A6 Competition Differential-Optionen?
ich bin dabei, mir einen A6 Competition zu kaufen und frage mich, ob es beim Differential unterschiedliche Ausstattungen gibt.
Hat jeder Competition das Sportdifferential und das Torque Vectoring? Oder gab's da etwas zu konfigurieren?
Beste Antwort im Thema
Nein. Ist auch totaler Blödsinn. Ein Competition ist ein um 6PS leistungsgesteigerter BiTu mit einer Overboost-Funktion von 20PS, die aber in den auf unserer Erde vorherrschenden Bedingungen nie ausgeführt wird. Zumindest hat sie noch kein Competition-Fahrer wahrgenommen.
Ansonsten ist es eine Ausstattungslinie, welche ein paar Ausstattungsmerkmale enthält, die man auch so gegen Einwurf entsprechender Euros bei anderen Motorisierungen hinzubuchen konnte. Ausnahmen sind der V6T Schriftzug auf den Kotflügeln und die schwarzen Auspuffblenden. Weiterhin waren noch die Außenfarben Nardograu (aka. Betongrau) und Sepangblau Perleffekt "exklusiv" erhältlich. Aber die Exklusivität ließ sich durch weiteren Einwurf von Euronen auch bei anderen Motorisierungen erreichen.
Anbei ein Ausschnitt aus der Broschüre 2016-07.
EDIT: Und die "hübschen" roten Bremssättel gab es bei den Nicht-S/RS Modellen nicht zu bestellen.
41 Antworten
Zitat:
@hoschyh schrieb am 6. Dezember 2018 um 20:58:00 Uhr:
Ich persönlich würde den BiTu auch vorziehen. Hatte den VFL mit 313 im allroad und nun den Competition.
Bei einer Reparatur bin ich mit dem Competition hingefahren und mit einem 272 TDI Leihwagen zurück. Da konnte ich es sehr gut gegentesten auf der gleichen Strecke. Mir sagt die S-Tronic schon nicht zu (persönliche Meinung, andere mögen die mehr als die Tiptronic) und die Leistungsentfaltung ist auch nicht so "gewaltig" wie beim BiTu.
Und bei Erfahrungen mit der Tipronic im VFL und Umstieg auf einen FL diese hier zunächst zur Probe fahren. Ist spürbar besser geworden mit dem FL.Aber wieder mal. Jammern auf hohem Niveau und persönliche Präferenzen.
beim getriebe bin ich bei dir, die tiptronic (also das 8-gang zf) ist in summe seiner eigenschaften das bessere getriebe. ich hatte es schon in 4 autos und es ist einfach ein ganz hervorragendes teil.
ich kann auch mit der s-tronic gut leben (die hatte ich schon 2 mal), nur beim rangieren in parkhäusern ist sie definitiv schlechter, aber das ist nicht der grund, warum man sich so ein auto kauft.
beide motoren gehören zu den besten ihrer klasse und klarerweise ist der bitu im vorteil wenn es um leistung geht, er ist eine ganze nummer stärker und das merkt man auch. wenn es aber um ein komfortables reiseauto geht ist der 272 im vorteil. und die 250 auf der autobahn schaffen beide locker.
Zitat:
@I.P. schrieb am 6. Dezember 2018 um 21:09:06 Uhr:
wenn es aber um ein komfortables reiseauto geht ist der 272 im vorteil.
Warum ist der 272 komfortabler? Versteh ich nicht.
Zitat:
@MZ-ES-Freak schrieb am 6. Dezember 2018 um 18:45:32 Uhr:
Zitat:
@I.P. schrieb am 06. Dez. 2018 um 18:5:28 Uhr:
viel % des maximalen drehmoments liegt denn bei 1.300rpm (beispielsweise) bei den beiden motoren an?Beim Biturbo 92 %, 650NM bei 1450
Beim 272 82%, 580NM bei 1500Ich will dir den 272 PS gar nicht absprechen.
Aber ich würde mir den nie und nimmer kaufen, gerade weil es eben der mit den defekten Nockenwellen ist, und die Steuerkette klappert.Deshalb meine klare Kaufempfehlung der 320PS Biturbo.
unsinn 😉
der CRT(D) motor (um den geht es) hat 580Nm von 1250-3250rpm. meinst du den CRT(C)?
