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Ärgernis defekte Luftdruckventile bei Tankstellen
Hallo liebe Community,
ich möchte euch einen Umsatnd mitteilen, der mir in letzter Zeit immer öfter auffält.
Ich gehöre zu jener scheinbar seltenen Spezies, die regelmäßig ihren Reifendruck kontrolliert, spätestens bei jedem zweiten Tanken.
Heute wollte ich dies ebenfalls tun, fand aber an DREI! Tankstellen hintereinander defekte Anschlusskappen an den Luftschläuchen vor, so dass diese nicht richtig an meinen Ventilen hielten. (Auch nicht mit Druck und glaubt mir, es liegt nicht daran, dass ich zu blöd war 
) Als Ergebnis ging zwar Luft raus, aber keine rein.
Als ich dann endlich an der vierten Tankstelle ein funktionierendes Ventil vorfand, hatte mein einer Reifen nur noch 0,6 Bar Druck! Ich bin so zwar maximal nur 1Km gefahren, trotzdem hoffe ich, dass der (nagelneue) Reifen keinen Schaden genommen hat.
Soetwas ärgert mich, da ich dies in letzter Zeit immer öfter vorfinde. Wäre dies auf einer Autobahnraststätte passiert, wäre das nicht nur ärgerlich, sondern ziemlich gefährlich gewesen.
Wie geht es euch, habt ihr schon ähnliche Erfahrungen gemacht?
MfG
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Hartgummifelge
Das habe ich noch nicht erlebt, die Schläuche sind ausreichend lang, das man alle 5, 7 oder 9 Räder eines PKW oder LKW erreichen kann, ohne umparken zu müssen.
Die Hebelchen machen alle zu ohne das Luft aus dem System oder der Reifen entweichen kann.
Ich tippe mal auf User- und nicht auf Hardwarefehler.
Erst lesen dann verstehen: die Halteklammern sind überall kaputt! Was nützt dir ein langer Schlauch, wenn das Ding sofort vom Reifen flitzt sobald du + drückst? Genau ... gar nichts.
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40 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Hartgummifelge
Guck Dir die Schläuche an, bevor Du hirnlosen Stuss von Dir gibst, es ist unmöglich über die Stutzen fahren zu können.
Wenn man den Schlauch los lässt, hängt er wieder an der Säule.
1.) Das mag bei deiner Stammtankstelle so zu sein. Bei allen Säulentankstellen die ich kenne muss man den min. 5m langen Schlauch per Hand aufwickeln und dann ähnlich wie beim Gartenschlauch drüber hängen.
2.) Ich habe keine Ahnung wie jemand diese kaputt bekommt, aber sie sind es! Ich hab diese ja nicht kaputt gemacht sondern schon so vorgefunden. Hier im Umkreis sind es drei Tankstellen auf die das zutrifft, alle anderen haben entweder gar keine Möglichkeit die Reifen aufzupumpen oder noch die ultramodernen Handkompressoren, die alle überhaupt nicht mehr funktionieren (Reifen verliert eher Luft als das man den Druck erhöht).
Zwei Araltankstellen hatten mal für einen Monat ne Digtialsäule mit Vorwahl, wo automatisch gepumpt wurde soblad man Start gedrückt hatte. Aber die waren beide nach nem Monat kaputt und sind mittlerweile komplett verschwunden.
Übrigens kann ich mich noch an die, wenn auch kurze Zeit, erinnern wo diese Halteklammern noch nicht kaputt waren. Leider werden die einfach nicht repariert/ausgetauscht. Wär auch bereit für Luft nen Euro einzuwerfen, aber irgendwie interessiert es wirklich keinen Tankstellenpächter.
Bei meiner Stammtanke kann man leider nur tanken (ARAL), aber selbst Auto waschen ist nicht so der hit und auch Luft prüfen, muss man Glück haben. Meistens sind die Gerätschaften defekt und füllen sich nicht richtig, sodass man nach jedem Reifen einmal aufladen muss. Ich hab mir vor Jahren beim Discounter einen Luftdruckprüfer gekauft, Kosten nicht mal 10 EUR. Die Profiltiefe messen ist damit ein Witz, aber der Luftdruck stimmt. Nun wenn dann Luft fehlt, dann hole ich meinen mobilen Kompressor für den Pannenfall aus dem Kofferraum und schließe ihn an 12V und dann Luft rein. Das funktioniert ganz gut. Da bei mir kaum bis gar keine Luft fehlt, bleibt der Kompressor entsprechend lange im Kofferraum. Der Luftdruckprüfer hat sich sehr gelohnt.
ich habe in beiden Autos je einen Luftdruckprüfer und einen dieser Luft"Kompressoren". Eigentlich müßte man die Teile eher elektrische Luftpumpe nennen. Einen Einhell-Kompressor der 100 EUR Klasse, habe ich außerdem auch noch.
