AdBlue-Verbrauch
Hallo Zusammen,
wollte mal bei euch nachfragen, wie viel AdBlue ihr bei eurem Ford Ranger 3.2 oder auch 2.2 verbraucht?
Habe mir die Frage gestellt, da ich im März erst 40l gekauft habe, und die heute aufgebraucht wurden und ich wieder da stehe und kaufen muss... Gut ist jetzt nicht teuer... Bei mir auf der Arbeit kosten 40l satte 4,40€ (Marke Hoyer oder wie die geschrieben wird) von daher...
Aber jetzt mal so im Schnitt verbraucht mein 3.2 Wildtrak auf 1000km 2,8l AdBlue... Was mir recht viel erscheint... Habe 13.000km runter mit dem Großen und 35L schon getankt...
Kann einer von euch mal seinen Schnitt nennen?!
89 Antworten
Zitat:
@MasterBlaster94 schrieb am 10. Mai 2021 um 12:17:31 Uhr:
Unten herum alles dicht also siehst du nirgends Kristalle unterm Fahrzeug?keine Flecken in der Garage, keine Kristalle unten am Fahrzeug - das würde man sofort sehen, da noch blitzblanker Unterboden wie gestern zusammen gebaut.
Zweite Frage: Ist die Absperrung der Düse dicht? Nicht das die nach tropft?
das kann ich leider nicht beurteilen. Wo kann ich das feststellen?
Dritte Frage: Wurde bei dem Update ein Fehler gemacht, das die Taktung zu hoch gestellt wurde?
Ich war gestern bei meinem Ford-Haus wo man sich über den hohen AdBlue-Verbrauch wunderte - angeblich alles sorgfältigst vor 2-3 Monaten eingestellt als Update und Düsenwechsel gemacht wurden.
Vierte Frage… bei dem Update wurde dort nur die Düse eingelernt oder wirklich was an Einstellungen verändert?
Das weiss ich leider nicht - der Ranger war eine Woche in der Werkstatt deswegen und angeblich alles nun perfekt....
Man riet mir gestern, den Ranger mehr zu benutzen, damit man was genaueres sagen könne - ich habe aber aktuell nicht mehr zum fahren ausser vielleicht 100-200 km pro Monat wenn es hoch kommt.
Meine Verbräuche:
Nov. 2017: km-Stand ca. 6.000, 17,02 l, Restreichweite 1.504 km
März 2018: km-Stand ca. 13.000, 16,3 l, Restreichweite 1.126 km.
Mai 2018: km-Stand ca. 18.000, 13,98 l, Restreichweite 2.450 km.
Aug. 2018: km-Stand ca. 24.000, 14,25 l, Restreichweite 2.360 km.
Dez. 2018: km-Stand ca. 28.000, 9,08 l, Restreichweite 1.420 km.
März 2019: km-Stand ca. 32.000, 9,63 l, Restreichweite 2.450 km.
Juli 2019: km-Stand ca. 38.000, ca. 17,00 l, Restreichweite 2.450 km.
Sept. 2019: km-Stand ca. 45.000, ca. 15 l, Restreichweite unbekannt.
Dez. 2019: km-Stand ca. 50.500, 12,88 l, keine Restreichweitenangabe da vorzeitig getankt.
Mai 2020: km-Stand ca. 58.800 km, 16,34 l, Restreichweite 1.489 km
Aug. 2020: km-Stand ca. 64.000 km, 14,41 l, Restreichweite 2.450 km
Jan. 2021: km-Stand ca. 70.500 km, 15,55 l, Restreichweite 2.378 km
Juli 2021: km-Stand ca. 77.000 km, 17,51 l, Restreichweite 1.548 km
Meine Verbräuche:
Nov. 2017: km-Stand ca. 6.000, 17,02 l, Restreichweite 1.504 km
März 2018: km-Stand ca. 13.000, 16,3 l, Restreichweite 1.126 km.
Mai 2018: km-Stand ca. 18.000, 13,98 l, Restreichweite 2.450 km.
Aug. 2018: km-Stand ca. 24.000, 14,25 l, Restreichweite 2.360 km.
Dez. 2018: km-Stand ca. 28.000, 9,08 l, Restreichweite 1.420 km.
März 2019: km-Stand ca. 32.000, 9,63 l, Restreichweite 2.450 km.
Juli 2019: km-Stand ca. 38.000, ca. 17,00 l, Restreichweite 2.450 km.
Sept. 2019: km-Stand ca. 45.000, ca. 15 l, Restreichweite unbekannt.
Dez. 2019: km-Stand ca. 50.500, 12,88 l, keine Restreichweitenangabe da vorzeitig getankt.
