der warmlaufphase runterzusetzen würde ja dem vorhaben den KAT möglichst schnell auf betriebstemp. zu bringen entgegenwirken.
Nabend Leute, mal wieder ne ähnlich passenden frage zum Thema Abgaswerte und der ganze Mist :confused:!!!
War heute mal wieder beim FOH der mir wirklich gut zur seite stand, weil nach neuen AGR und LMM die jetzt im OBD2 System als OKAY angezeigt werden, geht diese Fu**** MKL nicht aus!!! Der gute Mann laß mal wieder Fehler aus und diesmal war der Fehlercode´´ P0110´´ irgendwas mit Spannung zu hoch/niedrig ??!!
Hat das jemand schonmal gehabt? oder kann mir irgendwie helfen?!
Ich verzweifel langsam :( weil mein Gustav auch viel zu viel Kraftstoff verbraucht !!!
Danke euch für jede Antwort und Hilfe
Gruß Thorsten
also erstmal frage ich mich, ob es ein opel-händler mit vertragswerkstatt ist und ob sie dir nicht präzise sagen können, was der fehler ist?!?!?
weist du die fehlerbeschreibung auch genauer als "irgendwas mit zu hoch/niedrig?" :)
wenn der Lmm neu ist und man davon ausgeht, dass er i.o. ist und auch alle leitungen i.o. und frei von korrosion sind, besteht unter umständen die möglichkeit, dass das stg die masse für den Lmm nicht mehr, nicht mehr korrekt oder nur mit übergangswiderstand durchschaltet....
hier könnte man dann eine separate masseleitung vom Lmm zu sicherer Masse legen, dass war schon oft die abhilfe für solches problem.
die fachgerechte lösung wär das stg überprüfen zu lassen, ggf. instandsetzen zu lassen(preiswerter als neukauf). auch natürlich, wenn das stg nicht oder nicht allein die ursache sein sollte. der strom geht manchmal komische wege, was heißen soll, es hängt so viel dran an soner motronic, dass es schwierig ist ohne vernünftige prüfmittel und diagnosemöglichkeiten zum auslesen von istwerten usw. eine diagnose zu stellen.
gruß
sooo, da mein ABF gut geschickt ist haben wir wie du ´´enico84´´ gesagt hast, ein seperates Massekabel gelegt und siehe da ....... Der Fehler ist weg!!! Und alles gut bis jetzt sag ich noch vorsichtig dazu, knapp 30 km gefahren und das nette Lämpchen MKL bleibt aus!!!
Der FOH konnte schon den Fehler gut eingrenzen ohne großartig die Kabel usw zu überprüfen, halt erstmal nur mitm OBD2 geguckt um den Fehler einzugrenzen, hatte schon für kommenden Dienstag nen Termin zur Diagnose, gut das wir es so gemacht haben, jede menge Geld gespart :):)
kennt noch jemand Risiken die auftreten könnten, so wir es gemacht haben ??!!
Astra G ut alles gut :D
Gruß
Schön, dass Dir geholfen werden konnte. Ist ja auch ein Kackfass, dieses Ding. Beim Vectra (steht in der Garage mit neuer Beifahrertür, alte hat gerostet) hab ichs am Sonntag rausgerupft und erst mal in Waschbenzin gelegt ... wieder einmal.
Fehler kommen immer keine, wenn ich den Stopfen reintue, fährt das Auto 1a, nur die MKL geht dann doch an mit P1404 usw.
Wie auch immer. Hat ja recht lange bis zum Nächsten mal Ruckeln gedauert, das letzte Mal war es 2008 bei bummelig 125 tkm. Aktuell hat er 201 tkm.
Mal ne Frage, hat der Z18XE (EZ 2002) noch ein AGR-Ventil?
Lese das es erst ab 2004 nicht mehr ab Werk vorhanden war?
Wenn du damit Modelljahr meinst dann ja.
Zitat:
Original geschrieben von -=TbMoD=-
Wenn du damit Modelljahr meinst dann ja.
Also EZ ist Oktober 2002, dementsprechend verfügt der Astra meiner Schwägerin über ein AGR-Ventil.