Abholung in IN und erster Erfahrungsbericht TT Coupé 1.8 TFSI
Hallo an alle und erst mal eine Entschuldigung dass es mir gestern nicht mehr gereicht hat, einen "Bericht" zu posten! 🙁
Dafür heute umso ausführlicher!
Erst mal die Werksabholung:
Ankunft am Hauptbahnhof in IN war kurz vor 10.00 Uhr. Taxitransfer ging problemlos nach Vorzeigen des Abholscheins und so waren wir 10.10 Uhr am Audi Forum Ingolstadt.
Der Empfang war sehr gut. Es kam gleich jemand auf mich zu und hat gefragt, ob ich Neuwagen abholen will. Es wurde das Gepäck entgegengenommen und eine Einweisung gegeben, wo alles zu finden war. So stelle ich mir das vor! 😉
Nach der Registrierung am "Pre-Check-In" mussten wir 10 Minuten warten, was aber Dank der neuen Kaffee-Bar im ersten Stock kein Problem war (frisch gepresster Orangensaft!). Eine freundliche Dame hat mich dann zum Check-In geholt, wo der Tag geplant wurde.
Überraschenderweise wurde mir angeboten, den TT schon um 11.15 Uhr entgegen zu nehmen! Ich dachte, es kommt eher am Ende des Aufenthaltes. Es wurden uns die VIP-Bändchen übergeben, und so nutzen wir die Gelegenheit, noch den neuen Audi-Shop (ebenfalls im ersten Stock) zu besuchen, und danach noch locker einen Kaffee zu trinken.
Kurz nach 11.00 Uhr lies ich mich "registrieren" (d.h. ich bin jetzt bereit, den TT in Empfang zu nehmen). Dann musste ich noch lange 15 Minuten warten, und habe auch nicht mitbekommen, wie der TT vorgefahren wurde, da ich nicht die ganze Zeit den Ablauf im Erdgeschoss beobachtet hatte.
Als ich den TT dann aber entdeckte (Bilder 1, 2 und 3) gab es kaum ein Halten mehr. Dann auch schon die erste Schrecksekunde! Eine Familie nahm einen A3 neben meinem TT in Empfang. Und deren Kinder (zwei 7-9 jährige Jungs) stürmten auf meinen TT zu! Und ich steh' oben und muss hilflos zuschauen, wie die sich hinterm Heck verstecken und was weiß ich machen.
Man kann ja auch nicht runterschreien, dass die sich bitte von dem Auto fernhalten sollen! Zum Glück haben die Eltern die "Situation" nach ein paar (endlosen) Sekunden entschärft.
Dann wurde ich aufgerufen und wurde von einem Einweiser (ein Ur-Bayer) zu meinem TT geführt. Ich wurde gefragt, in wie weit ich mich schon mit dem Fahrzeug auskenne, und was ich gerne erklärt haben möchte.
Hier gehe ich dann nicht weiter ins Detail (der Bericht wird 'eh schon sehr lang), der Herr war aber kompetent und hat mir nach der Einweisung auch Zeit gelassen, den TT genau anzuschauen, ob ich den denn so mitnehmen will. Es kam auch noch eine nette Dame mit Fotoapparat und hat zwei Bilder gemacht (die mir nach der Unterschrift für die Übernahme überreicht wurden).
Nach einer kleinen Inspektion des Interieurs, der Reifen (Juhu, Pirelli P Zero Reifen sind drauf!) und des Lacks, habe ich dann für den TT unterschrieben. Danach wurden noch kleine Geschenke überreicht (Schlüsselanhänger, Audi-Bändchen, ...). Und das am Anfang abgegebene Gepäck gebracht.
Nun zum ersten Mal "ohne Aufsicht" einsteigen. Ein Genuss. Den Motor starten. Erst mal nur drin sitzen und nichts machen. Kurz Gas geben (für die Wartenden im ersten Stock), FIS checken und dann genussvoll und langsam über den Teppich nach draußen fahren.
Und dann schön über den großen Platz vor dem Audi Forum fahren und einen geeigneten Parkplatz suchen (der Tag hier ist ja noch nicht vorbei). Mein TT war der einzige auf dem ganzen Platz (auch im Forum habe ich keinen anderen TT gesehen, nur A3, A4, A5 und einen Q7). Und dann das Auto schon wieder abstellen (Bild 4). Ganze 200 Meter gefahren. Aber die waren schon super!
