Abschlussbeurteilung - E92 335i
Hallo,
nachdem ich Freitag meinen E92 verkauft habe, hier mal eine kleine Zusammenfassung.
Hintergrund:
Ich hatte davor einen Aud A4 B7 2.0 TDI, und mit diesem etliche Probleme mit Zylinderkopf, Turbo, usw. Daher hab ich mir dann vor 3,5 Jahren ein anderes Auto ausgesucht.
Ein E92 335i, damals 3 Jahre alt, 45tkm, aus 1.Hand. Vorbesitzer war ein Geschäftsführer, also kein Leihwagen oder sowas. Damals ein absoluter Traumwagen... Heute nicht mehr so sehr. Wieso?
Hier mal eine kleine Aufstellung:
- Vorbesitzer hat 4 Injektoren gewechselt.
- Kurz nach Kauf: Motorlampe an -> Wastegates defekt, Magnetventil VANOS ebenso. Turbos auf Kulanz (Material), Arbeitszeit Garantie, Magnetventil ebenfalls Garantie (glaub ich, weiß nicht mehr genau).
- Seltsamen Geräusche von links vorn: Kotflügel flattert, bekannt, wurde durch BMW mit Moosgummi behoben.
- Getriebewanne undicht: neue Wanne + Öl -> 450€
- Injektor defekt -> Heimfahrt aus Italien die letzten 80km mit max. 80 km/h -> 260€
- Hochdruckpumpe defekt -> 450€
- Wasserpumpe + Zündspule defekt -> 703€
- Ventildeckeldichtung defekt -> 300 und ein paar zerquetschte...
- Schlagen in der Bremse -> Scheinbar Bremssattel defekt, oder auch der 4. Satz Scheiben ist unwichtig 😛 Wurde nicht mehr behoben.
- Ebenso Öl im Kühlmittel. Sieht nach Zylinderkopfdichtung aus -> Reparatur Minimum 1600€, voraussichtlich eher 2000. Wenn der Kopf an sich nen Schaden hat nochmal gute 2,5k oben drauf.
Kommen wir zum Positiven:
Wenn das Auto mal gelaufen ist hats sehr viel Spaß gemacht. Brutale Leistung (erst letztens gegen nen i8 auf der Autobahn wieder gesehen), aber wenn normal gefahren sehr guter Verbrauch. Im Alltag 10-11 Liter, auf Urlaubsfahrten 8 Liter, im Schleichgang 6,5 Liter.
Fazit:
An sich ist der E92 in meinen Augen ein geniales Auto. Aber meiner Meinung nach Finger weg von den ersten DI's bei BMW. Fast alle Probleme die ich hatte hatten mit der DI zu tun. Und nachdem ich immer so über Audi geschimpft hab, muss ich das jetzt auch auf BMW ausweiten 😛
Enttäuscht ibn ich nur von BMW selbst. Bekannte Fehler darf der Kunde bezahlen, vom Kundenservice kommen nur Standard-Emails. Naja.
Somit Verabschiede ich mich offiziell ins Toyota-Lager (fahre nun den Yaris meiner Freundin, mein E92 stand zum Schluß eh nur noch rum). 😉
Beste Antwort im Thema
Tja, Du legst halt keinen Wert drauf, für mich gehört guter Sound zu nem Auto.
Guter Sound vermittelt für mich Emotionen. Wie teuer das ist, ist mir dabei egal, bzw kann Dir egal sein 😉
Und nochmal: Mir war mit 19 Sound wichtig, mir ist 12 Jahre später Sound immer noch wichtig. Da Du Ironie scheinbar nicht verstehst, bitte ich Dich meine Signatur zu ignorieren 😉
Wie gesagt: ich wünsch Dir das Beste mit Deiner Kiste, aber ne Dieselpresse kommt mir nie wieder ins Haus.
370 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von thegravityphil
Solange hier weiter der 335i, im Speziellen der N54 gebashed wird, halte ich dagegen. 2 davon in der Familie, beide über 130tkm, beide laufen problemlos (ausser Magnetventile, die mal getauscht wurden bei meinem für EUR250 oder so)!!
Dann hast Du viel Glück 🙂
Normal kommen mindestens die Turbos irgendwann.