Zitat:
Original geschrieben von Hartgummifelge
Das habe ich noch nicht erlebt, die Schläuche sind ausreichend lang, das man alle 5, 7 oder 9 Räder eines PKW oder LKW erreichen kann, ohne umparken zu müssen.
Die Hebelchen machen alle zu ohne das Luft aus dem System oder der Reifen entweichen kann.
Ich tippe mal auf User- und nicht auf Hardwarefehler.
kann ich so leider nicht bestätigen, schlauch zu kurz und ventilanschluß defekt (bleibt nicht drauf oder ist undicht) ist bei uns eher standart, darum bin ich an der tanke zu finden, die die alten tragbaren geräte hat, auch wenn ich 2x nachfüllen muß.
Zitat:
Original geschrieben von AcJoker
Zitat:
Original geschrieben von nanimarc
Ach so, das ist ja mal eine ganz neue Erkenntnis. Da ja alle Benutzer den Schlauch immer wieder schön bei Seite legen werden wohl die die keine Luft tanken konnten extrem dämlich sein und das Gerät nicht bedienen können.
Sag mal, denkst du überhaupt nach bevor du hier etwas schreibst ?
Wo steht hier etwas davon das die Nutzer zu blöd sind etwas zu bedienen?
Liest du die Beiträge die du zitierst auch bevor du darauf antwortest?
Ähem, lesen und verstehen, und ggf. Ironie darin erkennen, das sollte nicht zuviel verlangt sein. Daher: Bitte meinen Beitrag nochmal lesen, und dein Posting revidieren, danke.
Scheint ja ewig und immer ein Problem zu bleiben.
In Frankfurt habe ich viele Tankstellen zur Verfügung. An jeder habe ich bereits ganz normal Luft auffüllen können, aber immer wieder klappt dies nicht, da die Anschlüsse am Schlauch kaputt sind. Kein Wunder wenn ich manche - sorry für den Ausdruck - Assis beobachte, wie sie vor mir damit umgehen, ist ja Eigentum anderer Menschen, wieso sollte man pfleglich damit umgehen.
Da ich's auch leid bin jedes Mal zu zwei, drei Tankstellen nur wegen Luft zu fahren, probiere ich's auch mal mit nem kleinen Kompressor aus, auch wenn die nervig laut sind.
Ich verstehe bis heute nicht, wieso sich viele von den Luftdruckanlagen der Tankstellen abhängig machen.
Man braucht nur 3 Dinge, um die Luft direkt zu Haus zu kontrollieren und anzupassen:
- Einweg-Handschuhe: Wer möchte sich schon die Hände schmutzig machen?
---> 100 Stück in Größe L bei Aldi Süd oder DM: 5 €
- Eine ordentliche Fußluftpumpe, die bei 10 Hüben ca. 0,1 bar in den Reifen abgibt.
---> Heyner 216100 Premium Handluftpumpe AeroStar: ~ 18 €
- Digitalen Luftdruckprüfer.
---> Goodyear 75525 Luftdruckprüfer: ~ 13 €
Summa summarum: 36 €
Für nur 36 € könnt ihr über Jahre hinweg bequem von zu Haus aus am kalten Reifen euren Luftdruck prüfen und anpassen, und das nicht nur bei einem Auto.
Zudem spart euch die Zeit, den Sprit und den Ärger, um selbiges an einer regulären Tankstelle vorzunehmen.
Ich habe die Pumpe mal auf meine Wunschliste gesetzt 
habe eine ähnliche aus mehr Plastik fürs Fahrrad, aber die ist weniger für Autoreifen geeignet. Wenn der Kompressor versagt - ich hab's halt gerne etwas bequemer - probier ich die vielleicht mal aus.