Dann ging’s zum Essen ins SB-Restaurant (super Auswahl). Hier ein wenig Zeit verbracht, und dann ab ins Audi Museum, um noch bis zur Werksführung um 13.15 Uhr einen Einblick in die Audi Geschickte zu bekommen (hier habe ich auch endlich mal einen Audi R8 Le Mans gesehen).
Dann der nächste Schock: Eine Schulklasse hat es sich um meinen TT herum gemütlich gemacht. Unglaublich, da gibt es so viele andere Autos und die scharen sich um meins. Ich weiß, ich muss lernen "loszulassen". Schließlich kann ich das Auto ja nicht ständig beobachten, ob jemand daran herumfummelt. Aber doch bitte nicht gleich am ersten Tag. Als ich vom ersten Stock des Audi Museums dann gesehen habe, wie die Kids (dürften 9. oder 10. Klässler gewesen sein) das Auto betatschten, bin ich runter um den TT wegzufahren. Und als ich unten angekommen war, zog die Schulklasse aber auch schon von dannen. Nichtsdestotrotz überall Handabdrucke. Super! Habe den TT dann direkt vors Museum gefahren und dann noch einige Bilder (5, 6, 7, 8 und 9) gemacht.
Hier kamen dann nacheinander die ersten zwei "Fans" die fragten, ob man das Auto auch fotografieren darf! Ein tolles Gefühl! Macht einen schon ein wenig stolz! Und dann folgte auch schon die Werksführung.
Hier darf man leider keine Bilder machen, aber ich kann die Werksführung nur jedem empfehlen, der so etwas noch nicht mitgemacht hat! War super interessant. Nach der Werksführung ging’s dann runter vom Audi Gelände. Zum ersten Mal mit dem eigenen TT auf öffentlichen Straßen! 🙂 Ganz vorsichtig...
Mein Bericht sprengt hier langsam den Rahmen, darum mach ich jetzt ein wenig kürzer: der Fahrbericht!
Der 1.8 TFSI Motor ist die richtige Wahl für mich gewesen. Eine Laufruhe, unglaublich. Im Leerlauf spürt man nichts. Allen Soundfanatikern muss auch sagen: der Motor ist eben ein 1.8 TFSI Vierender. Wollt ihr mehr Sound haben, müsst ihr was an der Auspuffanlage machen! Für mich ist es aber perfekt. Ich möchte es eher leise angehen, daher der 1.8 TFSI auch hier wieder die richtige Wahl.
Durchzug in den unteren Drehzahlbereichen (ab 1500) sehr gut. Der Motor spricht sehr gut an und hängt gut am Gas. In der Stadt ist es möglich, locker im 5. zu fahren. Der 6. Gang ist bei 50 km/h und weniger nicht zu gebrauchen.
Ist man aus der Stadt mal raus, vermisst man den 2.0 TFSI von der Leistung her erst mal nicht. Auf Bundesstrassen kommt man selbst im 6. Gang noch gut vorwärts, auch wenn das letzte Quäntchen Bissigkeit fehlt. Für zügige Überholvorgänge dann in den 5. Gang schalten (für sehr zügige dann wohl in den 4., was ich aber auf den ersten 1000km unterlassen werde: Aussage vom Audi ist hier dass die Einfahrzeit ca. 1000km beträgt und eine Drehzahl von max. 4000 gefahren werden sollte).
Auf der Autobahn dann wo es ging schon mal drauf gedrückt (immer unter 4000 gehalten) und Sprints durchgeführt, soweit mal machbar (die A8: ein Graus zum Fahren) und möglich (Drehzahl). Knapp über 180 km(h habe ich dann mal kürzere Zeit anliegen gehabt und der Durchzug bis dahin war sehr schön.
Wie schon gesagt: die sportlicheren Fahrer werden den letzten Biss vermissen. Mir genügt es aber vollkommen.
Am Ende des Tages standen knapp 175 km auf dem Tacho. Durchschnittsverbrauch: 6,7 Liter mit Radio, TFL und Klimaanlage. Davon bin ich sehr beeindruckt! Laut FIS komme ich mit der Fahrweise mit einer Tankfüllung über 800km.
