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Actros New (MP4) Lenkung Klappert
Hallo,
ich bzw einige in unseren Fuhrpark haben das Problem das beim Actros wenn man über Huckel fährt im Lenkrad was Klappert,Klopft,schlägt das Fahrzeug war deswegen schon 2x bei Mercdes aber 1. Konnte keiner sagen was es war bzw wurde wahrscheinlich nur etwas festgezogen denn nach 1-2 wochen kam das Problem wieder bis es irgendwann richtig laut klopft.
Was könnte es sein? Habt ihr ähnliche erfahrungen?
Beste Antwort im Thema
Wenn man die Lenkspindel tauscht und danach steht das Lenkrad schief oder er zieht nach rechts oder was auch immer. Hier muss die Werkstatt ran die die Lenksäule getauscht hat!! Das ist werkstattverschulden!
Wenn man eine Lenksäule tauscht muss man halt auf die Lenkmittelstellung achten und genau arbeiten!
Wenn es halt nicht klappt dann muss halt vermessen werden!
Der Kunde hat ein Fahrzeug mit "geradem" Lenkrad gebracht dann solllte er auch so wieder vom Hof fahren!
Das ist Werkstattsache!!!
Gruß
Chris
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28 Antworten
Also ich muss sagen ....
Das einzigste mal das ich neun gerades Lenkrad hatte in nem LKW war im Mercedes.
MAN, Iveco, Volvo FE alle standen schief
Lenkspindel ist wohl erneuert worden,aber was haben die denn erneuert das es ok war?
Bei meinem merkt man auch von hinten etwas von der achse wenn man leer zgm z.b über gullideckel fährt.als ob sie tanzt die achse..soll jetzt wohl demnächst mal nach mercedes dann sollen die es sich mal genauer ansehen.
Und das lenkrad steht nach links wenn ich geradeaus fahre.lasse ich das lenkrad los zieht er nach rechts.
Das im Eingangspost beschrieben Symptom ist ein bekanntes Problem vorrangig bei Allrad- oder auch HAD-Fahrzeugen. Das macht sich dann schon bei wenigen tausend Kilometer bemerkbar.
Update.Fzg war bei Daimler w.g der Lenkung.
Kurzzeitig (100)kmbesser aber fängt wieder zu schlagen an.Muss mal die Reifen vorne wechseln lassen um es auszuschließen das es davon jetzt noch kommen kann.Haben zwar 9 mm drauf aber mal sehen wenn neue drauf sind was dann ist.
Lenkrad immer noch nach links,und fzg zieht nach rechts.
Getriebe wurde dieses gangmodul (rückruf?)erneuert jetzt guietscht es im leerlauf bzw wenn man die gänge im stand Wechselt (D-N-R).Auch die ganz neuen jetzt haben dieses geräusche.
Mein Fazit zum New Actros.
DIXI KLO.
.Bin froh wenn ich wieder Volvo bekomme.
Da ist auch nach einer Million nichts ausgenudelt.
Zitat:
@M POWER "Geil" schrieb am 11. November 2017 um 06:20:34 Uhr:
Bin froh wenn ich wieder Volvo bekomme.
Da ist auch nach einer Million nichts ausgenudelt.
Dafür brauchste aber 500.000km um die teilweise eigenwilligen Funktionen, wie elektrische Feststellbremse, Schaltung neben dem Sitz oder Menüführung und Multimedia Bedienung mittels 13 Knöppe links und 13 Knöppe rechts am Lenkrad plus drei für die Hupe/Hörner in Fleisch und Blut übergehen zu lassen.
Nicht falsch verstehen. Die FH fahren sich wirklich schön. Haben eine imposante Optik und sind unfassbar Preiswert.
BTT
Die klapper Geräusche kommen affaik von einem Schiebestück/Verbindungsgelenk. Hat so mancher schon auf Garantie tauschen lassen - ob danach länger Ruhe war, entzieht sich meiner Kentnis.
Ich habe auch Volvo gehabt bzw wir fahren damit,da konnte man sehr schnell die knöpfe etc erlernen.
Feststellbremse ziehen und beim losfahren gas geben löst sich,ganz easy
Hast aber keine blauen flecken am knie wie bei manch anderen durch hebel.
Tempomat abstandsregler finde ich besser beim Volvo weil schneller reagiert bzw geschwindigkeit eher runter geht bei actros baut er nicht so schnell den abstand auf wenn einer rein zieht musst selber vom Gas weil man sonst länger braucht das es alleine den abstand aufbaut.