Hey mavvy,
du hast eine PN. Wäre nett, wenn du mal antwortest
LG cheeses
Zitat:
@Porhmeus schrieb am 3. April 2017 um 16:18:20 Uhr:
Ich verstehe bis heute nicht, wieso sich viele von den Luftdruckanlagen der Tankstellen abhängig machen.
Das sehe ich ganz genau so. Die Dinger da sind in der Regel keinen Fußtritt wert.
Manometer und Luftpumpe hatte ich mir einst gekauft, weil ich meinen 8 Meter langen Anhänger nicht mehr vor die Luftstation rangieren wollte, um dann festzustellen, dass sie kaputt oder außer Betrieb ist. Nachdem ich bemerkte, wie einfach das so geht, bin ich auch mit den Autos nicht mehr hingefahren.
Zitat:
@mavvy schrieb am 3. April 2017 um 11:01:16 Uhr:
...Da ich's auch leid bin jedes Mal zu zwei, drei Tankstellen nur wegen Luft zu fahren, probiere ich's auch mal mit nem kleinen Kompressor aus, auch wenn die nervig laut sind.
Ich habe für unseren kleinen "Fuhrpark" incl. Anhänger, Fahrräder und Schubkarre vor ein paar Jahren den hier angeschafft: Black & Decker ASI300
Ist auch nicht lauter als der Benzin-Rasenmäher, klingt nur etwas greller! (-:
Seit der Anschaffung nie wieder zu einer Tanke zum Luftholen gefahren!
Den B&D Kompressor hatte ich auch im Auge, mir gefiel die Möglichkeit ihn an 12V und 220V anschließen zu können und dass mein B&D "Dusbuster Flexi" schon jahrelang seinen Dienst sehr gut verrichtet hat sprach auch für B&D.
Ich habe ihn dann wegen vielen Rezensionen nicht geholt, die den Plastikanschluß bemängelten und mich dann für einen Mannesmann Mini-Kompressor entschieden, bei dem Gehäuse und Anschluß aus Metall sind und den man am Ventil anschraubt, statt klemmt. Leider fehlt ein 220V Anschluß aber damit hatte es bei einigen B&D Rezensenten "geknallt"
Ich hoffe dein Anschluß wird noch lange halten, ansonsten ein Tipp auf den ich beim Durchstöbern der Erfahrungsberichte gestossen bin: Anschluss abschneiden, einen aus Metall aus dem Baumarkt besorgen und mit einer Schelle anbringen.
Ich habe mir einfach einen günstigen Kompressor (Unitec 10920, ~25€) mit Schraubanschluss gekauft, dazu ein einfaches Luftdruckmessgerät. Den Schraubanschluss find ich klasse - ich hatte mal Felgen, die hatten ein so kurzes Ventil, dass ich mir mit den Anschlüssen an der Tankstelle den Lack um die Ventile herum zerkratzt habe. Durch den Schraubanschluss entweicht auch nicht so viel mehr Luft als durch Klemmventile, dafür sitzt der Schlauch endlich mal richtig drauf und das Ärgernis mit abrutschenden / undichten Klemmanschlüssen ist Geschichte. Für die paar mal im Jahr, in denen ich den Luftdruck erhöhen muss, reicht der erstmal locker - wie lange er hält, wird man dann sehen...
Zitat:
@mavvy schrieb am 5. April 2017 um 10:22:02 Uhr:
....Ich hoffe dein Anschluß wird noch lange halten, ansonsten ein Tipp auf den ich beim Durchstöbern der Erfahrungsberichte gestossen bin: Anschluss abschneiden, einen aus Metall aus dem Baumarkt besorgen und mit einer Schelle anbringen.
Ja, habe ich auch mal gelesen, aber bei mir ist bislang alles bestens.
Dafür ist mein LCD unter 10° nicht lesbar, also wird das Teil in der betreffenden Zeit im Keller gelagert. Ansonsten, wie schon geschrieben, vollkommen zufrieden und unabhängig von der Tanke!
Wenn ich sowas doch nur auch für's Benzin fände.... 
Der ganze elektrische Kram ist für unversehrte Menschen eigentlich unnötig. In der Zeit, in der man das Kabel ausgerollt hat, ist man mit der Fahrradpumpe bereits fertig.