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- A170 - Sporadisches Klackern bei Leerlauf und bis 2000 rpm
A170 - Sporadisches Klackern bei Leerlauf und bis 2000 rpm
Hallo zusammen,
folgende Problemstellung habe ich mit dem A170 Benziner (Automatik):
Aus dem Mororraum ist gelegentlich lautes Klackern zu hören.
- Wenn die Motorbremse drin ist dann verschwindet da Geräusch.
- Ist die Drehzahl über 2000 rpm verschwindet es auch.
- Dies lässt sich reproduzieren und verschwindet von alleine.
- Das Geräusch scheint aus dem Bereich unterhalb des Motorsteuergerät zu kommen.
Hatte zuerst die Hydrostössel im Visier, aber was hat der Öldruck mit der Motorbremse (auf Ampel zurollen) zu tun? Nun hatte ich hier im Forum vom Magnetventil (rechts unten vom Kühlwasserbehälter) gelesen und den Stecker sowie den Schlauch abgezogen. Brachte keinen Erfolg.
Was könnte sonst in Frage kommen?
Es scheint wohl vom Unterdruck abhängig zu sein.
Manchmal riecht der Wagen im Bereich des Tankdeckels nach Sprit.
Gruss - Newie
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20 Antworten
Hallo Kollegen !
Ich weiss, die Diskussion ruht schon 1 Jahr...
Kann mir trotzdem jemand die Bedeutung dieses Ventiles erklären ?
Aufbau und Funktionsweise wurden erläutert, aber was genau macht dieses Ventil ?
Was würde passieren, wenn es den Geist aufgibt (meines klackert heftig) ?
Vielen Dank im Voraus + Grüsse
Giorgio
Warum wird hier der Begriff Regenerationsventil benutzt ? Es handelt sich doch einfach um das AGR Ventil , oder bin ich auf dem falschen Dampfer ?
Mit Gasen hat beides schon zu tun.
Das AGR-Ventil leitet teilweise, die bei der Verbrennung entstehenden Gase wieder der Ansaugluft zu, um den Schadstoffausstoß zu verringern.
Das Regenerationsventil leitet die Benzingase aus dem Tank der Verbrennung zu.
Zitat:
@Burgie 700 schrieb am 7. April 2022 um 17:49:05 Uhr:
Warum wird hier der Begriff Regenerationsventil benutzt ? Es handelt sich doch einfach um das AGR Ventil , oder bin ich auf dem falschen Dampfer ?
Ja, war der falsche Dampfer !
Es ist nunmal eben das Regenerationsventil ... und NICHT das AGR-Ventil.
Racer4 hat das sehr schön ausgeführt in seiner Umschreibung, der begrünte Daumen sei ihm gewiss ;)
Gerne doch ;)
Ich habe es schon verstanden , da braucht man nicht noch nachtreten .
Zitat:
@ottocar2013 schrieb am 8. April 2022 um 19:30:30 Uhr:
Zitat:
@Burgie 700 schrieb am 7. April 2022 um 17:49:05 Uhr:
Warum wird hier der Begriff Regenerationsventil benutzt ? Es handelt sich doch einfach um das AGR Ventil , oder bin ich auf dem falschen Dampfer ?
Ja, war der falsche Dampfer !
Es ist nunmal eben das Regenerationsventil ... und NICHT das AGR-Ventil.
Racer4 hat das sehr schön ausgeführt in seiner Umschreibung, der begrünte Daumen sei ihm gewiss ;)