Somit wäre der Bericht erst mal zu Ende. Ich hoffe, ihr habt ein wenig Spaß beim Lesen gehabt. Bilder folgen nun!
P.S.: Was gibt's sonst noch zu sagen: Die neuen Schmutzdichtungen sind verbaut. LED-Innenlichtpaket sieht schön aus, man kann es aber nicht gut fotografieren. Die Bilder werden dem Paket nicht gerecht. Einparkhilfe piepst durchgehend bei ca. 25 cm Abstand zu einem Hindernis. S line Fahrwerk habe ich mir härter vorgestellt, aber es ist nach den ersten Kilometern dann doch genau richtig mit den 18"ern. Das Radio concert ist optimal! Bose nicht zu nehmen war richtig. Und die Endrohrblenden kommen heute noch drauf! 🙂 Und nehmt Rücksicht auf Rechtschreibfehler!
Beste Antwort im Thema
Hallo an alle und erst mal eine Entschuldigung dass es mir gestern nicht mehr gereicht hat, einen "Bericht" zu posten! 🙁
Dafür heute umso ausführlicher!
Erst mal die Werksabholung:
Ankunft am Hauptbahnhof in IN war kurz vor 10.00 Uhr. Taxitransfer ging problemlos nach Vorzeigen des Abholscheins und so waren wir 10.10 Uhr am Audi Forum Ingolstadt.
Der Empfang war sehr gut. Es kam gleich jemand auf mich zu und hat gefragt, ob ich Neuwagen abholen will. Es wurde das Gepäck entgegengenommen und eine Einweisung gegeben, wo alles zu finden war. So stelle ich mir das vor! 😉
Nach der Registrierung am "Pre-Check-In" mussten wir 10 Minuten warten, was aber Dank der neuen Kaffee-Bar im ersten Stock kein Problem war (frisch gepresster Orangensaft!). Eine freundliche Dame hat mich dann zum Check-In geholt, wo der Tag geplant wurde.
Überraschenderweise wurde mir angeboten, den TT schon um 11.15 Uhr entgegen zu nehmen! Ich dachte, es kommt eher am Ende des Aufenthaltes. Es wurden uns die VIP-Bändchen übergeben, und so nutzen wir die Gelegenheit, noch den neuen Audi-Shop (ebenfalls im ersten Stock) zu besuchen, und danach noch locker einen Kaffee zu trinken.
Kurz nach 11.00 Uhr lies ich mich "registrieren" (d.h. ich bin jetzt bereit, den TT in Empfang zu nehmen). Dann musste ich noch lange 15 Minuten warten, und habe auch nicht mitbekommen, wie der TT vorgefahren wurde, da ich nicht die ganze Zeit den Ablauf im Erdgeschoss beobachtet hatte.
Als ich den TT dann aber entdeckte (Bilder 1, 2 und 3) gab es kaum ein Halten mehr. Dann auch schon die erste Schrecksekunde! Eine Familie nahm einen A3 neben meinem TT in Empfang. Und deren Kinder (zwei 7-9 jährige Jungs) stürmten auf meinen TT zu! Und ich steh' oben und muss hilflos zuschauen, wie die sich hinterm Heck verstecken und was weiß ich machen.
Man kann ja auch nicht runterschreien, dass die sich bitte von dem Auto fernhalten sollen! Zum Glück haben die Eltern die "Situation" nach ein paar (endlosen) Sekunden entschärft.
Dann wurde ich aufgerufen und wurde von einem Einweiser (ein Ur-Bayer) zu meinem TT geführt. Ich wurde gefragt, in wie weit ich mich schon mit dem Fahrzeug auskenne, und was ich gerne erklärt haben möchte.
Hier gehe ich dann nicht weiter ins Detail (der Bericht wird 'eh schon sehr lang), der Herr war aber kompetent und hat mir nach der Einweisung auch Zeit gelassen, den TT genau anzuschauen, ob ich den denn so mitnehmen will. Es kam auch noch eine nette Dame mit Fotoapparat und hat zwei Bilder gemacht (die mir nach der Unterschrift für die Übernahme überreicht wurden).
Nach einer kleinen Inspektion des Interieurs, der Reifen (Juhu, Pirelli P Zero Reifen sind drauf!) und des Lacks, habe ich dann für den TT unterschrieben. Danach wurden noch kleine Geschenke überreicht (Schlüsselanhänger, Audi-Bändchen, ...). Und das am Anfang abgegebene Gepäck gebracht.
