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A2 1,4 TDI AU nicht bestanden
Hallo,
wie oben beschrieben, hat mein A2 TDI die AU nicht bestanden.
Der Trübungswert soll 0,7 haben. Ich hatte 0,86. Leider zu viel.
Ich habe hier schon viele Beiträge dazu durchgelesen.
Volgendes habe ich schon gemacht.
- Öl und Ölfiter, Luftfilter sind neu
- auf der Autobahn schön ca. 140 Kilometer bei 3500 T Umdrehungen den Motor durchgeblasen
Hat jemand von euch noch eine Idee was man noch selbst machen kann ohne gleich in einer Werkstatt fahren zu müssen?
Danke.
Beste Antwort im Thema
Hallo,
TÜV bestanden.
@leemee
Der Trübungswert darf Max 0,7 sein. Zumendest das steht auf dem bericht.
Bei ersten mal hatte ich Werte: 1,14 1,25 1,06
Ich habe 20 Liter Ultimate Diesel mit Moly Liquid Super Diesel Additiv den AUDI auf der Autobahn freigeblasen.
Dann mit 20 Liter Ultimate Diesel und Moly Liquid Ruß Stop zum TÜV.
Die Werte waren: 0,41 0,25 0,38.
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25 Antworten
Hallo "leemee"
Danke. Deine Erfahrungen mit Beimischen von 2-Takt-Öl in den Dieselkraftstoff finde ich hochinteressant. Melde mich in Kurze mit speziellen Fragen wieder zurück.
Bis dann und Gruss
B l a c k y
Hallo "leemee"!
Beim nochmalligen Durchlesen deines leitzten Beitrages blieben nicht weiitere Fragen, sonden nur eine offen:
Warum erhöht gerade die Beimischung von 2-Takt-Öl zum Dieselkraftstoff den Cetanwert des Dieselkratstoffes?
Verwende ja seit längerem ein Additiv, das, u.A., auch den Cetanwert erhöht, vor allem die Zündwilligkei, was vor allem im Winter nützlich ist.
Gruß Blacky
Lese auch immer ganz erstaunt mit, insbesondere weil ich der Meinung war, dass sich diese Ölbeimischung sich im Zeitalter der Hochdruckeinspritzung und der DPF endgültig erledigt hätte.
Andererseits ist der DPF im A2 natürlich nicht vorhanden.
Aber ich gehe mehr auf die Menge ein - 0,2 Liter beim Tanken. Also pro 40 Liter? 5%?
Wäre das Öl bei einem DPF nicht ein richtiges Problem?
DPF & Öl
die 2 Takt Öle sind soweit recht Aschearm (0,05 %-0,15 %)
aber dennoch einige interessante Meinungen dazu.
http://www.motor-talk.de/.../...eitaktoel-zum-diesel-t1137328.html?...
Zitat:
Warum erhöht gerade die Beimischung von 2-Takt-Öl zum Dieselkraftstoff den Cetanwert des Dieselkratstoffes?
Lesestoff zum Panschen
http://www.motor-talk.de/forum/aktio...5&ajax=true%20-
http://www.motor-talk.de/forum/2-tak...f-t365180.html
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/sho...hreadid=156131
http://www.motor-talk.de/forum/zusat...l-t301443.html
http://www.db-forum.de/forum/printth...&page=12&pp=15
p.s. Biodiesel ( FAME oder Fettsäuremethylester genannt) im Diesel
erhöht zwar dessen Schmierfähigkeit ein wenig, verhält sich aber sehr aggressiv gegenüber
den meisten Elastomeren Dichtungen und Schläuchen. 2 -Taktöl verhält sich neutral zu den
Dichtungen, und schmiert anteilsmäßig viel besser !
... Und dann denkst immer, mit Bio-freiem Sprit tust dem Motor was besonders gutes
:eek:
Dem letzten Satz nach tust du das doch auch... ;-)
Hallo,
TÜV bestanden.
@leemee
Der Trübungswert darf Max 0,7 sein. Zumendest das steht auf dem bericht.
Bei ersten mal hatte ich Werte: 1,14 1,25 1,06
Ich habe 20 Liter Ultimate Diesel mit Moly Liquid Super Diesel Additiv den AUDI auf der Autobahn freigeblasen.
Dann mit 20 Liter Ultimate Diesel und Moly Liquid Ruß Stop zum TÜV.
Die Werte waren: 0,41 0,25 0,38.
Glückwunsch!
Naja, Gück oder auch zielorientiertes Arbeiten :)
@ Pit69
Ja klar, und hatte immer ein richtig gutes Gefühl dabei.
Nachdem der Biosprit nie bei Standheizungen zugelassen war (Verkokung nach meinem Kenntnisstand), war ich immer der Meinung, dieses Zeug wäre auch nix gutes für Heizung, PDE, DPF etc...
Werde wohl reines Diesel (hab 'nen freien Händler vor der Tür, der reinen Mineralöldiesel ohne RME anbietet) mit mit Zweitaktöl ergänzen.
Welche Kugel besteht den TÜV nicht, egal ob Benziner oder Diesel...? mfg fmbw10
Antwort auf uralten Thread - aber mann kann ja nie wissen wer so alles danch sucht...
A2 TDI 66KW/90PS
BJ 2004 / 258.000 km
ASU grandios durchgefallen, Prüfer meinte es wird wohl der Kat sei weil die Werte wirklich miserabel waren (Trübungsbandbreite 0,77, Mittelwert der Trübung 4,00 was wohl auch Ende des Messbreichs war, Beschleunigungsbandbreite 0,4)
Er meinte man könnte es noch mit "Freifahren" versuchen, aber bei den Werten...
Was ich gemach habe :
- Bei fast leerem Tank 50ml halbsynthetisches Zweitaktöl reingekippt
- 17 L Diesel nachgetankt - ist somit ein Verhältnis von ca. 1:333
- ca. 30km Autobahn gefahren, nicht scharf, mittlerer Drehzahlbreich, max. 160 km/h
Von der Autobahnfahrt direkt zur Nachprüfung - Ergebnis:
- Trübungs Bandbreite 0,00
- Mittelwert der Trübung 0,88
- Beschleunigungsbandbreite 0,00
Also immer schön warmfahren, wie hoch der Anteil des Zweitaktöls war, vermag ich nciht zu beurteilen...
Die Reinigungswirkung von Zweitaktöl für Motor und Abgaswege ist ja bekannt ;)