A6 4F 2,4 LPG

Audi A6 C6/4F

Guten Abend zusammen,
ich habe es gewagt und meinen 2,4 auf Autogas umrüsten lassen. Er steht jetzt wieder auf dem Hof und ich bin wirklich zufrieden. Man merkt eigentlich keinen Unterschied zum Benzinbetrieb. Das Umschalten merkt man null, nur beim Fahren im 1. Gang bei Standgas, gibt es ein kleines Ruckeln. Nicht wirklich schlimm, da man ja wenn überhaupt nur im Stau in diese Situation kommt. Beim normalen Anfahren merkt man nichts. Das Ruckeln soll beim Nachjustieren in ca. 2-3 Wochen allerdings noch behoben werden. Ansonsten kein Leistungsverlust festzustellen und der Motor zieht auch aus niedrigen Drehzahlen absolut sauber raus, ganz ohne Ruckeln.
Ich habe zur Sicherheit eine 24-monatige Garantie auf Schäden an und durch die Gasanlage abgeschlossen und ein "Engine Protect System" (Flashlube ?!?) mit einbauen lassen. Wie es im Schadensfall mit der Zahlungsbereitschaft aussehen würde, ist natürlich eine andere Sache.

Einziger Negativpunkt: Der Umrüster hat den Schalter in die Mittelkonsole bei den Blendendummies platziert. Nicht schön, war aber mein Fehler, da ich vergessen hatte zu sagen, dass ich ihn lieber zwischen Zündschlöss und Lenkrad hätte.

Falls Interesse besteht werde ich hier regelmässig ein bisl was zum Thema und Langzeiterfahrungen schreiben.

So, nun wünsche ich allen einen schönen Abend und gute Fahrt.

Beste Antwort im Thema

Guten Abend zusammen,
ich habe es gewagt und meinen 2,4 auf Autogas umrüsten lassen. Er steht jetzt wieder auf dem Hof und ich bin wirklich zufrieden. Man merkt eigentlich keinen Unterschied zum Benzinbetrieb. Das Umschalten merkt man null, nur beim Fahren im 1. Gang bei Standgas, gibt es ein kleines Ruckeln. Nicht wirklich schlimm, da man ja wenn überhaupt nur im Stau in diese Situation kommt. Beim normalen Anfahren merkt man nichts. Das Ruckeln soll beim Nachjustieren in ca. 2-3 Wochen allerdings noch behoben werden. Ansonsten kein Leistungsverlust festzustellen und der Motor zieht auch aus niedrigen Drehzahlen absolut sauber raus, ganz ohne Ruckeln.
Ich habe zur Sicherheit eine 24-monatige Garantie auf Schäden an und durch die Gasanlage abgeschlossen und ein "Engine Protect System" (Flashlube ?!?) mit einbauen lassen. Wie es im Schadensfall mit der Zahlungsbereitschaft aussehen würde, ist natürlich eine andere Sache.

Einziger Negativpunkt: Der Umrüster hat den Schalter in die Mittelkonsole bei den Blendendummies platziert. Nicht schön, war aber mein Fehler, da ich vergessen hatte zu sagen, dass ich ihn lieber zwischen Zündschlöss und Lenkrad hätte.

Falls Interesse besteht werde ich hier regelmässig ein bisl was zum Thema und Langzeiterfahrungen schreiben.

So, nun wünsche ich allen einen schönen Abend und gute Fahrt.

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also wenn du dem umrüster vertraust ist 2200€ für die prins auf jeden fall ein super preis. letztendlich mußt du es selber entscheiden. bei meinem umrüster hatte und habe ich vollstes vertrauen weil die nix anderes machen und die sind auch umrüster für verschiedene autohäuser

Zitat:

Original geschrieben von Averall14


Hi
Weiß zwar nicht was die Anlage kostet aber allein der Einbau in den Wagen dauert schonmal ziemlich lang, wenn man es vernünftig macht.
Mein Umrüster damals hatte schon den 4f umgerüstet und wusste was da alles auf ihn zukommt und vor allem wie lange das dauert.
Glaube ja nicht das er dir den Arbeitslohn schenkt oder nichts dran verdienen will.
Kommt mir auch zu billig vor.

Grüße Averall

ja das stimmt...bei mir hat es auch mehrere tage gedauert weil er sehr gewissenhaft gearbeitet hat und ich weiss nicht was bei 1800€ überbleibt ......wie gesagt für so einen wagen is das geschenkt und das kommt mir schon sehr sehr günstig vor...bei der prins für 2200€ is auch ein freundschaftspreis aber kommt der realität schon näher.....wie gesagt versuch mal übers www was rauzubekommen über den betrieb...guter rat von einen zufriedenen LPG fahrer....

Zitat:

Original geschrieben von fromseattoaudi


Für die Prins Anlage würde er 2200€ verlangen,mit allen Kosten die Anfallen.

Aber wie schon so oft gehört habe kommt es auf denn Umruster drauf an,die Anlage ist zweitrangig.

Hier mal eine Internetseite der Gasanlge: http://www.platinca.de/

nein falsch..die anlage ist nicht zweitrangig....sie muss schon ausgereift sein und das is die prins zu 100 % und der umrüster muss natürlich auch ahnung haben und sauber arbeiten.....billig is nicht immer gut😉

Wenn der Umrüster kein plan hat dann bringt selbst die Prins nix ne.Ich werde am besten etwas nachforschen und noch das eine oder andere mal ihm auf die Nerven gehn.

