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90.000 Inspektion SL500 R129 Bj97
Hallo,
ich habe mir mal ein Angebot von Mercedes geben lassen für die 90.000 ner Inspektion
für meinen SL500 und da musste ich doch staunen, es ist mein ersten Mercedes vll.
deshalb mal die Frage an Euch ob das alles so normal ist...
00-3016 Wartungsdienst 90.000 52 AW 527,80
42-1423 Bremsflüssigswechsel 4 AW 45,80
15-1010 Zündkerzen aus und einbauen 17 AW 209,95
07-5563 Kraftstofffilter erneuern 7 AW 80,15
40-1450 Laufräder alle ab und anmontieren 7 AW 80,15
MN916002 012100 Schelle 2 Stk 3,02
MA002 477 26 01 Kraftstofffilter 1 Stk 20,61
MA003 1596703/26 Zündkerze 8 Stk 30,40
MA119 180 00 09 TS Filter Einsatz 1 Stk 14,47
MQ0245901 Motoröl MB 229.5 8 l 155,20
MA000 989 08 07/13 Bremsflüssigkeit 1 17,11
MA999 999 99 Entsorgung Bremsfl. 1 2,20
Endpreis netto 1186,86
Endpreis brutto 1412,36
Das Mercedes fahren etwas teurer ist habe ich mir ja schon gedacht,
aber wenn ich mir die einzelnen Positionen ansehe dann muss ich doch
nachfragen was die da machen oder ob es wirklich so kompliziert ist...
Ich weiß leider nicht wie die AW gezählt werden, vll kann da auch jemand was
zu sagen.
Für das Montieren der Reifen fast 100 Euro? Und wofür müssen die überhaupt ab?
Ich kenne Bremsflüssigkeitswechsel mit montierten Reifen ist das bei Mercedes
nicht möglich?
250 Euro um 8 Zündkerzen aus und wieder einzudrehen? Sind die so schwer zugänglich?
Und was machen die für die über 600 Euro bei dem Service? Leider habe ich das deutsche
Wartungsheft noch nicht da es sich um einen Japan Reimport handelt.
Alles was in Richtung, 8 Ender fahren und dann sich über sowas aufregen geht brauche ich
hier nicht... über alle anderen Antworten die im Kontext weiterhelfen freue ich mich!
Beste Antwort im Thema
Hallo,
dein letzter Satz ist ein bisschen komisch, nicht ganz einfach zu interpretieren.
Ich hab mir mal die Arbeit gemacht und die einzelnen Wartungen aus dem Wartungsheft in eine Liste geschrieben. Ich mache meine Service selbst. Das ganze ist nach 10.000 km/1 jährig bzw. 20.000km/2 jährig aufgeteilt. Da kommt schon einiges zusammen. Das die Stundensätze nicht gerade niedrig sind ist ja sicher jedem klar. Liste ist im Anhang.
Gruß Andy
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16 Antworten
Zitat:
@tw.ghost schrieb am 22. Juli 2015 um 18:04:06 Uhr:
habe sonst wirklich jeden Tropfen Flüssigkeit an denn alten Gurken gewechselt, an die Dachhydraulik aber nicht gedacht....:eek::eek::eek:
Aus den Augen - aus dem Sinn
Trifft bei der Dachhydraulik wirklich zu ;)
ein hallo aus österreich!
gerade lese ich diesen beitrag.
ich habe mir 07.2017 meinen traum von einem sl 129 erfüllt, es wurde ein 3.2 bj. 1997.
ich habe jetzt nachgesehen und festgestellt, dass das letzte öl 10.2014 bei km 118000 gemacht wurde.
jetzt hat er km 125000
bremsflüssigkeit wurde 07.2016 bei km 122800 gemacht.
kühlmittel bei km 87t 11.03 gemacht.
wann zündkerzen oder filter gewechselt wurden, sehe ich nirgends, also es ist keines eingetragen.
leider finde ich auch keine intervallangaben.
wo finde ich die genauen intervallangaben und was da gemacht gehört.
öl und filter kann ich mir ja selber wechseln, wie oft soll ich das machen jährlich ? welches motoröl, filter brauche ich da.
das kühlerwasser könnte ich ja auch selber tauschen, was für welches gehört da rein, ( farbe type ) ?
habe ja eine hebebühne, obwohl ich kein mechaniker bin.
aber bei der vier säulenbühne steht unten mein se w 126 bj. 1990, hat ehrliche km 130t, ist 16 jahre in meinem besitz, nie schnee gesehen.
ja und oben seit 2017 der sl.
wäre schön,wenn ihr mich da aufklären könnt, werden den sl, bei schönwetter im mai wieder aufwecken.
wie es aussihet, dauert dies noch einige zeit.
danke.
lg detlef.