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A5 2.0 TDI Erfahrungsbericht nach 10.000 km
Hallo liebe A5-Freunde,
nach nun 10.000 km und knappen 10 Monaten mit meinem A5 wollte ich meine Erfahrungen und Meinung mit euch teilen.
Vorab kurz ein paar Daten zum Wagen:
- 2.0 TDI (170 PS) mit Handschaltung und Frontantrieb
- Sportfahrwerk mit 19“ Sommer- und 18“ Winterrädern
- Sportsitze mit Leder/Alcantara
- Servotronic
- ASS (Audi Sound System)
- Komfortschlüssel
- Einparkhilfe Plus .......
Gefahren wird hauptsächlich der alltägliche Arbeitsweg (etwas mehr als 20 km) mit gelegentlichen Langstrecken (> 100 km).
Antrieb
Positiv:
Auch wenn viele Werte doch sehr subjektiv sind war ich von Leistung und Durchzug des kleinen Diesels angenehm überrascht, da ich von einem Ford mit 100 PS gewechselt bin. :)
Sportliches Fahren ist durchaus möglich, wozu die Schaltung passt, die meinem Empfinden nach angenehm ist und kurze Schaltwege hat. Auch der dieseltypische Sound ist ab Stadtgeschwindigkeit kaum mehr wahrnehmbar.
Auf der Bahn sind Geschwindigkeiten von über 200 km/h kein Problem und bei meinem Fahrprofil (30% Stadt/ 30% Land/ 40% Bahn) waren Verbräuche von 6 bis 8 Liter möglich, was ich als sehr angemessen empfinde und eine Reichweite von fast 1000 km ermöglicht.
Ölverbrauch = 0.
Negativ:
Wie beim Diesel üblich sind die niedrigen Gänge sehr kurz übersetzt, was in der Stadt und vor allem beim Anfahren etwas stört.
Auch ist ein kleines Turboloch (bis knapp über 2000 U/min) zu spüren. Durch die Freischaltung des DriveSelect und ein Umschalten auf Dynamic war dieses aber so gut wie verschwunden und der Durchzug im niedrigen Drehzahlbereich um einiges besser.
Fahrdynamik & Fahrwerk
Positiv:
Generell kann man sagen dass der A5 ein sehr sportliches Coupe ist. Das Sportfahrwerk verstärkt diesen Eindruck noch und ist in Verbindung mit den 19“ Felgen meinem Empfinden nach ein schöner Kompromiss aus Sportlichkeit & Komfort.
Auch die Servotronic ist größtenteils sehr angenehm und erleichtert vor allem das Rangieren.
Negativ:
Leider ist die Servotronic bei hohen Geschwindigkeiten etwas zu empfindlich. Auch hier schafft das DriveSelect durch umschalten der Lenkung auf dynamic wieder Abhilfe und ist meiner Meinung nach eine klare Empfehlung.
Natürlich bleibt auch beim Frontkratzer nicht aus dass die Vorderräder teilweise mit dem Drehmoment überfordert sind. Quattro wäre hier natürlich ein Vorteil, der meines Erachtens bei dieser Leistung aber noch gut zu verschmerzen ist.
Auch habe ich eine leichte Anfälligkeit für Spurrillen festgestellt, die aber wohl auf die breiten Reifen zurückzuführen ist.
Karosserie & Komfort
Positiv:
Alles in allem bin ich mir der Verarbeitung sehr zufrieden.
Gerade auf den beiden Frontsitzen sitzt man sehr angenehm und hat in den Sportsitzen einen guten Seitenhalt. Die Leder/Alcantara Kombination ist für mich optimal und sowohl im Sommer und Winter in Verbindung mit Sitzheizung mehr als angenehm.
Positiv überrascht war ich auch von der größe des Kofferaums, die für ein Coupe doch sehr ordentlich ist. Mit umgeklappten Rücksitzen ist auch ein IKEA Besuch sehr gut möglich. :)
Der Komfortschlüssel ist wohl eher ein nice to have, aber ich würde ihn trotzdem immer wieder bestellen.
