991 - macht keinen Spass, bin ich alleine? Resümee eines Besitzers
Hallo,
ich habe im November mein 991 S Cabrio verkauft.
Zur Vorgeschichte: meine 911er Historie begann mit einem gebrauchten 996 Cabrio - topp ausgestattet. Daran hing mein Herz. Er war sehr schnell und sehr "knochig" zu fahren. 270 km/h offen auf der Autobahn war richtig mit Arbeit verbunden. Man musste den Wagen wirklich in der Hand halten.
Danach kam ein 997 4S Cabrio. Vollste Hütte inkl. Keramik-Bremsen und WLS etc. Ein tolles Fahrzeug
und genau das Fahrzeug gemäß meinen Ansprüchen. Ich hätte es nie verkaufen sollen. Es war super ausgestattet und hatte auch nicht das schreckliche Leuchtband am Heck. Es war etwas besonderes. Leider hatte ich einen Heckschaden und mein PZ-Verkäufer offerierter mir das 991 S Cabrio. Kurz entschlossen wechselte ich.
Es hatte ebenfalls volle Hütte inkl. PCCB, PDCC und so unsinnigen Dingen wie TV, belederte Kleiderhaken. NP 160.000€, eingekauft 1,5 Jahre alt für 94.000€ und nach einem 3/4 Jahr und 12.000km wieder verkauft für 88.000,-€ (er sollte noch vor dem Winter weg, ansonsten hätte ich sicherlich mehr bekommen)
Mir hat der Wagen von Anfang an keinen Spass gemacht. Er war einfach zu perfekt. Fetter Sound und absolut über jeden Zweifel erhabene Fahrleistungen. Mit PDCC und PCCB war es nicht annähernd möglich auf öffentlichen Straßen den Wagen unter "vernünftigen" Bedingungen auszureizen. Man hatte immer das Gefühl, nur mit 50% der Leistung fahren zu können. Zum Vergleich musste man beim 996 beide Hände bei 250 km/h am Lenkrad halten, während man sich beim 991 genüsslich eine Zigarre anzünden konnte.
Für Leute, die das Fahrzeug beruflich nutzen und km-abreißen, ist der 991 der perfekte Begleiter. Für mich, der Spass und ein wenig Action beim Fahren in der Freizeit haben will, ist der das falsche Fahrzeug.
Entweder ich wechsle wieder zu einem 997 vorwiegend GTS Cabrio oder wirklich old-style auf eine C3 Corvette (Chrom-Modell mit big Block). Mein Jugend-Traum.
Meine Frage: haben mehrere 991 Besitzer das gleiche Gefühl?
Gruss
Peter
Beste Antwort im Thema
Warum wurde mein Kommentar gelöscht? Kritik etwa nicht erwünscht? Soll ich auch auf die Kaxke hauen wie der liebe Mod, anstatt sachlich zu argumentieren? Wird dann mein Kommentar nicht gelöscht?
362 Antworten
Zitat:
@staffy schrieb am 9. Januar 2015 um 10:43:27 Uhr:
997 oder 991 - ein Luxusproblem 😉
@stuffy, kann den beitrag so unterschreiben - würde auch den te verstehen, wenn er einem gt3 oder einem der älteren elfer ohne schnick&schnack nachtrauert - aber einen 991 abzugeben um wieder einen 997 zu fahren dürfte doch nicht ein derartiges downgrading sein - das verstehe ich nicht.
Um die ursprüngliche Frage zu beantworten, nein, Du bist nicht allein. Selbst als Porsche-Infizierter hat mich der 991 auf Anhieb emotional nicht erreicht, obwohl er mir gefällt. Die Steigerung von perfekt ist vermutlich langweilig.
Schön hier einige bekannte User nach längerer Zeit wieder zu lesen, erspart den Nudeltest ;-) Vermutlich sind wir auch alle in der selben Lebensabschnittsphase, denke auch über "Kracher"-Autos nach statt 991.
Zitat:
@staffy schrieb am 9. Januar 2015 um 10:43:27 Uhr:
mein Fahrkönnen spiegelt sich im Fahrstil wieder
mache ich Fehler, bekomme ich promt die Quittung
der Anspruch an mich als Fahrer ist deutlich höher (sofern man sportlich unterwegs sein will)
und genau das, sein Können perfektionieren,
eins werden mit dem Fahrzeug,
jedes Zucken deuten können,
Reaktionen vorhersehen und rechtzeitig reagieren können,
besser werden und das Fahrzeug beherrschen können
und das - zumindest in meinem Fall - irgendwann im absoluten Grenzbereich,
Na hoffentlich wirklich nur Du und nicht unbeteiligte Verkehrsteilnehmer!
Was Du hier beschreibst gehört auf den Ring und dort ist kein Serien Elfer (mehr) wirklich zu Hause, am ehesten vielleicht noch die 997 GT3 RS 3,8 und 4,0, wobei letzterer ja mittlerweile schon zum Sammlerobjekt verkommen ist und auch wenn der 991 GT3 wohl schneller ist als seine Vorgänger, so ist er leider etwas zu schwer geworden...
Zitat:
@GoAllroad schrieb am 9. Januar 2015 um 14:27:46 Uhr:
Na hoffentlich wirklich nur Du und nicht unbeteiligte Verkehrsteilnehmer!
Fehler -> Quittung heißt nicht unkontrolliert fahren, oder gar die Strasse zu verlassen !
Honey,
wer feinfühlig fährt,
merkt auch kleinste Unstimmigkeiten.
