ABS Probleme
Hallo
Einen schönen 2ten Advent !
Hab einen Passat 35i Variant mit dem Motor 1.8 AAM und 55KW/75PS.
Leider brennt die Warnleuchte für das ABS dauerhaft, also auch nachdem der Motor läuft.
Wir finden einfach den Fehler nicht. Im Speicher steht leider nix drin.
Es wurden alle ! 4 Fühler gewechselt, Steckverbindungen kontrolliert usw.
Sicherung Nr4 geprüft, i.O.
Was uns aufgefallen ist, das diese Pumpe welche nach mehrmaligen drücken der Bremse angehen sollte , nicht geht.
An der Bremsleistung oder gar am Druck am Pedal ist nix anders.
Habt ihr noch ne Idee für uns ?
Wir möchten gerne das wir dieses Problem wieder lösen . Bitte keine Antworten wie "Birne raus" oder so. Das löst unser Problem nicht.
Besten Dank
Torsten
66 Antworten
Das klacken ist ein Abbruch in der "Datenübertragung". Hört man auch beim Auslesen mit falsch adaptiertem USB Dongle 😉
Ich würde bei dem Baujahr (müssten schon ein Mark4 sein) vom Ausblinken Abstand nehmen und ein ordentlich eingestelltes 15€ OBD Kabel von amazon nutzen. Sehr komfortabel und zuverlässig, wenn man kein PC-Noob ist...
Gruß Hans
Zitat:
Original geschrieben von hanspassat
Ich würde bei dem Baujahr (müssten schon ein Mark4 sein)
Nein hans...ist das alte Teves 02...deswegen hab ich ja nach Bilder vom @apix gefragt...
Ich frage mich, warum vier Sensoren als defekt gemeldet werden, obwohl nur einer nicht die 1,1 kOhm hat (hinten links, der ist halt wohl wirklich hin). Und die beiden vorne sind auch noch super gereinigt und das "Lochblech" ist auch sauber. Muß ich nun alle vier tauschen? Oder gibt es noch andere Möglichkeiten, woran es liegen kann?
Gruß, apix
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Das sind keine ohmschen Widerstände, sondern Spulen mit Induktivität, die du entweder mit einem LCR Meter ausmessen musst, oder mithilfe eine Oszilloskopes die richtige Funktion im Auto prüfen kannst.
Die Widerstandmessung kann höchstens ein Anhaltspunkt sein.
Die vorderen Sensoren haben meist Kabelbrüche, die zum tragen kommen, wenn man etwas einlenkt oder so. Bei der Widerstandsmessung müssen die nicht unbedingt falsche Werte haben.
Nun weiter mit diesem Thema:
Wenn man den defekten Sensor hinten gegen einen neuen austauscht (ohne ihn gleich einzubauen), wird dieser beim Ausblinken schon mal nicht mehr als defekt gemeldet. Also ist das Steuergerät wohl soweit OK. Das ist ja schon mal was...
Die ABS-Lampe geht nun während der Fahrt wenigstens am Anfang erst mal aus. Nach wenigen Minuten ist sie wieder da, logisch, denn nun kommen von diesem Sensor ja unplausible Daten (nämlich keine 🙂 ) und die anderen Sensoren haben ja auch irgendein Problem...
Gruß,
apix