A6 3.0 TDI Bj. 2007/2008 ca. 200 000km Was soll ich kaufen?
Hallo Leute,
ich hab mal ein Bitte an euch. Es wird wahrscheinlich (nur noch zu 98 Prozent sicher, und ihr seid wegen der fehlenden 2 Prozent schuld 😁) so werden, das ich in den nächsten Wochen zu euch gehören werde.
Ich möchte mir einen "Dicken" (ha schon was gelernt hier) zulegen, am besten einen 3.0 TDI Bj.2007 oder 2008, in meiner Preisklasse vermutlich mit ca. 200 000 km.
Jetzt hab ich nur ein Problem: Bevor ich mir das hier alles durchgelesen habe, hatte ich überhaupt keine Probleme. Ich kauf mir so einen egal ob TT (ha und noch was gelernt) oder Handschaltung, km schienen eigentlich egal weil mir mein freundlicher (ha und wieder was gelernt) gesagt hat, die Motoren halten ohne Probleme. Noch dazu fahr ich fast nur (Autobahn-) Langstrecken ab 150 km einfach. Und jetzt kommt ihr her und zählt hier die Probleme auf. Und ich als technisch hochversierter Freak (was natürlich ironisch gemeint ist) komm gar nicht mehr mit, was an (m)einem Auto so alles an Problemen auftreten kann.
Jetzt meine Bitte:
Auf was soll ich bei dem Kauf eines solchen Wagens achten? Ausstattung sollte er haben min. Sitzheizung, Tempomat, großes Navi mit Farbdisplay, (Teil-) Leder und noch so kleine Sachen.
Was ist jetzt besser: TT oder Handschaltung?
Muss ich bei diesem Bj. noch auf die Einspritzdüsen achten (ich glaube nämlich nur Bj. 2005 und 2006)?
Was gibt es bei meinem Baujahr für technische Schwachpunkte auf die ich achten soll?
Wie schaut es mit dem AAS aus? Ist es recht anfällig für größere Reperaturen, denn die können ja recht teuer werden?
Ich würde mich freuen, wenn mir ein paar von euch antworten würden.
MfG
StandBy
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Ich bin der Meinung das ein Fahrzeug welches seid 200.000km nachweißlich ohne Auffälligkeiten läuft auch weiter keine Probleme machen wird.
Gruß Benny
Die Logik ist irgendwie erschütternd.
41 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von kruegerm
Du kennst dich ja richtig aus, bitte schreib noch mehr davon.
Was möchtest du mir mit deiner Ironie mitteilen?
Gruß Benny
Zitat:
Original geschrieben von blueXtreme
Was möchtest du mir mit deiner Ironie mitteilen?Zitat:
Original geschrieben von kruegerm
Du kennst dich ja richtig aus, bitte schreib noch mehr davon.Gruß Benny
Vielleicht, dass es die Multitronic im 2.7 V6 TDI gab?
Die Quattro Versionen mit Automatik haben TT und die ohne Quattro Multitronic.
Hallo
also meiner aus Mitte 2008 hat nun 216000 runter und der schnurrt wie eine KAtze immer nur Ölwechsel und Bremsen gemacht
1 Hand Leasing alle Service in VAG und aussen wie innen Top ok innen hab ich auf S6 Garnitur umgerüstet
aber die Orginal war auch noch OK mein alter 2,5 TDI hatte auch knapp 300000 gelaufen
ich würd ihn wieder kaufen
Top
einzige was mich Momentan stört ist das Rostproblem (Heckklappe Türen )
mfg Alex
Zitat:
Original geschrieben von CH_330d
Vielleicht, dass es die Multitronic im 2.7 V6 TDI gab?Zitat:
Original geschrieben von blueXtreme
Was möchtest du mir mit deiner Ironie mitteilen?
Gruß Benny
Die Quattro Versionen mit Automatik haben TT und die ohne Quattro Multitronic.
Das stimmt natürlich, aber zum einen ging es hier um den 3.0TDI und damit automatisch um einen Quattro und zum anderen, wer kauft sich einen "dicken Diesel" als Frontkratzer? 😁
Also nochmal genauer Formuliert: "Die Multitronic gibt es im V6 Diesel mit Quattro ja nicht."
Gruß Benny
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Hallo Leute,
freudige Nachricht. So wie es aussieht hab ich einen Dicken gefunden.
S-Line, BJ 2007, 200 000 km, AAS, TT, jede Menge Extras (ob sinnvoll oder nicht), Xenon und noch einiges mehr was das Herz begehrt. Und was das beste ist: von einem Audi-Händler. Natürlich scheckheft gepflegt. Wenn alles passt hol ich ihn mir nächste Woche ab. Und das ganze für 14500,-
Danke nochmal für eure Tipps.
Jetzt noch eine Frage: Sollte ich vorsorglich auch das tiptronic-Öl wechseln? Und wieviel kostet das nach der ?????-Methode von der hier immer gesprochen wird?
MfG
StandBy
Bei der Ausstattung hört sich der Preis doch gut an. Habe persönlich noch von keinem Audi-Haus gehört, das Wagen mit so einer km-Leistung überhaupt anbietet(?), aber umso besser 🙂
Grüße, wumbo
Vermutlich hat einer einen neuen gekauft und den drangetauscht. Jetzt bin ich mal gespannt ob das Ding auch wirklich passt. Wenn ich ihn hab, kommen ein paar Fotos hier rein.
Ich find dieses Forum hier einfach nur geil. Lauter gleichgesinnte "Spinner" und wenn man was eingibt bekommt man innerhalb von ein paar Minuten eine Antwort. Wirklich super hier.
Nochmals danke an alle.
Mit Spinner triffst den Nagel auf den Kopf 😁
Hast du dem Autohaus auch mitgeteilt dass du Endkunde bist und als solcher mit Gewährleistung das Fahrzeug erwerben willst? Denn als Endkundenpreis kommt mir dieses Angebot verdammt niedrig vor!
Gruß Benny
Wie gesagt mir auch, würde gerne mal die Anzeige sehen, aber bei dem Preis hat der TE wohl bedenken (zu recht), dass ein anderer ihm zuvorkommt.. 😁
Grüße, wumbo
Naja,
wenn er das Wort "Motorschaden" überlesen hat welches den Preis erklärt dann kommt ihm keiner zuvor 😁
Gruß Benny
Zitat:
Original geschrieben von TheOnlyStandBy
Jetzt noch eine Frage: Sollte ich vorsorglich auch das tiptronic-Öl wechseln? Und wieviel kostet das nach der ?????-Methode von der hier immer gesprochen wird?
MfG
StandBy
JA!