Die Übersicht ist im großen und ganzen OK, aber eine Einparkhilfe ist auf jeden Fall sinvoll.
Ein weiteres Plus gibt es für die Klima (inkl. Zuheizer) die schnell für warme/kalte Luft sorgen und das ASS, das für mich ein sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis bietet. Die 3 Zonen Klima vermisse ich nicht.
Negativ:
Das Platzangebot im Fond ist QP typisch natürlich alles andere als üppig und eher als Notlösung zu betrachten. Allerdings wäre dennoch ein fünfter Sitzplatz wünschenswert.
Einen Minuspunkt gibt es auch für das leichte Scheppern/Klappern der Türverkleidung und das Knacken des Kupplungspedals, das beides allerdings sofort von Audi behoben wurde. Dies sollten bis jetzt die einzigen Werkstattbesuche bleiben.
Emotionen
Positiv:
Hier gibt es für mich keine Negativpunkte.
Wie mir wohl die meisten A5-Fahrer zustimmen werden freue ich mich noch immer auf jede Fahrt. Auch der Anblick eines A5 zaubert mir noch immer ein Lächeln ins Gesicht.
Für alle die durchgehalten haben ein Danke fürs lesen ;) und ich hoffe das die meisten von euch auch so zufrieden mit ihrem Wagen sind wie ich es bin!
Viele Grüße
NYG356
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe A5-Freunde,
nach nun 10.000 km und knappen 10 Monaten mit meinem A5 wollte ich meine Erfahrungen und Meinung mit euch teilen.
Vorab kurz ein paar Daten zum Wagen:
- 2.0 TDI (170 PS) mit Handschaltung und Frontantrieb
- Sportfahrwerk mit 19“ Sommer- und 18“ Winterrädern
- Sportsitze mit Leder/Alcantara
- Servotronic
- ASS (Audi Sound System)
- Komfortschlüssel
- Einparkhilfe Plus .......
Gefahren wird hauptsächlich der alltägliche Arbeitsweg (etwas mehr als 20 km) mit gelegentlichen Langstrecken (> 100 km).
Antrieb
Positiv:
Auch wenn viele Werte doch sehr subjektiv sind war ich von Leistung und Durchzug des kleinen Diesels angenehm überrascht, da ich von einem Ford mit 100 PS gewechselt bin. :)
Sportliches Fahren ist durchaus möglich, wozu die Schaltung passt, die meinem Empfinden nach angenehm ist und kurze Schaltwege hat. Auch der dieseltypische Sound ist ab Stadtgeschwindigkeit kaum mehr wahrnehmbar.
Auf der Bahn sind Geschwindigkeiten von über 200 km/h kein Problem und bei meinem Fahrprofil (30% Stadt/ 30% Land/ 40% Bahn) waren Verbräuche von 6 bis 8 Liter möglich, was ich als sehr angemessen empfinde und eine Reichweite von fast 1000 km ermöglicht.
Ölverbrauch = 0.
Negativ:
Wie beim Diesel üblich sind die niedrigen Gänge sehr kurz übersetzt, was in der Stadt und vor allem beim Anfahren etwas stört.
Auch ist ein kleines Turboloch (bis knapp über 2000 U/min) zu spüren. Durch die Freischaltung des DriveSelect und ein Umschalten auf Dynamic war dieses aber so gut wie verschwunden und der Durchzug im niedrigen Drehzahlbereich um einiges besser.
Fahrdynamik & Fahrwerk
Positiv:
Generell kann man sagen dass der A5 ein sehr sportliches Coupe ist. Das Sportfahrwerk verstärkt diesen Eindruck noch und ist in Verbindung mit den 19“ Felgen meinem Empfinden nach ein schöner Kompromiss aus Sportlichkeit & Komfort.
Auch die Servotronic ist größtenteils sehr angenehm und erleichtert vor allem das Rangieren.
