A4 Avant vs. Citroen C5 Combi
Ich muss zugeben, ich hatte schon immer was fuer Citroen ueberig. Jedoch hatte mein alter Herr in den 70ern mal einen Simca 1501 Kombi. Unser erster und einziger Franzose. Der Simca war unzuverlaessig und rostanfaellig das er 1979 total verrosten auf den Schrott kam (BJ 1974).
Jedenfalls habe ich immer die Finger von Fronzoesischen Autos gelassen (nicht allerdings von Franzoesinnen). Nichtsdestowenigertrotz finde ich den neuen C5 Kombi echt super. Proportionen: besser noch als Audi A4, Interior: geil, besonders die feststehende Lenkradnabe. Das Beste ist allerdings anscheinend die Hydractive - selbst Audis Hauszeitung Automotorundsport hat davon geschwaermt.
Da der C5 nicht nur besser aussieht, besser faehrt und mehr Ausstattung hat, sondern auch noch erheblich billiger ist, ziehe ich ihn doch tatsaechlich in Erwaegung. Natuerlich nur als Leasing, da ich mit den moeglichen schlechten Wiederverkauf nichts am Hut haben will.
Bin ich nun verrueckt, reif fuehr die Klappsmuehle? Faehrt der Teufel in der Hoelle Schlittschuh? Oder bin ich da nicht allein?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von yofestus
Hallo!
Was für ein Vergleich! Ich würde so einen klapprigen Franzosen nicht geschenkt haben wollen. OK, meine persönliche Meinung. Aber Citroen ist ja wohl nur in der Theorie mit Audi zu vergleichen. Mich schauderts... Ein Auto ohne Image...Gruß
Auch wenn ich selbst einen Citroen nicht in Erwägung ziehen würde bringen solche Postings wie deines überhaupt nix, Null. Image ist nicht alles, manche legen keinen Wert drauf. Es sein denn man ist vielleicht 18 oder 19 mit dicken Eiern (um es mal prollig auszudrücken).
207 Antworten
Manuel A4 TDI --> lernresistent --> nervig --> IGNORE (besser spät als nie *g*)
Bei euch gehts ganz schön zu..
Und da beschweren sich die Toyotaner, stimmts, Pibär? 😉
Zitat:
Original geschrieben von pibaer
Nö, spielt bei dem Thema Verbrauch keine große Rolle. Viel wichtiger ist vorausschauendes Fahren und der genutzte Drehzahl-Bereich. Beides Dinge, bei denen viele Fahrer große Probleme haben und die weitaus mehr ausmachen als schnelles Fahren um die Kurve.
Deine Aussage war, dass schnelles Fahren um die Kurve nicht mehr verbraucht als langsames Fahren um die Kurve. Um den Vergleich mit anderen Dinge, mit denen man noch mehr verbraucht.
Zitat:
Original geschrieben von pibaer
Es mag Unterschiede bei sehr unterschiedlichen Fahrzeugtypen geben, aber nicht in derselben Klasse. Beides sind Mittelklasse-Autos und werden auch dementsprechend bewegt.
So, so. Der Anteil dynamischer Vielfahrer ist bei Citroen also gleich hoch die bei Audi oder BMW. Wer's gerne schnell mag, dem ist das Auto ja egal, kann er ja beliebig C5, A4, 3er oder C-Klasse fahren.
Du beschäftigst Dich auch mit solchen Themen und fährst daher einen sieben Jahre alten Opel Vectra.
Selbst das reicht in diesem Thread nicht für die Top Drei der sich diametral Selbstwidersprechenden. Bitte nächsten Versuch!
Zitat:
Original geschrieben von pibaer
Spar Dir die Arroganz, sie ist hier völlig fehl am Platze.
Die Arroganz bildest Du Dir nur ein. Macht nichts, ist eine natürliche Reaktion.
Zitat:
Frage ich mich auch. Der Vergleich mit dem Sport hinkt, da dort eben derselbe Zyklus in Training wie auch im Wettkampf immer wieder durchlaufen wird und alles darauf bezogen ist. Beim NEFZ und den Realfahrten aber eben nicht. Beim NEFZ verzerren schon Schaltanzeigen und unterschiedliche Getreibeabstufungen den Vergleich, von der Möglichkeit, solche exakt nachgefahrenen Zyklen auch in der Motorsteuerung erkennen zu können, mal ganz zu schweigen...
Insofern sind schon die Normverbräuche nicht wirklich vergleichbar und eine Aussage bezüglich der Realverbräuche auf der Basis auch gar nicht möglich.
Da schenke ich mir mal den vierten Anlauf.
Ich hab mich schon lange nicht mehr so darüber gefreut wenn bei einem Thread weitergepostet wird, wie bei diesem. Es ist einfach göttlich das alles hier zu lesen, vorallem wenn so manche Theorien in vom Sinn befreiten Posts kurz darauf mit scharfen Argumenten wieder zunichte gemacht werden 😁
Ich hol schnell die nächste Tüte Popcorn bis es weitergeht... einfach nur klasse! Weiter so! 🙂
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Verstehe nicht, warum sich manche hier im Forum persönlich beleidigen?
