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ADR ´´ Sensor verschmuzt``
Mit dieser Anzeige im Display nervt das System nach ca.10 bis 20 Min. Fahrt und fällt aus. Aber, nur am Tag. Nachts gibt es kein Proplem.
Sensor und Umfeld hinter der Abdeckung habe ich zichmal gereinigt. Elktrische Kontakt unterbrechung kommt wohl nicht in Frage, da ja nachts alles ok. ist.
Ach ja, da wäre noch was. Die Abdeckung vor dem Sensor wurde erneuert (GP0). Alte war strark zerkratzt. Der :) garantierte mir das alles passent ist, von wegen mm-wellendurchlässigkeit.
Was ist da blos los? Gibt es eine Software die neu geladen werden muß? Für jeden Tip bin ich dankbar. Habe keine lust das System nur nachts zu benutzen :D .
F.G.
Manu
Beste Antwort im Thema
tja, auch mich hat dieses problem viel nerven gekostet! nun gings ab zu 2 verschiedenen :) und beide kamen zum entschluß dass es sich um einen defekten sensor handelt (fehler: adr verschmutzt). diese aussage wurde jeweils NUR mittels geführter fehlersuche ermittelt (leitungsführung wurde nicht gemessen und müßte man auch NICHT -wozu denn auch :mad:)! ein neuer sensor würde 2500eus kosten! und DIESEN sensortyp bekommt man natürlich auf dem freien ebay-markt NICHT! und eine überprüfung beim hersteller kann man wohl eher vergessen :(. also muss ich mein bestes stück (GP0) so nehmen wie er im alter wird ;).
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16 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von ms589
Hallooo liebe Dickschiffer,
Hier nochmal mein Problem in kurzform:
1.) ADR fällt aus.
2.) Mit Zündung aus/an wieder aktiviert
3.) Anzeige: Sensor verschmutzt
4.) Tempomat lässt sich einschalten
5.) Vorher fahrendes Fahrzeug im Radarbereich: ADR aktiv
6.) Fahrzeug aus dem Radar bereich: ADR deaktiviert
7.) Anzeige: Sensor verschmutzt. Tempomat deaktiviert
8.) Tempomat sofort mit " SET " aktiv
9.) Tempomat: Sporadischer Ausfall
10.) Tempomat mit " SET " sofort aktiv
Bisherige Aktivitäten:
1.) Fehlerauslese:" Datenbus Antrieb defekt "
2.) Ab Sensor die zwei folgenden Kabelstecker geprüft,alles ok.
( Stoßfänger vorn abgebaut )
3.) Fehlerauslese:" Antriebsstranges "
kann mir keiner helfen?????
F.G.
Manu
Hast Du schonmal die beiden Stecker am Booster-SG abgezogen und beäugt ?? Die wurden früher gern mal grün und führen zu solchen Effekten. Das Booster-SG bedient den Bremskraftverstärker im Verzögerungsfall und befindet sich im Wasserkasten rechts über der Sicherungsbox. Brauner und schwarzer Stecker, darüber läuft auch die Anbindung des Sensors an den Datenbus, in diesem Fall des Datenbus Antrieb ...
Gruß
gmduser
Hallo,
ich bin noch am Ball. Eine Überprüfung der Stecker am BOOSTE CONTROLLER (Steuergerät für Bremskraftverstärkung) hatte auch keinen Erfolg.
Achtung: Die vom TEC-Verlag in dem Buch "Elktrische Anlage" vorgegebene Arbeit ´´ Batterie abklemmen und Scheibenwischerarme ausbauen `` ist nicht nötig.
Mit ein wenig Geschick kann man das Steuergerät mit Stecker heraus ziehen und ohne Stecker einschieben. Stecker dann einrasten.
Ich versuche an einen ´´Geber für Distanzregelung`` ( Radarauge) zu kommen. Am liebsten Leihweise. Das ist beim :) nicht möglich.
Habt ihr einen Tip?
Hier spreche ich besonders Wbphaeton, der einen besonderen Draht nach GMD zu Herrn Rothenspieler bzw. mein Freund majestro_9, an.
L.G.
Manu