Negativ:
Leider ist die Servotronic bei hohen Geschwindigkeiten etwas zu empfindlich. Auch hier schafft das DriveSelect durch umschalten der Lenkung auf dynamic wieder Abhilfe und ist meiner Meinung nach eine klare Empfehlung.
Natürlich bleibt auch beim Frontkratzer nicht aus dass die Vorderräder teilweise mit dem Drehmoment überfordert sind. Quattro wäre hier natürlich ein Vorteil, der meines Erachtens bei dieser Leistung aber noch gut zu verschmerzen ist.
Auch habe ich eine leichte Anfälligkeit für Spurrillen festgestellt, die aber wohl auf die breiten Reifen zurückzuführen ist.
Karosserie & Komfort
Positiv:
Alles in allem bin ich mir der Verarbeitung sehr zufrieden.
Gerade auf den beiden Frontsitzen sitzt man sehr angenehm und hat in den Sportsitzen einen guten Seitenhalt. Die Leder/Alcantara Kombination ist für mich optimal und sowohl im Sommer und Winter in Verbindung mit Sitzheizung mehr als angenehm.
Positiv überrascht war ich auch von der größe des Kofferaums, die für ein Coupe doch sehr ordentlich ist. Mit umgeklappten Rücksitzen ist auch ein IKEA Besuch sehr gut möglich. :)
Der Komfortschlüssel ist wohl eher ein nice to have, aber ich würde ihn trotzdem immer wieder bestellen.
Die Übersicht ist im großen und ganzen OK, aber eine Einparkhilfe ist auf jeden Fall sinvoll.
Ein weiteres Plus gibt es für die Klima (inkl. Zuheizer) die schnell für warme/kalte Luft sorgen und das ASS, das für mich ein sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis bietet. Die 3 Zonen Klima vermisse ich nicht.
Negativ:
Das Platzangebot im Fond ist QP typisch natürlich alles andere als üppig und eher als Notlösung zu betrachten. Allerdings wäre dennoch ein fünfter Sitzplatz wünschenswert.
Einen Minuspunkt gibt es auch für das leichte Scheppern/Klappern der Türverkleidung und das Knacken des Kupplungspedals, das beides allerdings sofort von Audi behoben wurde. Dies sollten bis jetzt die einzigen Werkstattbesuche bleiben.
Emotionen
Positiv:
Hier gibt es für mich keine Negativpunkte.
Wie mir wohl die meisten A5-Fahrer zustimmen werden freue ich mich noch immer auf jede Fahrt. Auch der Anblick eines A5 zaubert mir noch immer ein Lächeln ins Gesicht.
Für alle die durchgehalten haben ein Danke fürs lesen ;) und ich hoffe das die meisten von euch auch so zufrieden mit ihrem Wagen sind wie ich es bin!
Viele Grüße
NYG356
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24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von DaytonaA5
Reicht da die Umcodierung ?
So wie es aussieht reicht die Umcodierung. Ich hab auch den 2.0 TDI Handschaltung mit 177ps s-line. Ich meine, da sind die Gegebenheiten mit Sportfahrwerk, 19 Zoll Schlappen, etc. gegeben. Dann muss auch die freischaltbare "Power" rein! Und wenn das mit Codierung easy geht: super!
Super meint Ihr das Kollidiert mit nem Chiptuning irgendwie ? Gibts da Probleme!!!
So wie versprochen für alle Interessierten und die es noch nicht im Forum gefunden haben die Anleitung zum DriveSelect freischalten im Anhang. Die Anleitung gilt natürlich nur für das VFL.
FL Besitzer benutzen einfach Scottys Thread.
Gruß
Und mit Chip gibts da keine Probleme?
Servus,
Ich interessierte mich, bis ich genaueres über das Ölproblem von den 1.8er u. 2.0er TFSI Motoren erfahren hatte für einen A5 benziner.
Da ich für mein Geld in meiner näheren Umgebung nur Sportbacks mit Facelift finde, aber den Coupé möchte, dachte ich als Alternative an einen Diesel.
