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ABS Lampe beim 9N leuchtet dauerhaft
Hallo,
an meinem Polo 9N, 1.2 ltr, 47kW, leuchtet seit kurzem die ABS Kontrolllampe.
Zunächst war sie nur gelegentlich mal an, ist aber dann nach erneutem Motorstart wieder ausgegeangen.
Das ist so ca 5 - 6 mal in den letzten 2 Wochen gewesen, jetzt leuchtet die Lampe dauerhaft.
Das Diagnosegerät sagt dazu folgendes:
1 Fehler gefunden:
01276 - Hydraulikpumpe ABS (V64)
012 - elektrischer Fehler im Stromkreis - Sporadisch
Hat jemand eine Ahnung, was dahinter steckt, oder jemand so etwas schon gehabt?
Gruß Wittinger
Beste Antwort im Thema
erst mal die sicherung im Batteriedeckel prüfen. Suche mal im forum, es gibt da
schon mehrere beiträge
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61 Antworten
Weiter oben im Thread von Radiusel gibt es ein Bild. Einfach die beiden Muttern lösen und die Sicherungen tauschen (Batterie abklemmen!)
Zitat:
Original geschrieben von El Garnelo
Weiter oben im Thread von Radiusel gibt es ein Bild. Einfach die beiden Muttern lösen und die Sicherungen tauschen (Batterie abklemmen!)
Bingo, 6 ist durch und 3 schon zur Hälfte.
In meinem Wahn habe ich den Deckel nur einmal aufgeklappt und nicht das zweite Mal, jetzt ist es mir klar.
Nur noch eine Frage, nach Austausch Fehlerspeicher löschen?
Das Symbol im Display verschwindet, ob im Fehlerspeicher noch etwas hinterlegt ist kann ich nicht sagen, da ich seitdem nicht mehr beim auslesen war.
Das ABS hat beim Testen auf jedenfall funktioniert und darauf kommt's an.:)
Die Sicherungen sind geschraubt links und rechts mit Mutter M6, für das ABS ist es eine 40 Ampere Sicherung wenn ich mich richtig erinnere steht aber auch drauf. mußt sie abschrauben dann sieht mans meistens erst ob sie gebrochen ist.
Hallo zusammen,
ich schließe mich dem Kommentar von "dontnowhy" an und möchte mich für die hilfreichen Einträge zum Thema "ABS-Lampe beim Polo 9N leuchtet auf" bedanken.
Bei der ersten Überprüfung in der Werkstatt mittels Fehlerspeicherauslesung wurde "Fehler an der ABS-Hydraulikpumpe" angezeigt. Auf diesen Schock wollte ich mich auf Motortalk mal schlau machen, ob dieser Mangel beim Polo eventuell schon öfters aufgetreten ist und was die Reparatur voraussichtlich kosten wird. Und siehe da, ich habe einige Einträge mit exakt dieser Fehlerbeschreibung gefunden.
Auch bei mir lag es an der 40A - Blatt-Sicherung für das ABS auf der Batterie.
Die Sicherung sah beim ersten Anblick von oben noch gut aus. Beim Herausnehmen der Sicherung konnte man jedoch an der Unterseite der Sicherung erkennnen, dass diese leicht oxidiert war. Zudem war der Sicherungssteg durch die Wärmeentwicklung schon etwas erweicht und leicht verbogen. Ich habe das ganze jedoch in der Werkstatt erledigen lassen, die auch die Sicherung untersucht und ausgetauscht hat. Kosten mit Fehlerspeicherlöschung: 33.- Euro !
Somit Kompliment an die hilfreichen Einträge von Euch und natürlich auch an die Werkstatt, welche den Fehler an der defekten Sicherung erkannt hat. Der Fehler ist ja, trotz der hilfreichen Einträge von Euch, nicht unbedingt so einfach zu finden.
Viele Grüße murgelpurgel
Super Tip, es ist die ganz linke Sicherung im Batteriedeckel die mit einen 10er Schlüssei austauschbar ist
Hallo zusammen,
... und Danke für die wertvollen Tipps hier. Leider ist bei mir nach Austasch der defekten Sicherung immer noch die ABS Leuchte an. Was kann es noch sein? Was kann ich tun? Soll ich den Fehlerspeicher auslesen? Irgendwo her muss die Überspannung auf der Sicherung ja kommen. Hat noch einer einen wervollen Tipp oder eine Idee, wie ich kurzfristig den Fehler finde?