Ich dachte nicht grobmotorisch ... 😉
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Zitat:
@Timoab schrieb am 7. Januar 2015 um 20:03:42 Uhr:
Dann verkauf die Kiste und kauf dir wieder einen 997....
Der 911er ist allgemein kein Sportwagen mehr, eher ein GT. Die wirklichen GT sind die Sportwagen warum auch immer.
Das stimmt, gegen einen E 63 oder M 5 sieht ein 991 etwas blass aus
In welcher Disziplin ist denn ein E63 sportlicher?
Zitat:
@stullek schrieb am 9. Januar 2015 um 18:51:54 Uhr:
In welcher Disziplin ist denn ein E63 sportlicher?
Vermutlich längsdynamisch...
Zitat:
@Dr. Strecker schrieb am 9. Januar 2015 um 18:50:07 Uhr:
Das stimmt, gegen einen E 63 oder M 5 sieht ein 991 etwas blass ausZitat:
@Timoab schrieb am 7. Januar 2015 um 20:03:42 Uhr:
Dann verkauf die Kiste und kauf dir wieder einen 997....
Der 911er ist allgemein kein Sportwagen mehr, eher ein GT. Die wirklichen GT sind die Sportwagen warum auch immer.
Vielleicht bis zur ersten Kurve und blass sicher auch nicht...
Zitat:
@harlelujah schrieb am 7. Januar 2015 um 09:03:56 Uhr:
Danach kam ein 997 4S Cabrio. Vollste Hütte inkl. Keramik-Bremsen und WLS etc. Ein tolles Fahrzeug
und genau das Fahrzeug gemäß meinen Ansprüchen. Ich hätte es nie verkaufen sollen. Es war super ausgestattet und hatte auch nicht das schreckliche Leuchtband am Heck.
Was ich nicht verstehe, der tolle 997 auf Deinen Bildern ist doch ein Faceliftmodell.
Warum hat der denn kein Leuchtenband am Heck? Das war doch das Erkennungszeichen des Carrera 4 FL.
Kann den TE nur zu gut verstehen, ich hatte auch abgewägt zwischen 991 und 997. Fand den 991 optisch toll, aber den 997 irgendwie auch, noch orginaler. Gerade der 997 4S ist mit der Leiste hinten super, der 991 mit der leuchtenden Leiste ist für mich fast schon zu kitschig / amerikanisch, ist aber alles Geschmacksache. Bin dann beide probegefahren. Entscheidung fiel auf den 997, aus den gleichen Gründen. Der 991 ist weiterentwickelt, aber es geht auch etwas Charakter verloren. Der 997 ist insgesamt rauer, beim 991 ist nur der Motorsound deutlich lauter. Für die Spritztour cool, aber auf der Autobahn auf Dauer echt nervig. Das einzige was ich beim 997 auch gerne hätte wäre das elektrische Windschott. Und vielleicht das etwas schnellere PDK. Kann man beim 997 aber mit leben.
Habe jetzt ewig nach einem geeigneten gebrauchten 997 gesucht, viel Zeit und Kosten verbraten, aber bin jetzt endlich fündig geworden!
Was mich gewundert hat: Wo gabs vor einem 3/4 Jahr einen 991 4S Cabrio mit 160NP für gebraucht 94??
Zitat:
@Handicap11 schrieb am 9. Januar 2015 um 23:45:47 Uhr:
Was mich gewundert hat: Wo gabs vor einem 3/4 Jahr einen 991 4S Cabrio mit 160NP für gebraucht 94??
Der 991 war ein S nicht 4S und er war 1,5 Jahre alt, als ich ihn gekauft habe
Zitat:
@lulesi schrieb am 9. Januar 2015 um 22:16:52 Uhr:
....
Was ich nicht verstehe, der tolle 997 auf Deinen Bildern ist doch ein Faceliftmodell.
Warum hat der denn kein Leuchtenband am Heck? Das war doch das Erkennungszeichen des Carrera 4 FL.
Der Vorbesitzer war ein höheres Tier bei Porsche und hat das Fahrzeug so bauen lassen. Also ohne Leuchtband. Er hat wahrscheinlich das Design des späteren GTS vorweggenommen.
Das war auch eines der besonderen Dinge des Wagens. Ich hasse diese Leuchtbänder, sowohl beim 991 als auch beim 997
Zitat:
@Handicap11 schrieb am 9. Januar 2015 um 23:45:47 Uhr:
der 991 mit der leuchtenden Leiste ist für mich fast schon zu kitschig / amerikanisch, ist aber alles Geschmacksache.
das zu deaktivieren sollte möglich sein.
Gibt's hier eigentlich noch einen 991 Fahrer der diese Ansicht teilt oder nur jene die eben keinen (mehr) fahren?
Ich selber hatte an anderer Stelle bereits erwähnt, dass der 997 FL annähernd gleichen Fahrspass für deutlich weniger Geld bietet, aber besser ist er in meinen Augen definitiv in keiner Disziplin und ich bin beide lange und viel gefahren.
Hallo,
kenne 911er (997 und 991) vom Mieten und etliche andere Autos vom Besitzen. Noch nie fand ich das ältere Auto besser als das Neue. Nach m.M. ist der 991 ein gute Evolutionsstufe zu noch besseren 911ern.
Alleine die technische Weiterentwicklung, auch im Infotainmentbereich, rechtfertigt immer das neueste Modell.
Nostalgiegefühle sind was anderes, persönlich bin ich zu bequem, mich mit "schwierigen" Autos zu beschäftigen.
Nur meine Meinung.
ciao olderich