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A4 B7 2.7 TDI BPP - Injektorwerte mal wieder

Audi A4 B7/8E
Themenstarteram 13. April 2022 um 8:19

Hallo Zusammen,

Es wurde ja schon viel dazu geschrieben, dennoch habe ich ein paar Verständnisfragen.

Der Motor ist ein 2.7 tdi BPP mit ca. 300tkm

Die Werte nach 3h Autobahn mit ca. 140 im Leerlauf ausgelesen:

Block 13-1 Einspritzmenge-abweichung Zylinder 1: -0,24 mg/Hub

Block 13-2 Einspritzmenge-abweichung Zylinder 2: 0,0 mg/Hub

Block 13-3 Einspritzmenge-abweichung Zylinder 3: 0,14 mg/Hub

Block 14-1 Einspritzmenge-abweichung Zylinder 4: -0.52 mg/Hub

Block 14-2 Einspritzmenge-abweichung Zylinder 5: 0,75 mg/Hub

Block 14-3 Einspritzmenge-abweichung Zylinder 6: -0.14 mg/Hub

Block 72

Zylinder 1 Einschaltzeit 1: 36ms

Zylinder 1 Einschaltzeit 2: 44ms

Zylinder 1 Einschaltzeit 3: 32ms

Block 73

Zylinder 2 Einschaltzeit 1: 18ms

Zylinder 2 Einschaltzeit 2: 12ms

Zylinder 2 Einschaltzeit 3: 6ms

Block 74

Zylinder 3 Einschaltzeit 1: 34ms

Zylinder 3 Einschaltzeit 2: 28ms

Zylinder 3 Einschaltzeit 3: 26ms

Block 75

Zylinder 4 Einschaltzeit 1: 34ms

Zylinder 4 Einschaltzeit 2: 26ms

Zylinder 4 Einschaltzeit 3: 20ms

Block 76

Zylinder 5 Einschaltzeit 1: 50ms

Zylinder 5 Einschaltzeit 2: 40ms

Zylinder 5 Einschaltzeit 3: 40ms

Block 77

Zylinder 6 Einschaltzeit 1: 44ms

Zylinder 6 Einschaltzeit 2: 42ms

Zylinder 6 Einschaltzeit 3: 26ms

Zur Interpretation habe ich die negativen Grenzwerte für Einschaltzeit 1/2/3 bei -45ms/-15ms/0ms gefunden, nun sind bei mir alle positiv. Daraus schliesse ich, dass keiner der Injektoren tropft, korrekt?

Einen positiven Grenzwert konnte ich nicht finden, sehe aber Zylinder 5 fällt hier etwas aus der Reihe, auch bei der Einspritzmengenabweichung. Habt ihr Grenzwerte für die Einspritzmengenabweichung?

Ich bin ein Freund von Prävention und möchte den Wagen noch eine Weile fahren.

Wirklich unrund läuft er aktuell nur bei Kaltstart, allerdings eher wegen der 3 defekten Glühkerzen, die werde ich an Ostern mal versuchen nicht abzureissen.

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18 Antworten

ja das wirste so nich sehn....ausbauen > Prüfstand

welche firma würdet ihr für sowas empfehlen?

Firmen gibts viele aber ich würde nur eine wählen wo man daneben stehn kann....ansonsten ist die Wahrscheinlichkeit hoch das dir irgendwas erzählt wird....

kompetent & gut sind zb. die

http://www.dieselschoell.de/

der Inhaber ist auch beim Thema Dieseltuning recht fit ;)

Gibt es bei diesem Motor und diesen Injektoren einen Auszieher und eine Möglichkeit diesen am Injektor aufzuschrauben?

Die obige Elektronik kann ja anscheinend nicht getrennt werden so wie bei Injektoren mit einer Mutter unter der Elektronik.

Frage mich gerade wie man den raus bekommt wenn der festgebacken ist.....

 

Glaub grad komm ich drauf.... Da wird wahrscheinlich das Gewinde der Dieselleitung verwendet :)

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