Zitat:
@hoschyh schrieb am 6. Dezember 2018 um 21:18:08 Uhr:
Zitat:
@I.P. schrieb am 6. Dezember 2018 um 21:09:06 Uhr:
wenn es aber um ein komfortables reiseauto geht ist der 272 im vorteil.Warum ist der 272 komfortabler? Versteh ich nicht.
weil er leiser und laufruhiger ist. und wirtschaftlicher (verbrauch), das ist aber nicht unbedingt komfort, das ist nur ein argument mehr.
Ähnliche Themen
Evtl. solltest du beim BiTu mal den Aktuator deaktivieren. Dann ist der auch laufruhig. Besonders nervig ist der an der Spritzwand. Den habe ich bisher immer dauerhaft deaktiviert, so dass es wenn nur hinten "brummt".
OT: Gab is in Österreich eine Rechtschreibreform und die Groß-/Kleinschreibung wurde abgeschafft? Liest sich anstrengend bei längeren Texten.
Zitat:
@hoschyh schrieb am 6. Dezember 2018 um 21:31:29 Uhr:
Evtl. solltest du beim BiTu mal den Aktuator deaktivieren. Dann ist der auch laufruhig. Besonders nervig ist der an der Spritzwand. Den habe ich bisher immer dauerhaft deaktiviert, so dass es wenn nur hinten "brummt".OT: Gab is in Österreich eine Rechtschreibreform und die Groß-/Kleinschreibung wurde abgeschafft? Liest sich anstrengend bei längeren Texten.
ich meine mit laufruhe nicht das geräusch, sondern die vibrationen. ich habe das cete active sound modul und den aktuator wenn dann nur auf ganz leise. oder eben off, mit dem modul kann ich das auch in der dynamik stellung. der aktuator brummt (kann man dazu stehen wie man möchte), ändert aber nichts an der laufruhe.
OT: nein, gab es in österreich nicht und ich schreibe im internet schon seit 15 jahren nicht groß/klein, weil es für das verständnis und die lesbarkeit keinen unterschied macht (sonst könnte niemand englisch lesen), aber alle 2-3 jahre mokiert sich jemand darüber. ich möchte auch gerne denjenigen sehen, der am smartphone korrekte groß-/kleinschreibung tippt.
Zitat:
@I.P. schrieb am 6. Dezember 2018 um 21:59:35 Uhr:
Zitat:
ich möchte auch gerne denjenigen sehen, der am smartphone korrekte groß-/kleinschreibung tippt.
Hier, ich 😁 Rechtschreibung sagt viel über einen Menschen aus 😉 Aber zurück zum eigentlichen Thema!
Zitat:
@schnieps schrieb am 7. Dezember 2018 um 07:37:05 Uhr:
Zitat:
Hier, ich 😁 Rechtschreibung sagt viel über einen Menschen aus 😉 Aber zurück zum eigentlichen Thema!
Sagt nichts über den Menschen aus, sonst würde ich dich für einen Oberlehrer halten, tue ich aber nicht 😉
Das ist für mich so, wie wenn man im persönlichen Gespräch auf korrekte Satzstellung besteht. Forenbeiträge sind kein Dokument, das ist nur eine Unterhaltung.
Ich habe nur den Eindruck, das du jedes, von jemand anderen, angebrachte Argument in Frage stellst und anzweifelst.
Des Weiteren wird fast jeder, der auf deine Beiträge antwortet unterschwellig angegriffen.
Wie lange glaubst du, dass dir überhaupt noch jemand antwortet?
PS: Ich erwarte keine Antwort.
Zitat:
@alcan1988 schrieb am 7. Dezember 2018 um 20:38:20 Uhr:
Ich habe nur den Eindruck, das du jedes, von jemand anderen, angebrachte Argument in Frage stellst und anzweifelst.Des Weiteren wird fast jeder, der auf deine Beiträge antwortet unterschwellig angegriffen.
Wie lange glaubst du, dass dir überhaupt noch jemand antwortet?
PS: Ich erwarte keine Antwort.
Wenn du meine Antworten vorurteilsfrei liest wirst du sehen, dass du dich da täuscht. Nicht die über Groß-/Kleinschreibung meine ich, die anderen.
Dynamiklenkung ist beim 326 PS competition nicht Serie? Habe ich das richtig verstanden?
Zitat:
@Spock3 schrieb am 8. Dezember 2020 um 12:44:26 Uhr:
Dynamiklenkung ist beim 326 PS competition nicht Serie? Habe ich das richtig verstanden?
Nein nicht Serie.