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Abs sensor beim Opel zafira a reinigen
Hallo ich habe einen Opel zafira a bj 2001 und mein Abs Kontroll leuchte ist an und mein Tacho geht nicht immer. Kann man den Abs sensor reinigen. Oder muss ich den tauschen. Oder ist da einen kabelbruch. Weil wenn ich jetzt fahre ist die an und fahre später wieder ist die aus und der Tacho geht einbandfrei. Wenn ich dann wieder das Auto habe starte ist sie wieder an und der Tacho geht nicht. Ich kann mir da einer weiterhelfen
Danke im voraus
Gruss Michael Meininger
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Michaelez schrieb am 9. August 2019 um 17:17:11 Uhr:
Hi jetzt weiss ich was am auto dran ist. Es ist die Drosselklappe die nicht geht
Fahr in ne vernünftige Werkstatt und lass die Finger von der Karre.
Mit so wenig Ahnung macht man mehr kaputt wie ganz.
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46 Antworten
Anleitung zum Steckerausbau gibt's hier:
http://www.zafira-forum.de/showthread.php?3161-TC-Taster-nachr�sten-bebilderte-Anleitung
Zitat:
@Michaelez schrieb am 5. August 2019 um 11:02:11 Uhr:
Blackyst170 würdest du mir die Werte raussuchen. Oder weißt du wo das Kabel im Motorraum ist hingeht
Ja,mach Dir.
Kabelfarben vom Radsensor vorne links ( Fahrerseite )
BRAUN 0.5 mm am PIN 6 vom ABS-MODUL-Stecker.
BLAU 0.5 mm am PIN 7 vom ABS-Modul-Stecker.
Mach mal ein gescheites Bild vom abgezogenem ABS-Modul-Stecker,wo man die Kontakte genau sieht/ abzählen kann.
Dann markiert ich Dir die betreffenden Pins.
Radlagerwechsel mit integriertem ABS-Sensor beim ASTRA G in 20 min
Widerstandswerte :
Stehendes Rad : 1.4 Kiloohm
Drehendes Rad : 0.8 Kiloohm
Guckst Du hier :
https://www.astra-g.de/.../...BS-Sensor-Hallsensor-oder-Induktivsensor
Den von Dir gesuchten Zwischenstecker X 21 hab ich noch nicht lokalisieren können.
Is aber egal.
Als Fehlerquelle eher unwahrscheinlich.
Besser am ABS-Modul-Stecker messen.
Dann hat man den ganzen Strang inkl.Zwischenstecker gleich mit durchgemessen.
Radlager liegt bei 50 € neu.
Zitat:
@unterstudienrat schrieb am 4. August 2019 um 12:04:48 Uhr:
Wenn ich eins nicht mag, dann ist es das die Fragen der Helfenden nicht abgearbeitet werden!!!
Habe Dir zwei Fragen gestellt und Du gehst auf keine ein?!?!?
Mal gecheckt dass der Fragende nicht der TS ist? Der war vermutlich noch nicht wieder online....
Klassiker ;)
Noob eröffnet Thread und wird von pro's einfach fortgeführt^^
Zitat:
@2Stroker09 schrieb am 5. August 2019 um 16:10:07 Uhr:
Zitat:
@unterstudienrat schrieb am 4. August 2019 um 12:04:48 Uhr:
Wenn ich eins nicht mag, dann ist es das die Fragen der Helfenden nicht abgearbeitet werden!!!
Habe Dir zwei Fragen gestellt und Du gehst auf keine ein?!?!?
Mal gecheckt dass der Fragende nicht der TS ist? Der war vermutlich noch nicht wieder online....
Ja aber da konnte ich nichts mehr editieren.
Gruß
D.U.
Unterstudienrat. Fangen wir nochmal von vorne an. Ich ich brauche unbedingt einen hilfe
Zitat:
@Michaelez schrieb am 5. August 2019 um 16:56:14 Uhr:
Unterstudienrat. Fangen wir nochmal von vorne an. Ich ich brauche unbedingt einen hilfe
BlackyST170 hat doch schon beschrieben wie Du vorgehen sollst.
Mach das doch erst Mal zu Ende und gebe eine ordentliche Rückmeldung.
Gruß
D.U.
Hallo die kabel sind in Ordnung. Ab heute mittag ist sogar die motordiagnose an.
Dann wird's das Radlager sein .
Hi ich habe mein opel ausgelesen.
Jetzt habe ich
P0141
P0110
P0136
P0500
B3905 im Internet seht was mit body?
P2039
Das sind die fehler die jetzt auch noch habe. Was kommt da wieder auf mich zu
P0141 mit P0136 zusammen 99,99% Riss im Krümmer
P0500 dein ABS Sensor vorn links (Tachosignal)
P0110 MSG defekt, Abhilfe kann hier eine externe Masseverbindung sein. Irgendwo habe ich mal eine .PDF Datei dazu gepostet.
Den P2029 würde ich erstmal vernachlässigen. Wenn du die zusätzliche Masseleitung gelegt, den defekten Krümmer getauscht hast und die Fehlercodes gelöscht sind, sollte der nicht mehr auftauchen. Falls doch, nochmal melden...
Von was kommt denn der riss im grümmer
Oder kann es auch sein das eine Lambdasonde kaputt ist. Weil bei den P0141 und P0136 dabei steht sensor 2