Nun zum ersten Mal "ohne Aufsicht" einsteigen. Ein Genuss. Den Motor starten. Erst mal nur drin sitzen und nichts machen. Kurz Gas geben (für die Wartenden im ersten Stock), FIS checken und dann genussvoll und langsam über den Teppich nach draußen fahren.
Und dann schön über den großen Platz vor dem Audi Forum fahren und einen geeigneten Parkplatz suchen (der Tag hier ist ja noch nicht vorbei). Mein TT war der einzige auf dem ganzen Platz (auch im Forum habe ich keinen anderen TT gesehen, nur A3, A4, A5 und einen Q7). Und dann das Auto schon wieder abstellen (Bild 4). Ganze 200 Meter gefahren. Aber die waren schon super!
Dann ging’s zum Essen ins SB-Restaurant (super Auswahl). Hier ein wenig Zeit verbracht, und dann ab ins Audi Museum, um noch bis zur Werksführung um 13.15 Uhr einen Einblick in die Audi Geschickte zu bekommen (hier habe ich auch endlich mal einen Audi R8 Le Mans gesehen).
Dann der nächste Schock: Eine Schulklasse hat es sich um meinen TT herum gemütlich gemacht. Unglaublich, da gibt es so viele andere Autos und die scharen sich um meins. Ich weiß, ich muss lernen "loszulassen". Schließlich kann ich das Auto ja nicht ständig beobachten, ob jemand daran herumfummelt. Aber doch bitte nicht gleich am ersten Tag. Als ich vom ersten Stock des Audi Museums dann gesehen habe, wie die Kids (dürften 9. oder 10. Klässler gewesen sein) das Auto betatschten, bin ich runter um den TT wegzufahren. Und als ich unten angekommen war, zog die Schulklasse aber auch schon von dannen. Nichtsdestotrotz überall Handabdrucke. Super! Habe den TT dann direkt vors Museum gefahren und dann noch einige Bilder (5, 6, 7, 8 und 9) gemacht.
Hier kamen dann nacheinander die ersten zwei "Fans" die fragten, ob man das Auto auch fotografieren darf! Ein tolles Gefühl! Macht einen schon ein wenig stolz! Und dann folgte auch schon die Werksführung.
Hier darf man leider keine Bilder machen, aber ich kann die Werksführung nur jedem empfehlen, der so etwas noch nicht mitgemacht hat! War super interessant. Nach der Werksführung ging’s dann runter vom Audi Gelände. Zum ersten Mal mit dem eigenen TT auf öffentlichen Straßen! 🙂 Ganz vorsichtig...
Mein Bericht sprengt hier langsam den Rahmen, darum mach ich jetzt ein wenig kürzer: der Fahrbericht!
Der 1.8 TFSI Motor ist die richtige Wahl für mich gewesen. Eine Laufruhe, unglaublich. Im Leerlauf spürt man nichts. Allen Soundfanatikern muss auch sagen: der Motor ist eben ein 1.8 TFSI Vierender. Wollt ihr mehr Sound haben, müsst ihr was an der Auspuffanlage machen! Für mich ist es aber perfekt. Ich möchte es eher leise angehen, daher der 1.8 TFSI auch hier wieder die richtige Wahl.
Durchzug in den unteren Drehzahlbereichen (ab 1500) sehr gut. Der Motor spricht sehr gut an und hängt gut am Gas. In der Stadt ist es möglich, locker im 5. zu fahren. Der 6. Gang ist bei 50 km/h und weniger nicht zu gebrauchen.
Ist man aus der Stadt mal raus, vermisst man den 2.0 TFSI von der Leistung her erst mal nicht. Auf Bundesstrassen kommt man selbst im 6. Gang noch gut vorwärts, auch wenn das letzte Quäntchen Bissigkeit fehlt. Für zügige Überholvorgänge dann in den 5. Gang schalten (für sehr zügige dann wohl in den 4., was ich aber auf den ersten 1000km unterlassen werde: Aussage vom Audi ist hier dass die Einfahrzeit ca. 1000km beträgt und eine Drehzahl von max. 4000 gefahren werden sollte).
