A3, linke Spur bei 200km/h...380 Puls
hallo zusammen,
am sonntag ging es aus dem urlaub zurück richtung süden. untwegs hatte ich noch eine mitfahrerin aufgelesen und somit waren wir zu dritt unterwegs.
nach der 2ten pinkelpause *gruss an alle frauen* habe ich etwas mehr gas gegeben, da die autobahn relativ leer war.
dann etwas später auf der A3 höhe Wertheim passierte es dann. ich war gerade im überholvorgang als auf der rechten spur mehrere pkw's auftauchten, zwei führten diese in einigem abstand an. der zweite war ein alter schwarzer vw käfer.
als ich <100m *auf der linken spur* hinter ihm war blinkte er und scherte raus...*frauengeschrei*...im gleichen moment lief bei mir folgender vorgang ab -lichthupe, -hupe im dauereinsatz, -vollbremsung, -blick in den rückspiegel, -wieder nach vorne *merwürdigerweise auf seine chromfarbigen auspuffrohre.
diese kamen näher und näher bis sie aus meinem blickfeld unterhalb der motorhaube verschwanden...aber es reichte, -erneut blick in den rückspiegel...die anderen fahrzeuge fuhren bereits in einigem abstand auf dem seitenstreifen, ich denke sie haben es schon "knallen" sehen.
ich bin dann noch an ihm vorbei und habe ihn "freundlich" gegrüßt. im fahzeug saßen zwei personen, gefahren wurde er von einem ca. mittdreißger mit glatze und "bikerbart", welcher mir einen scheißegal blick zuwarf.
ich bin dann gleich erstmal die nächste ausfahrt runter um meinen puls wieder runterzubringen.
das nummerschild habe ich mir später notiert, da ich ihn ca. 1h später wieder überholte.
nun bin ich am überlegen, anzeige ja oder nein? lohnt sich das? so ein spinner sollte schon eine kleine lektion bekommen.
und sowas noch 5 wochen vor der geplanten hochzeit.
mfg
WebBuddha
Beste Antwort im Thema
Zitat:
-lichthupe, -hupe im dauereinsatz, -vollbremsung, -blick in den rückspiegel, -wieder nach vorne
Eigentlich die falsche Reihenfolge. Die Vollbremsung hätte bei mir an erster Stelle gestanden.
Anzeige schön und gut, aber was bringt Dir das ?
Ich war schon öfter in so einer Situation. Nach ein paar Stunden war der Dampf verflogen und ich habe mir gesagt: "Was solls, der lernt es sowieso nicht"
Klingt hart, aber es wäre sicher einfacher gewesen, wenn es gerumpelt hätte.
218 Antworten
Das subjektive Rasen hängt doch auch vom Auto/Fahrwerk ab. 130 im Käfer is wie wenze fliechs.... aber jeder hat doch den punkt, wo er merkt, daß er nicht mehr reist, sondern rast-nämlich dann, wenn man sich deutlich mehr konzentrieren muß. Objektiv geht rasen da los, wo man den vorgeschriebenen Mindestabstand wegen hohen Tempos oft unterschreitet- und das fängt bei belebten Autobahnen doch schon (meiner Meinung nach) oft bei >160 an.
P.S.: womit ich mich als Cruiser geoutet habe:-)
Und von der Autobahn.
Ein 200 km/h Ritt ist auf der A8 zwischen Karlsruhe und Stuttgart eher als Raserei anzusehen, als auf der A7 zwischen Ulm und Kempten.
@ kerberos wir sind ja fast aus der gleichen gegend! 200 auf der a8 kaum möglich! auf der a81 ist das schon ehr möglich und zwar über längerer zeit!
sag ich ja.
Außerdem ist es ein subjektives Empfinden.
Ich bin neulich von Frankfurt/Oder auf der topfebenen Autobahn nach Berlin gefahren, meinen Schwiegervater auf dem Beifahrersitz.
Ab Tempo 200 wurde er immer ruhiger, bei 230 hat er sich überhaupt nicht mehr gewagt zu bewegen.
Ich denke, er sah das als Raserei an, ich nicht.
Und zum Thema Konzentration:
Ich fahre lieber hochkonzentriert schnell, als das sich bei Tempo 130 Fehler einschleichen, weil ich nachlässig werde.
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Zitat:
Original geschrieben von kerberos
sag ich ja.
Außerdem ist es ein subjektives Empfinden.
Ich bin neulich von Frankfurt/Oder auf der topfebenen Autobahn nach Berlin gefahren, meinen Schwiegervater auf dem Beifahrersitz.
Ab Tempo 200 wurde er immer ruhiger, bei 230 hat er sich überhaupt nicht mehr gewagt zu bewegen.
Ich denke, er sah das als Raserei an, ich nicht.
Und zum Thema Konzentration:
Ich fahre lieber hochkonzentriert schnell, als das sich bei Tempo 130 Fehler einschleichen, weil ich nachlässig werde.
Kann ich bestätigen...
Auf der A1 kann man eigentlich auch noch ganz gut Gummi geben. A7 S-H gehts zu meiner Zeit eigentlich auch. Da kann ich eigentlich von Neumünster bis krz vor HH(120er Limit) mit locker 210 durchknallen.
Deinen letzten Absatz kann ich voll unterschreiben! Ganz meine Meinung!
Zitat:
Ich fahre lieber hochkonzentriert schnell, als das sich bei Tempo 130 Fehler einschleichen, weil ich nachlässig werde.
da schließe ich mich auch an!!!
Zitat:
Ab Tempo 200 wurde er immer ruhiger, bei 230 hat er sich überhaupt nicht mehr gewagt zu bewegen.
Du Prollet.😁
Subjektiv hin subjektiv her, meinst Du, Du hättest im Notfall eine Chance?
kommt auf die situation an! das kann man nicht so subjektiv entscheiden! @ kroete
Ab wann hab ich denn eine Chance?
Gruß Sven
Zitat:
Original geschrieben von Wallikroete
Du Prollet.😁
Subjektiv hin subjektiv her, meinst Du, Du hättest im Notfall eine Chance?
Was ist für Dich ein Notfall ?
Eine Chance auf was ?
Zitat:
Original geschrieben von AALHAI
Ab wann hab ich denn eine Chance?
Gruß Sven
Mit 160 eine oder andere mehr.
Zitat:
Original geschrieben von kerberos
Was ist für Dich ein Notfall ?
Eine Chance auf was ?
Siehe 1. Post
Zitat:
Original geschrieben von Wallikroete
Mit 160 eine oder andere mehr.
Und auf was ?
Es ist völlig egal, ob ein LKW rauszieht wenn ich bei 160 noch 20 Meter weg bin, oder bei 200 noch 50 Meter.
Das Ergebnis wird das gleiche sein.
Eine Chance hättest Du nach Deiner Definition, wenn Du nicht schneller fährst als das langsamste Fahrzeug auf der Bahn. Und dann hast Du keine Chance, wenn Dir mit 200 einer drauffährt.
Man kann es drehen wie man will, Autofahren ist immer mit Risiken behaftet, genauso wie Tauchen, Fallschirmspringen oder Nasebohren.
das ist jetzt ironisch gemeint!
Zitat:
Hoffentlich hat mein Schaden kein Gehirn genommen
kann das denn sein!?😉
es kommt immer auf die situation an! das kann man nicht veralgemeinern!
@kerberos
Daß unterschreibe ich sofort.
Gruß Sven