Mai 2020: km-Stand ca. 58.800 km, 16,34 l, Restreichweite 1.489 km
Aug. 2020: km-Stand ca. 64.000 km, 14,41 l, Restreichweite 2.450 km
Jan. 2021: km-Stand ca. 70.500 km, 15,55 l, Restreichweite 2.378 km
Juli 2021: km-Stand ca. 77.000 km, 17,51 l, Restreichweite 1.548 km
Nov. 2021: km-Stand ca. 82.500, 12,53 l, keine Restreichweitenangabe da vorzeitig getankt.
0,699 €/l……soviel hab ich für das Zeug noch nie bezahlt.
Ford Ranger Limited 3,2 l mit Automatik: ziemlich genau 1 Liter pro 500 km und 10-10,5 l/100 km Spritverbrauch. Sehr wenig Betrieb als Zugfahrzeug. Also quasi Pkw Einsatz.
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Zu den o.g. Statisitken möchte ich anmerken, dass der AddBlue Sensor bei manchen Fahrzeugen sehr ungenau arbeitet. Ich hatte nach ca. einem Jahr Betrieb im wieder die Reichweitenwarnung, obwohl der Tank noch zu 60-70 % gefüllt war. Sensor wurde getauscht, seither alles wieder im grünen Bereich.
Ein ähnliches Problem hatte ich auch. Trotz Reichweitenwarnungen gingen nur ein paar Liter rein. Da nix im FS abgelegt war, konnte die Werkstatt nix feststellen. Als ich dann mal zum Service war, ging die Lampe wieder an, obwohl ich gerade getankt hatte. Da hat man sich dann wohl mit Köln kurzgeschlossen und ein update aufgespielt. Hat aber wohl auch gedauert. Aber seitdem funzt es wieder anstandslos. Man sieht es ja auch oben in der Liste, wann das war.
Pünktlich zur ersten Tour des Jahres meldet sich die adBlue-Anzeige auf dem Hinweg mit 2.450 km Rest.
Meine Verbräuche:
Nov. 2017: km-Stand ca. 6.000, 17,02 l, Restreichweite 1.504 km
März 2018: km-Stand ca. 13.000, 16,3 l, Restreichweite 1.126 km.
Mai 2018: km-Stand ca. 18.000, 13,98 l, Restreichweite 2.450 km.
Aug. 2018: km-Stand ca. 24.000, 14,25 l, Restreichweite 2.360 km.
Dez. 2018: km-Stand ca. 28.000, 9,08 l, Restreichweite 1.420 km.
März 2019: km-Stand ca. 32.000, 9,63 l, Restreichweite 2.450 km.
Juli 2019: km-Stand ca. 38.000, ca. 17,00 l, Restreichweite 2.450 km.
Sept. 2019: km-Stand ca. 45.000, ca. 15 l, Restreichweite unbekannt.
Dez. 2019: km-Stand ca. 50.500, 12,88 l, keine Restreichweitenangabe da vorzeitig getankt.
Mai 2020: km-Stand ca. 58.800 km, 16,34 l, Restreichweite 1.489 km
Aug. 2020: km-Stand ca. 64.000 km, 14,41 l, Restreichweite 2.450 km
Jan. 2021: km-Stand ca. 70.500 km, 15,55 l, Restreichweite 2.378 km
Juli 2021: km-Stand ca. 77.000 km, 17,51 l, Restreichweite 1.548 km
Nov. 2021: km-Stand ca. 82.500, 12,53 l, keine Restreichweitenangabe da vorzeitig getankt.
Mai 2022: km-Stand ca. 89.000 km, 15,95 l, Restreichweite 1.718km
22,31 €: der Liter für 1,399 € an der Zapfsäule.😮
Nov. 2017: km-Stand ca. 6.000, 17,02 l, Restreichweite 1.504 km
März 2018: km-Stand ca. 13.000, 16,3 l, Restreichweite 1.126 km.
Mai 2018: km-Stand ca. 18.000, 13,98 l, Restreichweite 2.450 km.
Aug. 2018: km-Stand ca. 24.000, 14,25 l, Restreichweite 2.360 km.
Dez. 2018: km-Stand ca. 28.000, 9,08 l, Restreichweite 1.420 km.
März 2019: km-Stand ca. 32.000, 9,63 l, Restreichweite 2.450 km.
Juli 2019: km-Stand ca. 38.000, ca. 17,00 l, Restreichweite 2.450 km.
Sept. 2019: km-Stand ca. 45.000, ca. 15 l, Restreichweite unbekannt.
Dez. 2019: km-Stand ca. 50.500, 12,88 l, keine Restreichweitenangabe da vorzeitig getankt.
Mai 2020: km-Stand ca. 58.800 km, 16,34 l, Restreichweite 1.489 km
Aug. 2020: km-Stand ca. 64.000 km, 14,41 l, Restreichweite 2.450 km
Jan. 2021: km-Stand ca. 70.500 km, 15,55 l, Restreichweite 2.378 km
Juli 2021: km-Stand ca. 77.000 km, 17,51 l, Restreichweite 1.548 km
Nov. 2021: km-Stand ca. 82.500, 12,53 l, keine Restreichweitenangabe da vorzeitig getankt.