Auf der Autobahn dann wo es ging schon mal drauf gedrückt (immer unter 4000 gehalten) und Sprints durchgeführt, soweit mal machbar (die A8: ein Graus zum Fahren) und möglich (Drehzahl). Knapp über 180 km(h habe ich dann mal kürzere Zeit anliegen gehabt und der Durchzug bis dahin war sehr schön.
Wie schon gesagt: die sportlicheren Fahrer werden den letzten Biss vermissen. Mir genügt es aber vollkommen.
Am Ende des Tages standen knapp 175 km auf dem Tacho. Durchschnittsverbrauch: 6,7 Liter mit Radio, TFL und Klimaanlage. Davon bin ich sehr beeindruckt! Laut FIS komme ich mit der Fahrweise mit einer Tankfüllung über 800km.
Somit wäre der Bericht erst mal zu Ende. Ich hoffe, ihr habt ein wenig Spaß beim Lesen gehabt. Bilder folgen nun!
P.S.: Was gibt's sonst noch zu sagen: Die neuen Schmutzdichtungen sind verbaut. LED-Innenlichtpaket sieht schön aus, man kann es aber nicht gut fotografieren. Die Bilder werden dem Paket nicht gerecht. Einparkhilfe piepst durchgehend bei ca. 25 cm Abstand zu einem Hindernis. S line Fahrwerk habe ich mir härter vorgestellt, aber es ist nach den ersten Kilometern dann doch genau richtig mit den 18"ern. Das Radio concert ist optimal! Bose nicht zu nehmen war richtig. Und die Endrohrblenden kommen heute noch drauf! 🙂 Und nehmt Rücksicht auf Rechtschreibfehler!
93 Antworten
servus ihr 8J'ler,
wenn ich das bewerten müsste, was ich hier auf der letzten seite SEHE, dann kann ich nur mit dem kopf schütteln, was audi da fabriziert hat!
der motorraum ist hässlich, das interieur sogar noch mehr!
wie kann man nur als hersteller unter dem namen "TT" solch eine kunststoffschleuder herstellen?!
grüße,
ein fassungsloser 8N'ler.
... wenn du meinst ... nur: wen interessiert's?
grüße
shooting
Zitat:
Original geschrieben von shooting
... wenn du meinst ... nur: wen interessiert's?
dich anscheinend nicht. ergo ist dein post genauso überflüssig wie meiner.
Es ist ja auch sehr wichtig, dass der Motorraum schön ist !!!
🙄
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von MartinsTT
Es ist ja auch sehr wichtig, dass der Motorraum schön ist !!!🙄
frage mich, wieso ihr euch alle hier offensichtlich angegriffen fühlt.
ist mein gutes recht, meine meinung frei auf etwas im forum zu äussern, solange ich niemanden angreife und beleidige.
meinungsfreiheit und so. 😉
also überlest einfach meine kommentare und gut.
danke.
Back to Toppic 😉
Oh Mann, was für ein Kindergarten.
Können wir bitte zum Thema zurück?
Stehe gerade kurz davor mir einen TT 1.8 zu bestellen und würde gerne was über die Charakteristik des 1.8 erfahren.
Konnte bisher nur einen 2.0 Probefahren. Laut Händler wird es bis Ende des Jahres keinen 1.8 für Probfahrten geben 😠
Wie ist das Fahrgefühl, die Agilität, etc.?
[... sorry für voriges ot ... auch an master luke ... mußte mich nur kurz ärgern, weil sich shiny viel mühe gemacht hat mit seinem bericht und den detailfotos und die ansage ziemlich herblassend rüberkam ... aber naja - richtig: kindergarten 😉]
@shiny
dein tt ist absolut stimmig ...
dank deiner beschreibung kann man sich schon ein erstes bild von der fahrleistung des 1.8er machen - wie sieht es jetzt nach der einfahrzeit aus?
grüße
shooting
Die Charakteristik ist für mein Empfinden (wobei meine Probefahrt mit dem 2.0er schon eine Weile zurückliegt) bei meiner Fahrweise ähnlich zum 2.0er.
Da ich eben auch ein äußerst geschwindigkeitsbegrenztes Streckenprofil habe, war für mich der 1.8er die erste Wahl. Auf Autobahnen mag der sportliche Fahrer den Unterschied spüren ("letzter Biß" fehlt oben heraus). Da ich mich mit meinem TT aber meist in der unteren Hälfte des Drehzahlbandes befinde und das max. Drehmoment schon bei 1500U/min anliegt bin ich sehr zufrieden mit der Leistung, die mir praktisch jederzeit zur Verfügung steht. Deshalb vermittelt mir der 1.8er im TT ein sehr gutes Fahrgefühl.
