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A4 B7 2.7 TDI BPP - Injektorwerte mal wieder
Hallo Zusammen,
Es wurde ja schon viel dazu geschrieben, dennoch habe ich ein paar Verständnisfragen.
Der Motor ist ein 2.7 tdi BPP mit ca. 300tkm
Die Werte nach 3h Autobahn mit ca. 140 im Leerlauf ausgelesen:
Block 13-1 Einspritzmenge-abweichung Zylinder 1: -0,24 mg/Hub
Block 13-2 Einspritzmenge-abweichung Zylinder 2: 0,0 mg/Hub
Block 13-3 Einspritzmenge-abweichung Zylinder 3: 0,14 mg/Hub
Block 14-1 Einspritzmenge-abweichung Zylinder 4: -0.52 mg/Hub
Block 14-2 Einspritzmenge-abweichung Zylinder 5: 0,75 mg/Hub
Block 14-3 Einspritzmenge-abweichung Zylinder 6: -0.14 mg/Hub
Block 72
Zylinder 1 Einschaltzeit 1: 36ms
Zylinder 1 Einschaltzeit 2: 44ms
Zylinder 1 Einschaltzeit 3: 32ms
Block 73
Zylinder 2 Einschaltzeit 1: 18ms
Zylinder 2 Einschaltzeit 2: 12ms
Zylinder 2 Einschaltzeit 3: 6ms
Block 74
Zylinder 3 Einschaltzeit 1: 34ms
Zylinder 3 Einschaltzeit 2: 28ms
Zylinder 3 Einschaltzeit 3: 26ms
Block 75
Zylinder 4 Einschaltzeit 1: 34ms
Zylinder 4 Einschaltzeit 2: 26ms
Zylinder 4 Einschaltzeit 3: 20ms
Block 76
Zylinder 5 Einschaltzeit 1: 50ms
Zylinder 5 Einschaltzeit 2: 40ms
Zylinder 5 Einschaltzeit 3: 40ms
Block 77
Zylinder 6 Einschaltzeit 1: 44ms
Zylinder 6 Einschaltzeit 2: 42ms
Zylinder 6 Einschaltzeit 3: 26ms
Zur Interpretation habe ich die negativen Grenzwerte für Einschaltzeit 1/2/3 bei -45ms/-15ms/0ms gefunden, nun sind bei mir alle positiv. Daraus schliesse ich, dass keiner der Injektoren tropft, korrekt?
Einen positiven Grenzwert konnte ich nicht finden, sehe aber Zylinder 5 fällt hier etwas aus der Reihe, auch bei der Einspritzmengenabweichung. Habt ihr Grenzwerte für die Einspritzmengenabweichung?
Ich bin ein Freund von Prävention und möchte den Wagen noch eine Weile fahren.
Wirklich unrund läuft er aktuell nur bei Kaltstart, allerdings eher wegen der 3 defekten Glühkerzen, die werde ich an Ostern mal versuchen nicht abzureissen.
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18 Antworten
ja das wirste so nich sehn....ausbauen > Prüfstand
welche firma würdet ihr für sowas empfehlen?
Firmen gibts viele aber ich würde nur eine wählen wo man daneben stehn kann....ansonsten ist die Wahrscheinlichkeit hoch das dir irgendwas erzählt wird....
kompetent & gut sind zb. die
http://www.dieselschoell.de/
der Inhaber ist auch beim Thema Dieseltuning recht fit ;)
Gibt es bei diesem Motor und diesen Injektoren einen Auszieher und eine Möglichkeit diesen am Injektor aufzuschrauben?
Die obige Elektronik kann ja anscheinend nicht getrennt werden so wie bei Injektoren mit einer Mutter unter der Elektronik.
Frage mich gerade wie man den raus bekommt wenn der festgebacken ist.....
Glaub grad komm ich drauf.... Da wird wahrscheinlich das Gewinde der Dieselleitung verwendet :)