Actros
hallo leute,
ich habe schaltungsprobleme beim actros mp2. möche großganganlernung vornehmen aber es klappt nicht. ich bekomme die meldung GS28.
beim kleinanlernvorgang GS17.
wer kann mir da weiterhelfen?
Beste Antwort im Thema
Hallo, es ist WOCHENENDE und nicht jeder wartet darauf dir antworten zu dürfen!!
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22 Antworten
GS 17 ist ein bekanntes Problem, und GS 28 kommt weil der Einlernvorgang falsch durchgeführt wird.
Zitat:
Original geschrieben von antwortsuchender2
Guten Abend an alle,
ich hatte gegooglet aber nichts gefunden. MB-Werkstatt Sonntag ist nicht. War dringender Fall.
Es ist eine SZM, 1846 LS Megaspace. 1.150.000 km gelaufen. 16 gang Automatik ohne Kupplungspedal.
Wir hatten damit dass Problem, dass bei Hitze die Schaltung durcheinander schaltete oder gar nicht. Zündung aus warten dann ging alles wieder für eine weile.
Ich habe das Getriebesteuergerät reparieren lassen. Ich hatte nach der Einbau versäumt ein Anlernvorgang zu machen. Zwei Monate ging gut, jetzt haben wir das Problem in anderer form. Jetzt wird gang angezeigt aber das Fahrzeug ist im Leerlauf. Lässt sich nicht mehr umschalten, weder aut. noch manuell. Zündung aus warten und nach einiger zeit schaltet es selbst auf neutral. Das passiert in der Regel
bei stau oder beim rückwärts fahren.
Die Fett und Kursiv markierten teile deuten aber genau auf das Masse-Problem hin das ich früher auch zuhauf hatte. Anhalten Zündung aus warten bis das Piepsen aufhört und das Display dunkel ist, dann funktioniert er wieder.
Gibts hier auch in der suche Uralte Threads dazu.
Hallo.
Wir hatten diverse Male das ein Spannstift der Schaltwelle abgeschert ist.
Das kannst überprüfen wenn du die Kappe links am Schaltgerät Getriebe entfernst und die Schraube nutzt um die Welle zu drehen.
Ggf hast auch ein Werkzeug an Bord
ja, das hat es und sie ist auf einer seite aus der verschraubung raus. Für mich sah das nicht wie eine masseleitung aus daher habe ich es auch nicht weiter beachtet.
Mittlerweile ist das Fahrzeug in der Werkstatt, der sagte nach der überprüfung, das der Kupplungsverstärker defekt sei.
Jetzt bin ich im internet auf der suche nach einem Kupplungsgeber.
Zitat:
Original geschrieben von Kipptransporteur
Hört sich für mich an wie das gute alte Masse-Problem, mit der Elektrostatischen übertragung übers Gebergerät ans Getriebesteuergerät, dannach Spinnt das GS-Steuergerät und es ist so als würde es sich aufhängen.
Hat das Fahrzeug die Masseleitung vom Gebergerät zur oberren Sitzkonsole, und von der Oberren Sitzkonsole zur unteren?????
Was das Anlernvorgang betrifft habe ich ein fhler gemacht. Der Meister zeigte wie es gemacht wird. Er hat den Groß-Anlernvorgang durchgeführt, die meldungen sind weg.
Die sogenannte Masseleitung ist lose.
Wie gesagt, die Werkstatt hat das Fahrzeug überprüft und ist der meinung das der Kupplungsgeber defekt ist.
Meinst du am Getriebe selbst oder schaltknauf in der kabine?
Zitat:
Original geschrieben von magggus71
Hallo.
Wir hatten diverse Male das ein Spannstift der Schaltwelle abgeschert ist.
Das kannst überprüfen wenn du die Kappe links am Schaltgerät Getriebe entfernst und die Schraube nutzt um die Welle zu drehen.
Ggf hast auch ein Werkzeug an Bord
ja, neue Kupplung wurde bei 680 TKM eingebaut.
Zitat:
Original geschrieben von opa111
Zitat:
Original geschrieben von 18.430
Baujahr?
KM-Stand?
Telligent-Getriebe oder Powershift 16 oder Powershift 12 ?!?
Und dann so ein Spruch, wieso das so lang dauert....lol
Km Stand über 1000000 dann hat die lange gehalten
und ob bereits eine neue Kupplung eingebaut wurde?
ACTROS mp2 und 3 Automatik Kupplung ,besser nicht darüber reden.
Schaltwelle....im Getriebe verbaut