Stimmt. Sogar zu 100%. Irgendwann halt.
Danke Phil 🙂😎;
🙄 .....irgendwann kommt auch Rostfraß und ne neue Batterie 😁😎
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Beispiele?Zitat:
Original geschrieben von Bartman
380 PS im N54 halten, bis ein wärmerer Sommertag kommt. Der Tag braucht noch nicht mal heiß sein. Da ist dann ganz schnell Ende mit Leistung.
🙂
Ich kann dir nur das 335i Cab mit N54 von meinem Schwiegervater nennen. Sobald mal die Temperatur auf >25° C steigt, kommt gerne mal der Notlauf, wenn man die 380 PS auch nutzt. Bei >30° C ist es eben noch häufiger. Und da ist auch schon bei 60 Tkm die zweite HDP verbaut... 🙄
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Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Ich kann dir nur das 335i Cab mit N54 von meinem Schwiegervater nennen. Sobald mal die Temperatur auf >25° C steigt, kommt gerne mal der Notlauf, wenn man die 380 PS auch nutzt. Bei >30° C ist es eben noch häufiger. Und da ist auch schon bei 60 Tkm die zweite HDP verbaut... 🙄Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Beispiele?
🙂
Dann ist das Tuning aber Murks. In den Notlauf sollte er auf keinen Fall gehen. So wie ich das verstehe, sollte das Steuergerät die Leistung automatisch zurück regeln wenn es Thermisch knapp wird. Mehr auch nicht.
Aber in den Notlauf sollte er nicht gehen. Benutzt er ein JB4 oder eine andere Piggy-Box?
Eben, normal sollte nur die Leistung zurück genommen werden.
Notlauf ist natürlich schlecht 😉
Aber die HDP würd ich nicht am Tuning fest machen. Die kann Dir auch ohne Tuning 2mal hops gehen.
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Eben, normal sollte nur die Leistung zurück genommen werden.
Notlauf ist natürlich schlecht 😉Aber die HDP würd ich nicht am Tuning fest machen. Die kann Dir auch ohne Tuning 2mal hops gehen.
Man Man was macht ihr alle mit eueren Autos :'D
Der Quotient von "Nutzungszeit MT + dadurch vorgenommene Optimierung" geteilt durch "einfach alles in Ruhe lassen + Fahrzeug wie vorgesehen benutzen" ergibt einen Hinweis auf die Schadenshäufigkeit des Fahrzeuges 😁 .
Ach ja ... Quotient ist das wo du zwei Zahlen durcheinander teilen tun tust.
Zitat:
Original geschrieben von Zimpalazumpala
Der Quotient von "Nutzungszeit MT + dadurch vorgenommene Optimierung" geteilt durch "einfach alles in Ruhe lassen + Fahrzeug wie vorgesehen benutzen" ergibt einen Hinweis auf die Schadenshäufigkeit des Fahrzeuges 😁 .Ach ja ... Quotient ist das wo du zwei Zahlen durcheinander teilen tun tust.
Welche Maßeinheit hat dieser Quotient?
NMTvOtage durch eaiRlFwvbtage?
Und wie lässt sich das in Schweizer Franken oder Käselöcher pro Kubikmeter umrechnen?
Fragen über Fragen.
Zitat:
Original geschrieben von Marcus_335i
Man Man was macht ihr alle mit eueren Autos :'DZitat:
Original geschrieben von stef 320i
Eben, normal sollte nur die Leistung zurück genommen werden.
Notlauf ist natürlich schlecht 😉Aber die HDP würd ich nicht am Tuning fest machen. Die kann Dir auch ohne Tuning 2mal hops gehen.
Die Frage ist eher: Welchen Müll verkauft uns BMW?
Ich denke meine BMW "Laufbahn" ist auch bald beendet. Das nach fast 25 Jahren BMW ich hab die S....... satt
...kommt da noch was an Informationen. ..??🙂🙄😎😛😎
TN mäßig geantwortet:
nö
. 😁 .
Zitat:
Original geschrieben von Mosel-Manfred
...kommt da noch was an Informationen. ..??🙂🙄😎😛😎
Was hätten wir denn gerne....?