8V GTi mit geplantem Kopf + Nocke
Hallo,
was meint Ihr was mit einem um 0,4mm geplanten Kopf und einer 268° Nocke aus dem PF rauszuholen ist?
Lohnt es sich, oder soll ich es lassen.
Vielleicht gibt es ja Erfahrungswerte!?
20 Antworten
den krümmer habe ich nicht eintragen lassen.
wenn du den Krümmer verbauen willst, muss du dir auch das passende Hosenrohr besorgen.
na das heißt dann aber schon, dass du am a.... bist wenn dich die bullen damit ma rauszerren, oder? gibts das hosenrohr zu kaufen, oder haste das selbst gebastelt?
mfg
asymetrische Nocke
nabend!
Wenn das Ding richtig vorran gehen soll, geht nur eine asymrtrische Nocke 276° Einlass 288° Auslass Spreizung 116° Hub 11,5. (zum Beispiel) Mach dir aber keine Gedanken über eventuelle Eintragungsmöglichkeiten.Die Werte hab ich von einem ganz alten Hasen aus dem Autocross, die Welle kommt schon ab 2000 U/min! Geht wie Sau!!!!! Oder du lässt grösere Auslassventile einbauen, dann kannste auch 'ne symetrische fahren.
Zitat:
Original geschrieben von golfracer2
na das heißt dann aber schon, dass du am a.... bist wenn dich die bullen damit ma rauszerren, oder? gibts das hosenrohr zu kaufen, oder haste das selbst gebastelt?
mfg
Das ein Polizist den Unterschied zwischen Pf und PG Krümmer erkennt ist aber nicht dein Ernst oder ?
Wenn du mit sowas zu nem Prüfer fährst, wird der dich direkt wieder vom Hof jagen.
Mfg
Fire and Ice
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Zitat:
Das ein Polizist den Unterschied zwischen Pf und PG Krümmer erkennt ist aber nicht dein Ernst oder ?
Der weiß höchstens wie ein Fächerkrümmer aussieht.
Hatte der normale 2WD G60 nicht einen KAT? und nur die syncros und die rallyes einen bikat?
das Hosenrohr ist vom G60. Musste nur den MSD kürzen, da der Bikat länger ist als der normale Kat.
Muss im November zum Tüv. Mal schauen was die Jungs dazu sagen.