Beim Actros finde ich aber gut das er bis zum stillstand bremst und wieder anfährt,aber auch ift lästig wenn man den tempomat drin hat und in ausfahrten nicht immer aus geht beim bremsen wie beim volvo.
Meinen alten damals habe ich mit 1,2 Mill km abgegeben und fährt im Hol&Bringdienst der Werkstatt heute noch.Da war nichts ausgenudelt.
Evtl liegt es auch wie man damit umgeht.
Dann hatte ich einen Volvo aktuelles model 460er,den habe ich aber abgegeben aus internen gründen,habe eine frei werdende stelle bei uns bzw tour übernommen wo der Actros eingesetzt ist,und den Volvo bzw "meine"Tour an einen anderen Kollegen übergeben.
Aber der Actros ist irgendwie auch so am Klappern vor allem leer fahrten tanzt er von der Hinterachse.
Warum kriegen die Hersteller es nicht hin bei leerfahrten je einen Luftbalg in leeren zustand zu belassen.
Vielleicht wäre dann besserer Fahrkomfort gegeben bei leerfahrten.
Beladen wippt mir das Fahrerhaus auch zu sehr vor und zurück beim fahren je nach strassenzustand.Ich werde jetzt demnächst neue reifen vorne aufziehen und dann die Spur einstellen lassen.Denke das es dann wieder ok ist mit der Lenkung.Ich habe jetzt mehr so ein durchdringen der reifen wie unwucht aber nur in gewissen Abständen. Es kann sein das lenkrad nach links steht das es davon kommt das die Spur vor dem Wechsel des schiebestücks eingestellt wurde und jetzt mal wieder 100% eingestellt werden kann.
Und der linke reifen mehr abgefahren ist als der rechte,vermutlich der Vorgänger gerne ausfahrten schnell gefahren und evtl vorher nicht wirklich aufgepasst hat Bordsteine etc.Und zu der Leistung des Actros da muss ich als Volvo/Scania etwas dazu sagen.Wenn ich früh genug manuell runterschalte und die Drehzahl so bei 1800-2000 halte dann geht auch ein Actros die Berge "zügig"hoch.Ich fahre aber auch nicht im eco roll modus und aeconomy ist aus..bin aber trotzdem bei 25-27 liter was ok ist..
@schmonsens..
Volvo die Schaltung gibt es auch statt hebel, knöpfe im Armaturenbrett..
Einkauf der muss das so bestellen.
Meiner zieht seit Anfang an nach rechts. 2 mal die Spur eingestellt. Nix geholfen. Hoffe auf ein Wunder wenn mal der erste Satz Reifen abgefahren ist und neue rauf kommen.
Ihr solltet mal auf die Hinterachse achten denn wenn die nicht gerade steht zieht das Fahrzeug auch in die eine oder andere richtung und verursacht dadurch einseitiges abfahren der Vorderreifen
Zitat:
@Wob_80 schrieb am 1. März 2018 um 19:19:50 Uhr:
Meiner zieht seit Anfang an nach rechts. 2 mal die Spur eingestellt. Nix geholfen. Hoffe auf ein Wunder wenn mal der erste Satz Reifen abgefahren ist und neue rauf kommen.
Reifen der Vorderachse schon mal von links nach rechts getauscht?
Ja. Das haben wir gleich am Anfang probiert. Mitsamt der Felge einfach umgesteckt. Hat nix geholfen.
@wob80.
Habe neue reife komplett (conti).
Immernoch der gleiche Mist,heute Spur einstellen.
Der Kippzylinder knarzt und die hintere Fahrerhauslagerung wurde erneuert damit war zumindest das Klopfen über Schlaglöcher weg.
Sollen die mal weiter am pc die lkws entwickeln.
Hab letzten erst Actros Produktion im tv gesehen.
Und ich sag dazu nur,das kein Simulator das wahre leben bzw das Gefühl vermitteln kann was ein Mensch kann.
Ich weiß nur das bei uns der größte teil keinen mercedes fahren möchte.Wenn ich in der Entwicklung bei Daimler gewesen wäre,nach den ersten fahrten hätteman doch merken sollen das es kein schönes fahren ist,vor allem beladen.
Man sollte auch verschiedenste auflieger fahren um zu spüren wie es sich verhält.
Schrauben rosten sehr stark,radmuttern genauso..
Aber teuer ohne ende ein Actros..
Berechtigt?
Ich werde demnächst wieder einen Volvo nehmen.
Da gab es so was nie.
@baerger.Glaube HA war vor kurzem Rückruf.