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A4 B7 2.0 TDI BPW qualmt blau-weiß
Guten Tag, ich habe vollgendes Problem mit meinem A4 2.0 TDI den ich vor ca einer Woche gekauft habe.
Er rauchte ein wenig nichts wildes da sagte der Verkäufer uns das, dass Thermostat defekt sei er geht immer nur auf 70grad somit kühlt er durch und davon kommt es. Na gut das Thermostat gekauft läuft auch jetzt auf 90grad alles gut der Qualm bleibt trotzdem. Manchmal wenn er kalt ist dann wenn er warm ist. Hat 172.000 gelaufen
Kein Wasserverlust, oil Wechsel gestern auch gemacht. Keine Fehler. Was kann es eventuell noch sein?
Vielen Dank
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24 Antworten
Ich hab ihn grade so gut wie ausseinander du magst die teile gar nicht sehen alles voller Oil total voll mit Ruß kann gerne gleich mal bilder hoch laden. Da ist dann echt die frage ob es nur an der Kge liegt ??
Wenn KGE hinüber kotzt die Entlüftung Öl und der Lader auch mal gerne. Natürlich ist es auch möglich das der Lader selber hin ist, ich würde aber einfach mal die KGE erneuern und fahren.
Ruß im Auspuff bei einem Diesel ist aber normal. Zumindest vor dem DPF.
Sah bzw. sieht bei meinem auch so aus. KGE hab ich jetzt mit neuen Deckel getauscht. Membran alleine tauschen hat nicht geklappt (hab die ominöse Klammer zum öffnen nicht gefunden).
Zumindest nach der ersten Probefahrt sind Rauchentwicklung sowie Leistungsverlust bei hohen Drehzahlen weg.
Den alten Deckel werd ich mal mit roher Gewalt öffnen sobald ich Zeit finde. Mal schauen wie der verriegelt ist.
Da gibt's keine Verriegelung. Das ist ein Teil mit dem Deckel und lässt sich nur mit dem Dremel öffnen. Wenn man nur die Membran tauschen will, muss man das später wieder mit hitzebeständigem Kleber zusammenkleben. Aber das ist dann eigentlich keine "Reparatur", sondern Pfusch.
Servus
Ich habe das glaube Probleme.
Turbo ist neu .
Was war bei dir der Fehler? War es das kge ?
Mfg
Bei mir wars tatsächlich die KGE. Danach lief er wieder deutlich besser. Allerdings so ganz richtig wollte er nicht mehr.
War halt überall verdammt viel Ölsiffe drin. Übeigens hat Andy recht. Aufmachen ist da nicht, da musst du den ganzen Ventildeckel tauschen.
Inzwischen ist er durch nen neuen A4 g-tron ersetzt worden.
Alles klar viel dank für die schnelle Antwort dann weiß ich ja was ich nächste Woche machen werde
Schönen Abend noch
Glückwunsch @ObMi . @Kuddelbvb Mach dich auf Materialkosten von jenseits der 200 Euro gefasst. Die Ventildeckel sind in den letzten Jahren preislich stetig gestiegen.
Preise vergleichen. Bei dem Audihändler um die Ecke hätte er im Januar 235 euro gekostet.
Bin dann zu VW im nächsten Ort gefahren und hab ihn für 180 Euro bekommen.
Die schlagen teils sehr unterschiedlich drauf.
Preise vergleichen ist ne Möglichkeit. Mittlerweile wird der Ventildeckel auch im Internet angeboten, was früher nicht der Fall war. Ich habe da auch leider andere Erfahrungen gemacht bei uns im Saarland/angrenzenden RLP. Die Preise waren sehr ähnlich, man hätte maximal ein paar Euro gespart.