A4 B6 8E 2.5 TDI -- Motor startet schlecht beim Kaltstart

[Antriebswelle135653]

Hallo werte Damen und Herren,

nachdem ich bereits mehrfach innerhalb des Forums nachgelesen habe und tatsächlich bereits ein paar Probleme (gebrochene Feder, defekter Parksensor) selbst beheben konnte, stehe ich jetzt vor einem eher schwierigen Problem wie mir scheint.

Ich bin stolzer Besitzer eine A4 B6 8E Avant, 2.5 TDI 163 PS, Baujahr 2004.

Leider zickt der Gute seit einiger Zeit etwas herum, was sich speziell bei den aktuell gestiegenen Temperaturen sehr unangenehm bemerkbar macht. Er startet nicht, oder nur sehr widerwillig.

Folgende Historie gibt es zu dem Problem:
Im Sommer letzten Jahres trat vermehrt das Problem auf, dass der Motor (kalt) bei mittleren Außentemperaturen schlecht ansprang. Anfangs ließ sich dieses Problem durch ein mehrmaliges ein- und ausschalten der Zündung beheben.

Erster Ansatz, Glühkerzen tauschen. Ich weiß, die werden bei Außentemperaturen um die 15°C vermutlich gar nicht genutzt, dennoch dachte ich, ich prüfe sie, und siehe da 2 defekt. Also vom Kollegen tauschen lassen, natürlich keine Verbesserung.

Nach einiger Zeit gesellte sich zu diesem Verhalten dann die Abgaskontrollsystem Warnleuchte. Fuhr ich dann allerdings länger (über 30 Minuten) ging die Leuchte auch einfach beim nächsten Start wieder aus. Auch das ist nun nicht mehr der Fall.

Dann kam der Winter. Hat es Temperaturen um 0°C oder tiefer glühe ich vor und der Motor springt an wie eine eins, als wäre nie etwas gewesen. Die Leuchte bleibt allerdings dauerhaft.
Ich hatte sehr wenig Zeit da Montage also habe ich erst jetzt die Möglichkeit gefunden die Fehler auslesen zu lassen.

Ergebnis:
01282: Saurohrumschaltung-Magnetventil-Kabelbaum
P2102: Drosselklappenaktuator Steuermotor Stromkreis zu niedrig
P2108: Drosselklappenaktuator Steuergerät Funktionsfehler
19559 P3103: Ansaugventilmotor V157

Nach etwas Recherche konnte ich leider keine wirklich konkrete Idee finden, wie ich am besten an das Problem herangehe. Beschreibungen in Zusammenhang mit den genannten Fehlern enthielten immer den Zusammenhang mit Leistungsverlust oder Motornachlauf beim Abstellen. Beides ist bei mir nicht der Fall. Ist der Motor einmal an läuft er ganz normal und geht auch ganz normal aus wenn man den Schlüssel dreht. Verbrauch ist ebenfalls normal. War der Motor an, also auch nur für wenige Minuten, startet er wieder als sei nichts gewesen. Nur der Kaltstart bei eben mittleren Temperaturen funktioniert nicht.

Beispiel:
Heiligabend wollten wir zum Besuch aufbrechen, Außentemperatur laut Bordcomputer 4 oder 5 °C. Auto startet nicht, musste anrollen lassen. Gleicher Tag, Aufbruch zum Heimweg, Außentemperatur -1°C, Motor startet wie neu (naja so gut wie).

Bisher habe ich wie erwähnt die Glühkerzen erneuert, allerdings besteht hier wohl kein Zusammenhang. Außerdem wurde der Kraftstofffilter gewechselt, ebenfalls keine Besserung, und die Temperatursensoren geprüft. Signal scheint normal.

Über jegliche Hilfe bzw. Ansätze zur Fehlersuche bin ich sehr dankbar.

Mfg

[Andy B7]

Zitat:

@Maettes82 schrieb am 4. April 2019 um 19:10:05 Uhr:

Umgebungsbedingungen:
Spannung: 10.60 V
Kilometerstand: 655350 km
Anzahl: 104
Uhrzeit: 15:43

😰 Respekt! 🙂

Danke fuer die Rueckmeldung.

[niston]

65535 ist, wenn 16 bits auf 1 stehen. Bei mir steht das gleiche beim Navi. Ist wohl irgend ein nicht unterstütztes Feld.

[Andy B7]

Ah ja, stimmt. Davon hatte ich schonmal gelesen. Jetzt wo du es sagst... 🙂

[a3Autofahrer]

Ja, 65536 ist eine magische Zahl.

[Antriebswelle135653]

Ich muss zugeben, dass ich auch nicht schlecht gestaunt habe als ich das gesehen hab. Allerdings habe ich beruflich viel mit Programmierung und Datentypen zu tun, der Schock währte also nur kurz :-).

Zur Speicherung der Laufleistung wird also scheinbar ein UINT16 (0 - 65536) eingesetzt, falls keine zweite Variable dazu vorgeshen ist wäre also der maximale Kilometerstand im Steuergerät 655360 km, mit einer Genauigkeit von 10 km, denn die letzte 0 wird ja einfach angehängt.

Schönes Wochenende!

MfG

[a3Autofahrer]

Interessant. Normalerweise würde ich Dir jetzt recht geben, aber ich weiß, dass der Km-Stand mit einer Genauigkeit von"1" und bis über 700.000 km geht... 😛

[niston]

@a3Autofahrer Ich glaub eher, das Feld wird gar nicht unterstützt. Hängt vllt vom Softwarestand RNS-E ab. Hab das jedenfalls bei meinem RNS-E genau so stehen und ändert sich auch nie.