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Zitat:

Original geschrieben von fromseattoaudi


Wenn der Umrüster kein plan hat dann bringt selbst die Prins nix ne.Ich werde am besten etwas nachforschen und noch das eine oder andere mal ihm auf die Nerven gehn.

so sieht das aus🙄

wie gesagt mach dich etwas kundig und nerv ihn ruhig😁

wenn es eine guter meister ist der was auf sich hält wird er dir alle fragen (ohne genervt zu sein)beantworten...wenn nicht ist es nicht der richtige.....wenn es geht erkundige dich auch noch bei anderen und dann stell ein paar spezielle fragen und dann vergleich mal ....

und welche wären denn "Spiziell"???

Zitat:

Original geschrieben von fromseattoaudi


und welche wären denn "Spiziell"???

frag ihn zb wo die unterschiede liegen bei einer prins und dieser billigeren anlage.lass dir am besten kostenvoranschäge geben.frag auch warum die eine anlage billiger ist von den gesammtkosten.ob sie qualitative unterschiede hat und so weiter.frag ihn auch wie das ist wenn nach der garantiezeit ein fehler auftritt usw.mach dir notizen und dann fahr mal zu ein oder 2 anderen umrüstern und stell die gleichen fragen und frag auch welche sie dir empfehlen würden.und wenn du mal ein bisschen im www forscht findest du bestimmt nocht die ein oder andere frage die man stellen kann😉

unverbaute 2,4 werden rar.

Zitat:

Original geschrieben von bobbymotsch


unverbaute 2,4 werden rar.

ja oder haben schon 200000 km auf der UHR🙂

aber wer sucht der findet😉

Zitat:

Original geschrieben von fromseattoaudi


Aber wie schon so oft gehört habe kommt es auf denn Umruster drauf an,die Anlage ist zweitrangig.

Das stimmt schon, aber einen "Exoten" würde ich mir nicht einbauen lassen. Die Prins ist quasi ein Massenprodukt und man bekommt online und offline an jeder Ecke Hilfe wenn mal etwas ist. Ich weiß nicht ob das bei der Platinca auch so ist. Die Platinca muss ja nicht schlecht sein und das ist sie sicherlich auch nicht, die Ersparnis ist auch nicht schlecht, aber mir wäre das zu heikel.

Es geht ja hier nicht um eine 10er Packung Eier. Wobei bei Eiern kann man heutzutage wohl auch viel falsch machen.

Zitat:

Original geschrieben von luky1



Zitat:

Original geschrieben von fromseattoaudi


Aber wie schon so oft gehört habe kommt es auf denn Umruster drauf an,die Anlage ist zweitrangig.
Das stimmt schon, aber einen "Exoten" würde ich mir nicht einbauen lassen. Die Prins ist quasi ein Massenprodukt und man bekommt online und offline an jeder Ecke Hilfe wenn mal etwas ist. Ich weiß nicht ob das bei der Platinca auch so ist. Die Platinca muss ja nicht schlecht sein und das ist sie sicherlich auch nicht, die Ersparnis ist auch nicht schlecht, aber mir wäre das zu heikel.

Es geht ja hier nicht um eine 10er Packung Eier. Wobei bei Eiern kann man heutzutage wohl auch viel falsch machen.

Ja du hast recht.darum soll er sich bei anderen umrüstern mal schlau machen was es mit der anderen anlage auf sich hat.....die werden ihn dann schon sagen was er machen und was er nicht machen soll....

schätze einfach mal aus der erfahrung heraus werden die ihm eine ORGINALE PRINS(vorsicht gibt auch da schon nachbauten mit dem namen Prinz mit Z oder Prince mit ce)auch davon finger weg oder eben eine Landirenzo (Landi renzo) Autogas Anlage.die sind auch sehr gut.

So und weiter gehts,
habe mich jetzt bei einem anderen Umrüster erkundigt.Macht einen Seriösen eindruch die Werkstatt.
Er hat mir zu einer KME Diego geraten ohne Ventiel zusatz Schmierung.
Für 1800€ komplet.Einzigstes manko der Anlage sei das die Öfter zu inspk. muss im gegensatz zur Prins.
Wer weiß da mehr zu???

Zitat:

Original geschrieben von fromseattoaudi


So und weiter gehts,
habe mich jetzt bei einem anderen Umrüster erkundigt.Macht einen Seriösen eindruch die Werkstatt.
Er hat mir zu einer KME Diego geraten ohne Ventiel zusatz Schmierung.
Für 1800€ komplet.Einzigstes manko der Anlage sei das die Öfter zu inspk. muss im gegensatz zur Prins.
Wer weiß da mehr zu???

KME Diego ist zu empfehlen für den 2,4er. Hab ich auch drin, läuft tadellos! Umrüster sollte sein Handwerk verstehen, dürfte klar sein. Preis scheint OK zu sein.

Inspektionen? Überflüssig! Ist nur Geldschneiderei! Filterwechsel nicht vergessen, Zündkerzen immer schön regelmäßig wechseln und so nach ~ 100000 mal die Einspritzdüsen wechseln lassen; Kostenpunkt dafür etwa 100- 150€. Thats it. Der Rest ist Fahr- und vor allem Tabkspaß.

Grüße

Hast du auch spezielle lpg zundkerzen verbaut!?

wozu denn,der a6 braucht die nicht

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