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Achswaage am Auflieger! Welche möglichkeiten gibts?
Hallo zusammen!!!
Mich würde mal interessieren welche Systeme es gibt um am Aufieger und Zugmaschine das Gewicht
beim Beladen zu kontrollieren.
Ich fahre überwiegend mit einem Planenauflieger Schnittholz, und da nehmen es manche Verlader nicht so genau
mit dem Gewicht!!
Deshalb würde ich gerne das Gewicht selber überprüfen.
Würde mich freuen wenn ein paar vorschläge zu Systemen von euch kommen!!!
Danke euch!!
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21 Antworten
Also ich hab am Auflieger ne Uhr die den Luftdruck der 3 Hinterachsen anzeigt, wenn ich unter nem Band LAde halte ich es einfach so Vordere Hälfte vom Kipper Laden bis 2 Bar, dann vorziehen und den Rest in die Hintere Hälfte laufen lassen bis die Uhr cq. 4 1/4 anzeigt dann mal auf die Waage un meist fehlt dann nur noch bisschen was. meist zeigt die Uhr mir so 4,5Bar an wenn des Gesammtgewicht zwischen 39,5 und 40,5 liegt. Ist net genau aber erleichtert die Arbeit Ungemein,
Genau, und dann am Manomater noch nen Strich mitm edding machen bei 40t und dann noch mehr laden.
Rennleitung wird sich freuen.
Zitat:
Original geschrieben von 605 TD 2,5
Zitat:
Original geschrieben von Kipptransporteur
Wichtig ist das du vollen Luftdruck drauf hast, und manchmal den Zug entspannst also Bremse löst.
Freundlicherweise sollte man noch erwähnen das man die Aufliegerbremse beim Actros löst, indem man den Handbremshebel reindrückt und dann nach unten drückt.
So steht nicht plötzlich der ganze Zug ungebremst herum. Könnte unter umständen zu komplikationen führen.
Kenne ich ein Beispiel. Fahrer löst die Feststellbremse um am Auflieger (Knapen-Schubboden) den Druck abzulesen und klettert dann über den Aufstieg oben auf den Auflieger um die Plane irgendwie festzumachen. Irgendwas hatte sich verknotet.
Während er dann so oben auf dem Schubboden-Auflieger rumläuft, gerät der ganze Zug ins Rollen und ist ein paar Meter weiter in einen Berg mit gepressten Müllballen gerollt. Die ganze Sache ist glimpflich ausgegangen. es war nur ein kleienr Riss in der Stoßstange vom MAN..
soviel zum "Bremse lösen und mal um den LKW rumgehen". Da ist schnell was passiert
Zitat:
Original geschrieben von nagusa
Alles schön und Recht! Aber ich such hier nach Hersteller die so Waagensysteme herstellen und oder Verkaufen! Kein Schubbodenfahrer da der so ne Waage drinne hat??
Die Schubboden, die ich gefahren bin, waren alle von Knapen (ein holländischer Hersteller) und die hatten alle serienmäßig Manometer verbaut. Ich habe mich nie darum geschert und habe immer den Radladerfahrern vertraut, da diese eine Waage eingebaut hatten und immer genau 25 oder halt auch mal 26 Tonnen aufgeladen haben.
Die meisten Firmen, wo man mit Schubboden lädt, haben sowieso Waagen wo man vorher und nachher drauffährt. Von daher ist es da nicht so schwer, sein eigenes Gewicht zu kennen.
Bin auch mal mit fast 44 Tonnen gefahren. Da war ich relativ schmerzfrei :rolleyes:
Da wurde mittels einer "Presse" beladen. Schubboden an die Presse fahren und dann konnte man 2.5 Stunden warten und die Presse hat 3 bis 4 "Schübe" direkt auf den Auflieger gepresst (wärmebehandelter Plastikmüll)
Manchmal hatte man Pech und nach 2.5 Stunden hatte man nur 37 Tonnen...dann konnte man den ganzen Berg von der Deponie hochfahren um sich vom Radlader noch ein paar Schaufeln draufkippen zu lassen
oder aber der Müll war zu feucht und man hatte 42 oder 43 Tonnen...Aber wer hat nach 2.5 oder 3 Stunden an so einer beknackten Presse stehen noch Bock dann nochmal auf den Berg zu fahren und 3 Tonnen abzuschieben..
Das war die schwachsinnigste und sinnloseste Maschine, die ich je erlebt habe diese "Presse". Jeder Radlader hätte das innerhalb von 25 Minuten erledigt. Nein da werden 100.000ende von Euros für so eine komische Presse ausgegeben, die das automatisch macht und wo der Müll automatisch "reinfällt", verdichtet wird und dann auf den LKW geschoben.
Ein wenig Off-Topic aber wo ich grade so ein Schubboden denke, ist mir das wieder eingefallen. Unmöglich war das.. :rolleyes:
Beim Schnittholz ist es doch total einfach.Eben die Kubikmeter der Ladung ausrechnen mit dem entsprechenden Multiplikator (je nach Holzart und Feuchtigkeisgrad) multiplizieren und fertig. http://www.saegewerk-hartmann.de/content/view/21/40/
Viel sicherer geht es mit einer Achslastanzeige. Da legt man lediglich die Prüfstufe am Feststellbremsventil(na, wer kann sich noch an seine Fahrschule erinnern? ;) ) ein das sich der Auflieger setzt und schon kann man anhand der angezeigten Achslast ziemlich genaue Schlüsse auf das Gesamtgewicht ziehen und vor allem ist das ganze sicher ohne das irgendwelche Geister Sattelzüge führerlos die Umwelt unsicher machen.
Diese Achslastwaage lässt sich auch bequem während der Fahrt im FIS ablesen nur ist das nicht so genau wie im Stand, da durch die Bewegungen der Luftfederung während der Fahrt der Wert stark schwankt.
@ worti, beim Schnittholz einfach??? War 4 JAhre in nem Holzspänegroßhandel da hast bei 80kubikmetern Gewichtsunterschiede von 1-6Tonnen, obwohl die Holzart die Gleiche war...
Die erfahrungswerte bei dem Kunden in der Jahreszeit soviel schaufeln usw. waren da besser :-) und einfacher...
@ Kipptransporteur naja also wer sich so 2 Zahlen net merken kann da frage ich mich wie der die Prüfung bestanden hat...
Ausserdem hab ich die Uhr versteckt angebaut, da wenn man eine sogenannte LAdehilfe hat und mit Überladung erwischt wird das bööööse Wort : VORSATZ mit ins Spiel kommt...
Hallo zusammen,
ich bin Staudend an der technischen Hochschule. Im Rahmen eines Hochschulprojektes soll ich eine Marktanalyse für ein integriertes Wiegesystem bei Sattel-Kippfahrzeuge ermitteln. Mit Hilfe dieses Wiegesystems soll es möglich sein, stets den aktuellen Beladezustand zu erfassen. Um nun auch den Bedarf und die Nachfrage bezüglich eines integrierten Wiegesystems für Sattel-Kippfahrzeuge ermitteln zu können, möchte ich euch gerne fünf Fragen stellen. Diese kurze Umfrage dauert lediglich nur eine Minute.
Ich bedanke mich für eure Unterstützung.
Link zur Online-Umfrage: https://www.umfrageonline.com/s/531b167