Vielen Dank
MK
fehlercode löschen lassen? :)
du mneinst wohl die reche? ... wieso ist bei dir auf nummer 4 kein kabel? bei mir ist er schon wozu soll er gut sein?
Zitat:
Original geschrieben von uaka71l
Super Tip, es ist die ganz linke Sicherung im Batteriedeckel die mit einen 10er Schlüssei austauschbar ist
Hallo liebe Schrauber-Gemeinde,
ich habe folgendes Anliegen:
Meine Mutter besitzt einen VW POLO 9N3 mit einem ABS-Sensor Fehler!
Den Fehler habe ich auslesen lassen und auch selbst mit meinem Diagnose Tool ausgelesen.
Laut Diagnose ist der ABS-Sensor hinten links defekt!
Nun habe ich einen neuen Sensor gekauft und eingebaut. Leider besteht der Fehler nach wie for!
Zudem habe ich bereits:
- das Kabel geprüft, ist i.O.
- Die Blattsicherungen ausgebaut, sind Heile
- Trommel abgenommen und sämtlichen Bremsstaub entfernt.
- Radnarbe ausgebaut, alles saubergemacht.
Leider kommt der Fehler sofort wieder nach dem löschen, was kann ich noch tun???
Gruß
nawucha
Wenn es die hinteren Sensoren sind, sollten die Steckverberbinder unter der Rücksitzbank liegen.
Als spontane Idee, ohne Gewährleistung, dass es auch klappt, versuche mal rechts und links zu vertauschen.
Wenn der Fehler dann auf der anderen Seite ist, liegt es auf der Sensorseite.
Sollt er unverändert bleiben, ist es die Verkabelung.
Welche Kabel hast Du wie geprüft?
Gruß
Raymund
Wenn der Fehler dann auf der anderen Seite ist, liegt es auf der Sensorseite.
Sollt er unverändert bleiben, ist es die Verkabelung.
Welche Kabel hast Du wie geprüft?
Gruß
Raymund
Hallo, Danke für die rasche Antwort,
kann ich die Sensoren einfach so tauschen?
Besteht die Möglichkeit die Induktive Leitfähigkeit zu Prüfen wenn ich Narbe ausgebaut einfach direkt an den Sensor halte??? Ich habe irgendwo gelesen, dass wenn die Narbe falsch eingepresst wurde oder der Abstand zum Sensor nur minimal abweicht, das der Fehler dann auftaucht.
Ich habe das Kabel des Sensors in Ohm gemessen, es war ein Messwert vorhanden weiss aber nicht mehr welcher Wert. Richtig???
Der alte "defekte" Sensor hat 1437 Ohm gezeigt der "neue"(vermutlich Defekt) hat gar nichts gezeigt.
Der Rechte Sensor hatte dann auch 1469 Ohm gezeigt und somit denke ich, das der neue defekt sein muss.
Ich werde mal unter der Rücksitzbank nachschauen ob eine Sichtliche Beschädigung festzustellen ist.
Wie sollte/kann ich das Kabel noch testen und wie durchmessen?
Gruß
Nawucha
Wenn Du die Kabel ab dem Hauptstecker am Steuergerät durchmisst, hast Du die gesamte Leitung incl. aller Steckverbindungen.
Ob man den rechten und linken Stecker unter der Sitzbank tauschen kann weiss ich nicht, bei 6N Polos waren zumindest die Kabel recht lang.
Das auszuprobieren sollte in 5 Minuten erledigt sein.
Gruß
Raymund
hier die Diagnose
ich glaube ich habs!
habe am Wochenende die HA aufgebockt und mal beide Bremsen freigelegt.
Dann bin ich den Kabeln von ausen nach innen gefolgt. Innenverkleidung abgebaut und die Kabel alle auf Schäden gecheckt. alle heile!
dann hab ich mal die Sensoren getauscht und ausgelesen. Fehler blieb auf der linken Seite.
Dann habe ich die Radnaben mal runtergeschraubt und siehe da die Nabe links ist etwas angeschlagen. Hatte nichts mit den Sensoren zu tun oder den Sicherungen.
Werde jetzt zum We mal die Nabe tauschen und hoffe das, dass Problem dann gegessen ist.
Gruß
Nawucha