Gibt es da auch bestimmte häufiger auftretende Probleme mit den 2.0er 170PS TDI?
[Von Motor-Talk aus dem Thema '2,0 TDI im A5 Probleme?' überführt.]
Wenn du einen Benziner 1.8 oder 2.0 findest und dieser die Tp2 Maßnahme hat, kannst du auch zu diesen Fahrzeugen zugreifen. Mit der Maßnahme wurde das Öl Problem behoben....
[Von Motor-Talk aus dem Thema '2,0 TDI im A5 Probleme?' überführt.]
OT:
Komischer weise hat noch kein Verkäufer den ich bisher angerufen habe jemals etwas von einem Ölproblem gehört... Auto ist Top. Kein Ölverbrauch. Checkheftgepflegt... das sind die Aussagen
Heute habe ich bei einer Audiwerkstatt in Heidelberg angerufen (Wollte mir evtl ein 2.0 ohne tpi2 in der Nähe kaufen, hat sich aber mittlerweile erledigt) und der Meister sagte mir, dass er das Problem natürlich kennt, vereinzelt noch jemand mit Motorschaden kommt , aber die meisten das ja vor längerem schon erledigt haben.
Also "er hatte früher damit zu tun" .... Keine Ahnung wo die Fahrzeuge jetzt sind... Vielleicht laufen die ohne dieses Problem einfach so gut, dass sie keiner hergeben will :p
BTT: Vielleicht (wahrscheinlich :p ) bin ich zu blöd, um den Sammelthread/Langzeitberichte zu finden, aber würde gerne wie gesagt näheres zum 2.0 TDi erfahren.
Einfach um mir ein besseres Gesamtbild machen zu können :)
Gruß
Thomas
[Von Motor-Talk aus dem Thema '2,0 TDI im A5 Probleme?' überführt.]
Zitat:
@ThomasGreven schrieb am 26. Januar 2018 um 16:40:46 Uhr:
[...]
BTT: Vielleicht (wahrscheinlich :p ) bin ich zu blöd, um den Sammelthread/Langzeitberichte zu finden, aber würde gerne wie gesagt näheres zum 2.0 TDi erfahren.
Einfach um mir ein besseres Gesamtbild machen zu können :)
Ich kann den 2,0TDI, insbesondere auch den mit 170PS aus eigener Erfahrung absolut empfehlen.
Das Einzige ist, dass es bei den TDI's nach höheren Laufleistungen vereinzelt zu Hochdruckpumpenschäden gekommen ist.
[Von Motor-Talk aus dem Thema '2,0 TDI im A5 Probleme?' überführt.]
Zitat:
@CAHA_B8 schrieb am 26. Januar 2018 um 18:32:01 Uhr:
Zitat:
@ThomasGreven schrieb am 26. Januar 2018 um 16:40:46 Uhr:
[...]
BTT: Vielleicht (wahrscheinlich :p ) bin ich zu blöd, um den Sammelthread/Langzeitberichte zu finden, aber würde gerne wie gesagt näheres zum 2.0 TDi erfahren.
Einfach um mir ein besseres Gesamtbild machen zu können :)
Ich kann den 2,0TDI, insbesondere auch den mit 170PS aus eigener Erfahrung absolut empfehlen.
Das Einzige ist, dass es bei den TDI's nach höheren Laufleistungen vereinzelt zu Hochdruckpumpenschäden gekommen ist.
Danke für das Feedback!
Das hört sich doch mal gut an :)
Hast du dir einen neu gekauft oder gebraucht? Welches Bj? Wieviele km von-bis bist du mit dem gefahren?
[Von Motor-Talk aus dem Thema '2,0 TDI im A5 Probleme?' überführt.]
2009 neu gekauft, seitdem 108000km abgespult. Läuft wie am ersten Tag.
[Von Motor-Talk aus dem Thema '2,0 TDI im A5 Probleme?' überführt.]