ach Leute, endlich wieder Sommerräder.
Na ist schon doll, GO-Kart Feeling, das packen die Sitze + meine Wirbelsäule fast nicht mehr (hohe Fliehkräfte und Querbeschleunigung).
anstatt der 195er Winter- jetzt wieder die 205/50er Sommerräder ....118D
Frage mich wozu manche da.............( UNTERFORDERTES Fahrwerk / bei 143 PS ) ein M-Fahrwerk, oder 225er haben. Außer der tollen Optik natürlich, das Stelle ich niemandem in Abrede.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von best_friend
liegt dem thread irgend einem technischen problem zugrunde oder ist das nur foren-blablabla 😕🙄😰
Typisch "DEUTSCH"
Ein Forum ist eben nicht nur für Probleme, Nörgler, oder Miesmacher da.
51 Antworten
Mit aus diesem Grund hab ich mich auch nochmal zurückgehalten. Aber ich freu mich schon auf's Eis im Sommer 😛
Zitat:
...nicht die temperaturen an sich sind das gefährliche (ich behaupte, man ist bei 1°C und trockener straße mit somerreifen sicher unterwegs) sondern feuchtigkeit, reif, blitzeis, schnee, erst da haben sommerreifen keine chance
Klar das sind die Begleiterscheinungen, aber auch die Gummimischung hat bei diesen Temperaturen andere Eigenschaften ,in diesem Fall schlechtere (bei sommerreifen). Das wirkt sich auch auf trockener fahrbahn negativ auf den Bremsweg aus 😉
Bei Blitzeis is es eh egal was du drauf has ..du ruscht auch so 😉 Da hilft nur langsam rollen lassen und beten.
Zitat:
Original geschrieben von Menthi
Klar das sind die Begleiterscheinungen, aber auch die Gummimischung hat bei diesen Temperaturen andere Eigenschaften ,in diesem Fall schlechtere (bei sommerreifen). Das wirkt sich auch auf trockener fahrbahn negativ auf den Bremsweg aus 😉
Yep, etwas schlechtere. Interessanterweise aber immer noch bessere, als die Winterreifen. Insbesondere, weil Sommerreifen meistens auch breiter sind als Winterreifen. Also wenn keine Schneegefahr mehr besteht - Sommerreifen drauf.
Zitat:
Original geschrieben von TheRealRaffnix
Yep, etwas schlechtere. Interessanterweise aber immer noch bessere, als die Winterreifen. Insbesondere, weil Sommerreifen meistens auch breiter sind als Winterreifen. Also wenn keine Schneegefahr mehr besteht - Sommerreifen drauf.
japs. so sehe ich das auch! bei niedrigen +graden (und trockenheit) sind sommerreifen immer noch besser als winterreifen, trotz anderer gummimischung. was einerseits am profil-layout und oft auch an der breite der reifen liegt (die im sommer einfach breiter ist in der regel)
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Ich fahr auf meinem 130i die Räder vom z4 m coupe! Sieht genial aus! 225/255 ;-)
Auf den bildern isser noch schwer dreckig vom Winter! Wurde kurz danach gewaschen und Poliert
Sieht schon klasse aus TMarv.
Die Reifen wären mir am Diesel fast n Tick zu breit, beim 130i sehr geil!
Ich will 20 Scheiben 😁