Kennt Ihr Euch??? 🙂
Ich würde Denjenigen raten in ein anderes Forum zu wechseln.
Hat mit diesem Forum und mit der Sache hier nichts mehr zu tun!!!
Ab und zu ist es ja auch amüsant😁 Ich kann darüber nur schmunzeln 😁
Hol auch mal Popcorn
Zitat:
Original geschrieben von Audilenker
Bei euch gehts ganz schön zu..
Und da beschweren sich die Toyotaner, stimmts, Pibär? 😉
Naja, die Toyotaner waren früher auch so drauf. 😉 Mittlerweile sind sie etwas ruhiger geworden... 🙂
Gruß
Michael
Zitat:
Original geschrieben von thbe
Ach, Du weißt gar nicht, was drive select, adaptive cruise control, Audi Parking System advanced und Standheizung eigentlich für Features sind? Macht nichts, wenn der C5 sie nicht hat, kann man sie ja auch nicht brauchen, gelle?
Oh, fängt das wieder an! Ich finde bei AUDI keine Massagesitze, kein beledertes Amaturenbrett, Knieairbag usw usw usw
AUDI Drive Select ist nichts anderes wie Hydraktiv!
ACC braucht kein Mensch. Selbst wenn es das bei Peugeot, Citroen oder sonstwo zu bestellen gäbe, würde ich es genauso wenig kaufen wie zB. den ebenfalls bei PSA erhältlich Spurhalteassistenten.
AUDI Parking System Advanced hat selbst unser Peugeot und der C5 erst recht, wenn ich darunter das optische Anzeigen der Abstände zu Hindernissen verstehen darf. Und das serienmässig mit PDC!
EDIT: Habe es mit dem Parking System Plus verwechselt. OK, das gibt es beim C5 nicht. Aber hast Du es?
Du zählst hier Austattungen auf, die die wenigsten Benötigen und bestellen, zumal man für den Aufpreis der Frau noch einen Kleinwagen für die Stadt kaufen kann.
Ist genauso dämlich wie die neue VW- Werbung. Dort wird mit den ganzen Innovationen Werbung gemacht und der Eindruck vermittelt das sei Serie. Das man von den Aufpreiskosten einen Golf kaufen könnte interressiert dabei nicht. Total am Markt vorbei.
Jede Marke hat ihre Vorzüge und Nachteile!
Gruß
Manuel
Zitat:
Original geschrieben von thbe
Deine Aussage war, dass schnelles Fahren um die Kurve nicht mehr verbraucht als langsames Fahren um die Kurve. Um den Vergleich mit anderen Dinge, mit denen man noch mehr verbraucht.
Ah, wir werden sektiererisch. 😁 Deine Aussage war, dass man zwingend hohen Spritverbrauch bekäme, wenn man schnell um die Kurven fahren würde. Und nein, bezogen auf den Gesamtverbrauch bekommt man damit nicht zwingend einen "hohen Verbrauch". Dazu bedarf es noch etwas mehr an Fehlern.
Zitat:
Original geschrieben von thbe
So, so. Der Anteil dynamischer Vielfahrer ist bei Citroen also gleich hoch die bei Audi oder BMW. Wer's gerne schnell mag, dem ist das Auto ja egal, kann er ja beliebig C5, A4, 3er oder C-Klasse fahren.Du beschäftigst Dich auch mit solchen Themen und fährst daher einen sieben Jahre alten Opel Vectra.
Selbst das reicht in diesem Thread nicht für die Top Drei der sich diametral Selbstwidersprechenden. Bitte nächsten Versuch!
Du solltest den Zusammenhang etwas besser herausstellen. So wird nämlich nicht klar, was sich wo selbst widersprechen soll.
Gruß
Michael
Naja gut, jetzt komm wieder runter, editiere das und entschuldige Dich!
Zitat:
Original geschrieben von Manuel A4 TDI
Naja gut, jetzt komm wieder runter, editiere das und entschuldige Dich!
Wennn du mich meinst......NEIN...
Bei jedem anderen hätte ich das nicht geschrieben...aber wenn er meint, er müßte Leute beleidigen, dann muß er damit rechnen, das er auch beleidigt wird.
Hallo
ich beende das Thema vorläufig bevor hier noch mehr handfeste und verwarnreife Postings abgesetzt werden..die ein oder andere PN wird nach Sichtung des Threads noch verschickt🙄
ich habe erstmal ein Post vorab entfernt,der Thread ist mit 14 Seiten sehr umfangreich und deshalb habe ich den Markenkollegen angemailt der die weitere Bearbeitung incl. der fälligen Verwarnungen erledigen wird...
mfg Andy
MT-Moderation
***closed***