A4 B6 1.9 TDI AVF Agr-Ventil auf Funktion überprüfen
Hallo zusammen und frohes neues Jahr,
ich habe einen A4 B6 1.9 TDI mit dem AVF Motor und 131 PS. Gelaufen hat der Gute 345000 km. Ich dachte mir, tust du dem Auto etwas Gutes und reinigst das AGR-Ventil. Ist schön sauber geworden. Motor gestartet und mit dem Finger geprüft, ob Unterdruck an der Leitung anliegt. Da ist aber nichts. Soll das so? Ich hätte vermutet, dass gerade beim kalten Motor das AGR-Ventil geöffnet wird, also Unterdruck anliegen sollte. Die Saugrohr-Klappe (Hoffentlich richtig ausgeschrieben) schließt kurz beim Ausschalten des Motors. Dann habe ich zum Test eine Diagnosefahrt mit VCDS laufen lassen. Die Messwertebblöcke 3, 10 und 13 wurden dabei aufgenommen. Die CSV-Datein ist angehängt. Ansonsten sind keine Fehler im Motorsteuergerät vorhanden. Kann mir einer behilflich sein und mitteilen, ob ich in der Annahme richtig liege, dass das AGR-Ventil gerade im kalten Zustand offen sein sollte? Oder liege ich falsch? Evtl. lässt sich aus der Datei ja dahingehend etwas interpretieren.
Viele Grüße und Danke im Voraus,
Micha
24 Antworten
Zum Geräusche finden so lange das Fahrzeug steht: https://smile.amazon.de/BGS-3535-Motor-Stethoskop/dp/B000RNM742/ oder andere dieser Art. Ist eigentlich MÜLL, aber wenn man das nur ein paar mal benutzt .... Man kann Geräusche viel besser lokalisieren.
@k.schweder: aufgefallen ist es beim beschleunigen. Beim genaueren Hinhören hört man es auch sehr leise in diesem Umdrehungsbereich, wenn dieser gehalten wird. Der Audi ist ja so gut gedämmt, da hört man so Dinge nicht sonderlich gut 🙂
@GaryK: Im Stand konnte ich dieses Geräusch nicht reproduzieren. Selbst mit zwei Mann und offener Haube hab ich nichts gehört.
Deswegen macht sowas auch Sinn, weil du verschiedene Teile auf z.B. "Mahlgeräusche" abhören kannst. Kostet nicht viel, findet aber mit etwas Dusel und Fleiß dein Problem. Wenns nicht laut ist - ich würds erst mal ignorieren.
Das hässlichste Geräusch meines Ex-3.0i war ein Lagerschaden am Antriebsriemen der Nebenaggregate.
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Zitat:
@micmar85 schrieb am 16. Januar 2021 um 12:55:22 Uhr:
@k.schweder: aufgefallen ist es beim beschleunigen. Beim genaueren Hinhören hört man es auch sehr leise in diesem Umdrehungsbereich, wenn dieser gehalten wird. Der Audi ist ja so gut gedämmt, da hört man so Dinge nicht sonderlich gut 🙂
Dann dürfte die Ladeluftstrecke eigentlich schon raus sein. Beim Beschleunigen wird LD aufgebaut, bei langsamer Fahrt geht dieser aber zurück, wenn nicht gerade 130 kmh oder noch schneller gefahren wird.
Hallo zusammen,
ich könnte mich längere Zeit nicht melden. Ich habe eine Aufnahme von dem Geräusch machen können. Bemerkung: Lautstärke muss ggfs. viel lauter gestellt werden. Ich tippe auf das Zweimassenschwungrad. Was denkt ihr?
Danke im Voraus!
Viele Grüße!
Zweimassenschwungrad hörste meistens wenns beim Abstellen des Motor "Scheppert".
Zitat:
@GaryK schrieb am 14. Juni 2021 um 15:53:18 Uhr:
Zweimassenschwungrad hörste meistens wenns beim Abstellen des Motor "Scheppert".
Puh, es klackert halt etwas nach bei abstellen. Aber dieses Geräusch was ich angehängt habe. Was mach ich damit? 🙂
Zur Info. Das zms und die kupplung waren komplett runter.
Also aus "es klackert halt etwas nach bei abstellen" das "etwas" streichen 😉