mal zum Verbrauch:
Es ist schwer zu sagen wieviel ein 2,5TDI jetzt wirklich braucht, da viele Faktoren entscheidend sind, wie z.B Limo oder Avant (Mehrgewicht & Aerodynamik) , Quattro , Getriebe , Beladung, und gaaanz wichtig Bereifung!! Meiner braucht nun ca 1,2 Liter mehr seitdem ich von 205/55 16 auf 235/40 18 umgestiegen bin.

Soll heißen ne Limo mit Standartbereifung und einem sensiblen Gasfuß kann locker 2 Liter weniger verbrauchen als ein Avant mit 18 Zöllern und einem Bleifuß als Fahrer.

Die Spritquali ist auch relevant, da sich der Motor vom minderwertigen Diesel oft etwas mehr gönnt!!

----------------------------------------

Zum Motor selbst :

@MarkoA6: JA auch die 110KW Variante hatte einen VTG Lader (Dieser war einfach nötig ein so großer Turbo einfach zu träge wäre)

Der Lader ist aber nicht identsisch mit der 132KW Version

@all
Allgemein haben die 132er 120er und der 114ner einen fast identischen Aufbau -> Unterschiede zum 110er:
Leistungsgesteigerte Einspritzpumpe, geänderte Einspritzdüsen, geänderte Laderabstimmung, reduzierte Verdichtung auf 18,5:1

Der 132er wurde auch modifiziert (EU4) dabei wurden Rollenschlepphebel, Erhöhung des Einspritzdrucks und Abgasrückführung geändert.
Der 120 hat das gleiche durchgemacht.

Gruß
ChB

PS-Schnecke1501

am 22. September 2005 um 23:08

ich weis zum beispiel das die einspritzpumpe anderster ist.
150ps:vp44
180psvp44e

und die einspritzdüsen vom 180 ps haben einenloch mehr als die 150 ps motoren

beide haben einen vtg turbolader

mfg u.k

Druckluftschrauber8749

am 30. September 2005 um 1:02

hi du den motor gabs mit 150 Ps später dann mit 155 und 163 und 180 Ps

Die mit den 150 Ps sind die älteren und mit den 155 und 163 PS sin ein wenig jünger und die ab Bj ca 04 haben die euro 4 und die älteren nur euro 3.

MFG