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Ab wann 2.0 TDI Generation II: 4,6 L/100 km (Variant)
Soweit ich weiß wurde im B7 anfangs noch eine andere 2.0 TDI Generation verbaut, die etwas mehr verbraucht hat.
Ab wann gibt es den 2.0 TDI BlueMotion Technology der im Variant den Normverbrauch 4,6 l/100 km hat?
Kenne ich als Mietwagen. Super angenehmes Auto, super sparsam.
Robuster Motor? Irgendwelche Probleme?
Überlege einen 2011er mit um die 150.000 km gebraucht zu kaufen.
Beste Antwort im Thema
Man muss differenzieren was den Stadtverkehr angeht: Faehrt man immer nur 5 Minuten, so dass der Karren kaum warm wird oder faehrt man stundenlang im Stop and Go (ohne Start-Stopp) und hat die Klima auf volle Pulle laufen? In solchen Extremfaellen kommt kein Benziner unter 10 Liter und auch der Diesel nicht unter 8. Wenn man in der Stadt laengere Strecken mit 50 - 60 kmh zuruecklegen kann, siehts schon wieder ganz anders aus. Deswegen bringt so ein Vergleich nur dann was, wenn Du verschiedene Wagen mit Deinem speziellen Fahrprofil und moeglichst identischen Bedingungen testest, was andere (angeblich) verbrauchen nutzt Dir gar nix.
Der Normverbrauch ist uebrigens mit jedem Auto annaehernd erreichbar, sofern man sich an die "genormte" Fahrweise haelt: Absolut vorausschauend und gleichmaessig fahren, so wenig wie moeglich bremsen, nie schneller als 120, schmale Reifen mit hohem Luftdruck. Besonders das vorausschauende Fahren erfordert eine fahrerische Intelligenz, die die wenigsten Fahrer zu besitzen scheinen: "Vorausschauend" endet in der Realtitaet meistens 5 - 10 m vorm eigenen Auto (an der Stossstange des Vordermanns). Ich bin immer wieder platt, wie oft im dichten Autobahn-Berufsverkehr voellig sinn- und hirnlos gebremst und wieder beschleunigt wird.
Stefan
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19 Antworten
Dann kaufe doch einen Diesel von Opel. So günstig wirst Du die ET's bei VW nicht bekommen. Denk noch mal drüber nach...
EDIT : Der Mehrverbrauch könnte Dein kleinstes Problem sein...
Zitat:
Original geschrieben von QuirinusNE
Dann kaufe doch einen Diesel von Opel. So günstig wirst Du die ET's bei VW nicht bekommen. Denk noch mal drüber nach...
EDIT : Der Mehrverbrauch könnte Dein kleinstes Problem sein...
Voellig richtig: Ein Liter Mehrbrauch macht auf 100.000 km gerade mal 1500 EUR aus. Wer so aufs Geld schauen will (oder muss), sollte dies dann auch bei den Anschaffungskosten tun: Einen Ford Mondeo oder Opel Insignia gibts als Jungwagen nun mal deutlich guenstiger und wer keine zu grossen Ansprueche stellt, findet bei Dacia echte "Volkswagen" mit brauchbaren Renault-Dieseln zum halben Preis.
Stefan
@Alfred204:
Ich fahren den Passat 1.4 mit 160PS und DSG. Auf dem Arbeitsweg (12km) habe ich den dicken auch bei 9,5 L/100km laut Anzeige. Wichtig ist doch was deiner benötigt wenn du es selbst ausrechnest. Gerade bei Stop and GO geht bei mir der Verbrauch hoch. Habe halt viel Komfortspeck (Pano, Standheizung, DSG, AHK, Sitzmemory) an Bord, da tut das Anfahren jedesmal spritmäßig weh :D.
Bei 7,5k km Laufleistung komme ich mit ca. 80% Stadtverkehr auf einem errechneten Verbrauch von 8,6 L/100km inkl. Standheizung.
Alfred, du kannst doch keinen Saugbenziner mit einem Turbodiesel vergleichen, das sind zwei völlig verschiedene Konzepte. Zumal es diesen Motor schon gar nicht mehr gibt. Wenn du weniger verbrauchen willst, dann kommen die Opel-Diesel im Insignia ebenso wie die TDI auf gute Durchschnittsverbräuche.
Vor allem der Verlust bei Inzahlungnahme und dann der Aufpreis zum anderen Fzg. Da könnte ich mit dem Mehrverbrauch gut leben. Gäbe es in meiner Umgebung keine Umweltzonen, würde ich meinen Sharan immer noch fahren, bis der TÜV uns scheidet... Aber nach 14 Jahren... :D