Die Agilität geht Hand in Hand mit dem Fahrgefühl und ist Dank der leichtgängigen Lenkung (hat ja jeder TT 8J) und des früh anstehenden max. Drehmoments ebenfalls super.
Nach der Einfahrzeit (1000km) hat sich die Charakteristik noch nicht wahrnehmbar verändert. Was ja noch nichts heissen will. Habe auch schon Posts in anderen Threads gelesen, die von Charakteristikveränderungen und -verbesserungen beim Motor nach erst einigen 1000km gesprochen haben.
Dies alles spiegelt natürlich mein subjektives Empfinden wieder. Der Vergleich den ich zum TT 2.0 ziehe mag auch nicht ganz akkurat sein, da die Fahrten mit diesem schon ein wenig länger zurückliegen.
Mein Tip ist immer noch (so habe ich es auch vor ca. drei Monaten gemacht), einen A3 mit 1.8 TFSI und 2.0 TFSI direkt hintereinander probezufahren. Dank des ähnlichen Gewichtes (A3: 35-40 kg schwerer) und Abmessungen (A3: 7cm höher, 6cm länger und 8cm schmaler (ohne Spiegel)) bekommt man dann doch ein gutes Gefühl für den direkten Vergleich der Motoren.
Ich finde, dass alle TTs, egal mit welcher Motorisierung, Ihre Daseins-Berechtigung haben! Glueckwunsch Shiny 🙂
Danke für die Fotos 🙂
@ MB1894: Gern geschehen. 🙂
@ robiiii: Danke für die Glückwünsche!
Huhu ShinyMcShine,
herzlichen Glückwunsch zu deinem TT.
Nachdem du sicher zwischenzeitlich ein paar Kilometer mehr runter hast, würde ich mich freuen, wenn du kurz auf die folgenden Fragen eingehen könntest:
1) Wie hat sich der Verbrauch entwickelt? Ist ein Wert <7 Liter/100km realistisch oder darf man das Gaspedal gar nicht mehr anfassen, um diesen Verbrauch zu realisieren?
2) Hast du auf der Autobahn ein paar Erfahrungen sammeln können? Bis zu welcher Geschwindigkeit zieht der Motor souverän durch, ab wann wird es eher eine Quälerei?
3) Wenn auch eher nebensächlich: Klingt der Motor gut?
Hi,
Hier die Antworten:
1) Ein Wert <7l ist auf Dauer für einen "normalen TT Fahrer" wohl nicht realistisch. Dafür juckt es zu sehr im rechten Bein. Ich denke aber, ich bin ein wenig langsamer und daher sparsamer unterwegs als der normale TT Fahrer (habe hier schon mein Streckenprofil beschrieben: http://www.motor-talk.de/.../...60ps-motor-zufrieden-t1918211.html?...). Mein Durchschnittsverbrauch im Langzeit FIS(2) beträgt 7l/100km.
2) Nach meinem Ermessen geht er bis 200 km/h recht gut, darüber wird die Beschleunigung merklich langsamer, ist aber noch vorhanden. Bis auf Vmax habe ich noch nicht beschleunigt.
3) Er ist leiser als der 2.0 TFSI. Jeder, der einen guten Sound haben will, muss wohl was an der AUspuffanlage machen lassen...
VG
Shiny
ich habe selbst 4 jahre lang den 8n mit vollaussattung und super edeln 19er gefahren.
mein akt. 8j ist um längen besser. kein vergleich zum 8N. sorry, du solltest dir mal
übers we einen 8j ausleihen und dann nochmal posten.
lg
micha
Zitat:
Original geschrieben von Master Luke
frage mich, wieso ihr euch alle hier offensichtlich angegriffen fühlt.Zitat:
Original geschrieben von MartinsTT
Es ist ja auch sehr wichtig, dass der Motorraum schön ist !!!🙄
ist mein gutes recht, meine meinung frei auf etwas im forum zu äussern, solange ich niemanden angreife und beleidige.
meinungsfreiheit und so. 😉
also überlest einfach meine kommentare und gut.
danke.