Mai 2022: km-Stand ca. 89.000 km, 15,95 l, Restreichweite 1.718km
22,31 €: der Liter für 1,399 € an der Zapfsäule.😮
Sept. 2022: km-Stand ca. 93.000 km, 9,37 l, Restreichweite 1.420 km
16,86 €: der Liter für 1,799 € an der Zapfsäule.😰
Es geht wieder los. 2018/2019 hatte ich das Problem auch schon. Damals half ein Update.
Die Meldung kam vor ein paar Tagen. Heute switchte sie um auf 2.450 km Restreichweite. Bin dann tanken gefahren und hab den fFh informiert. Ich soll weiterfahren und beobachten. Wenn er dann wieder bei 3.000 km nach Nachfüllung verlangt, soll ich vorbeikommen…..mit Lampe an.
Diese ging heute direkt nach dem Tanken auch nicht wie sonst üblich aus. Es brauchte 5 Motorstarts und den Anruf des fFh, dass sie kurz vorm Telefonat ausging.
Heute morgen Motorkontrollleuchte.
P218F, P20BA, P204F Durchfluss nicht erkannt, Addititiv-Heizung Funktion, Additiv-System Funktion.
km-Stand: 99.000
NOx-Sensor-Fehler P225C von Anfang Januar findet sich auch noch im Speicher.
Es wird erstmal der NOx-Sensor getauscht. Der muss bestellt werden. Also weiterhin die MKL an.
Zudem kam gestern die Tankwarnlampe. Nach Rücksprache mit der Werkstatt hab ich vollgetankt.
Jan. 2023: km-Stand ca. 99.100 km, 15,64 l, Restreichweite 2.450 km
Jetzt ging die adBlue-Leuchte an. Störung System, Service erforderlich, kein Motorstart mehr in 748 km.
Morgen Abend liefer ich ihn ab, der NOx-Sensor ist heute gekommen. Zusätzlicher Fehler: P20EE SCR-NOx-Kat unter Schwellenwert.
Final ist jetzt der Sensor und die adBlue-Einheit getauscht worden, weil die Heizung auch defekt war. Man schätzte die Kosten auf 1.500 - 1.800 €. Zum Glück hab ich damals die Garantieverlängerung abgeschlossen. Leider läuft sie bald aus.
Hallo,
wie ging das jetzt aus?
Ich habe meinen auch gerade in der Werkstatt, Fehlercodes P204F:00-AF, (P0528:00-68), nochmal P204F und P225C:01-68
Der Fachhändler möchte den NOx-Sensor tauschen und veranschlagt 715,-- €
Steht doch alles schon im Beitrag vor deinem.
Nov. 2017: km-Stand ca. 6.000, 17,02 l, Restreichweite 1.504 km
März 2018: km-Stand ca. 13.000, 16,3 l, Restreichweite 1.126 km.
Mai 2018: km-Stand ca. 18.000, 13,98 l, Restreichweite 2.450 km.
Aug. 2018: km-Stand ca. 24.000, 14,25 l, Restreichweite 2.360 km.
Dez. 2018: km-Stand ca. 28.000, 9,08 l, Restreichweite 1.420 km.
März 2019: km-Stand ca. 32.000, 9,63 l, Restreichweite 2.450 km.
Juli 2019: km-Stand ca. 38.000, ca. 17,00 l, Restreichweite 2.450 km.
Sept. 2019: km-Stand ca. 45.000, ca. 15 l, Restreichweite unbekannt.
Dez. 2019: km-Stand ca. 50.500, 12,88 l, keine Restreichweitenangabe da vorzeitig getankt.
Mai 2020: km-Stand ca. 58.800 km, 16,34 l, Restreichweite 1.489 km
Aug. 2020: km-Stand ca. 64.000 km, 14,41 l, Restreichweite 2.450 km
Jan. 2021: km-Stand ca. 70.500 km, 15,55 l, Restreichweite 2.378 km
Juli 2021: km-Stand ca. 77.000 km, 17,51 l, Restreichweite 1.548 km
Nov. 2021: km-Stand ca. 82.500, 12,53 l, keine Restreichweitenangabe da vorzeitig getankt.
Mai 2022: km-Stand ca. 89.000 km, 15,95 l, Restreichweite 1.718km
22,31 €: der Liter für 1,399 € an der Zapfsäule.😮
Sept. 2022: km-Stand ca. 93.000 km, 9,37 l, Restreichweite 1.420 km
16,86 €: der Liter für 1,799 € an der Zapfsäule.😰
Jan. 2023: km-Stand ca. 99.100 km, 15,64 l, Restreichweite 2.450 km
Mai. 2023: km-Stand ca. 104.000 km, 14,6 l, Restreichweite 2.250 km
1,199 der Liter. Anscheinend hat die Werkstatt doch den einen oder anderen Liter verpütschert beim Tausch der Einheit.