ABS-Leuchte spinnt (leuchtet)

[Standspurpirat10648]

HI...

ich denke, dass dieses Thema schon 1.000.000.000 mal durchgekaut wurde ...

Jedoch finde ich absolut garnichts dazu...

Fahre zur Zeit einen Honda Civic MB1 Bj. 95 jedoch leuchtet die ABS -Anzeige ständig.

Ich starte den Motor dann geht sie kurz an... lasse den Motor laufen sie geht wie gewohnt aus ... aber dafür surrt etwas im Motor... jedoch hört dies auch nach einer kurzen Zeit auf... dafür leuchtet dann aber die ABS-Leuchte die ganze Zeit

Das Surren wird auch lauter wenn ich auf die Bremse trete also solange es surrt wenn es aufgehört hat zu surren dann kann ich die Bremse ganz normal treten (ist auch der Grund wieso ich denk das beides miteinander zutun hat)

Ach ja und habe auch grad gesehen, dass ein Kabel mit Grauem Stecker vom ABS-Kasten raus lose da hängt es ist mehr Polig und ist an nichts angeschlossen meiner Meinung nach müsste das ja der Fehler sein ... nur wo muss ich das Anschließen....

Ach ja und noch ne ganz blöde Frage: Ich komme irgendwie nicht über 170km/h woran kann das liegen ich meine der Motor hat erst 78000km gelaufen und sieht noch super aus kann das mit dem anderen Problem zusammen hängen oder was meint ihr?...

Wäre super wenn ihr mir schnell und unkompliziert helfen könnt ansonsten muss ich Montag damit in die Werkstadt da ich sonst wohl nich durch den Tüv komme...

MFG Dj

[passat GT 16V]

korrekt

[Batterietester44119]

Guten Abend bei meinem Ej9 Civic leuchtet ebendfalls die Abs leuchte wenn ich die bremse betätige bekomme ich am ende des Bremspunktes um zum stillstand zu kommen einen Rückschlag des Bremspedals jemand einen Ratschlag oder Fehlerspeicher auslesen? die Abs Lampe geht ab und zu einfach aus und ich habe 1-2 Wochen ruhe dann mal wieder nicht

 

Mfg Pascal

[Antriebswelle48750]

Kann natürlich alles sein ...

Ich würde zuerst den Fehlerspeicher auslesen,

dann die Geberscheiben und Sensoren an allen 4 Rädern säubern,

nun die Geberkabel (vom Rad zum Modulator) durchmessen > Sie müssen einen bestimmten Widerstandswert in Ohm haben, siehe Werkstatthandbuch.

Alles weitere sollte die Werkstatt dann machen, und es wird vermutlich teuer.

Bei mir hatte ein Marder ein Geberkabel zerfressen, ohne die Kabel zu messen wollte die Werkstatt mit den 3 Buchstaben sofort für min. 3000 Euro eine komplette neue ABS-Anlage einbauen. Ein Geberkabel kostet neu um die 300 Euro, gebraucht habe ich es für 40 Euro bekommen ...