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7G-Tronic hat keinen Kraftschluss nach kurzer Fahrt

Mercedes E-Klasse W211

Hallo zusammen,

Problem wie folgt:

nach kurzer Fahrt, wenige Minuten, habe ich keinen Kraftschluss mehr. Das Problem lässt sich kurzfristig beheben, wenn man den Motor abstellt und neu startet. Dann hat das Getriebe kurz wieder Kraftschluss. Je öfter man startet, desto kürzer werden die Abstände, bis der Kraftschluss wieder aufhört.

Bisher habe ich den Fehlerspeicher ausgelesen, der ist leer, dann Öl und Filter gewechselt, brachte auch nichts. Beim Ölwechsel trat dasselbe Phänomen wieder auf, trotz ca. 25 Grad höherer Öltemp. auf.

Direkt nach dem Start habe ich super Kraftschluss, die Gänge lassen sich super einlegen und er fährt gut. Wenn man im Stand die Gänge hin und her schaltet, merkt man nach wenigen Minuten, das der Kraftschluss verzögert kommt, bis er dann ganz ausbleibt...

Und nun? Das hört sich irgendwie nicht nach einem mechanischen Fehler an, da unabhängig von der Getrieböltemperatur direkt nach Start immer alles gut ist. Ölstand passt auch (passte vorher auch, hab irgendwas um die 8-9l abgelassen), hat jemand Ideen?

Fahrzeug ist ein E320 CDI, Bj. 2008 mit ca. 400tsd km auf der Uhr.

Viele Grüße,

Lars

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16 Antworten

B1 und B2 sind jetzt was genau? Und können sie dafür sorgen daß die Gänge ruckelig Schalten?

Themenstarteram 5. Oktober 2021 um 18:51

Zitat:

B1 und B2 sind jetzt was genau? Und können sie dafür sorgen daß die Gänge ruckelig Schalten?

B1 und B2 sind Bremsen im Getriebe, die irgendwelche Räder beim Gangwechsel abbremsen :-)

Ich hab mal versucht, ein Automatikgetriebe zu verstehen, einen Gangwechsel habe ich in dem Moment verstanden, nun ist aber alles wieder weg :-)

Ruckelig hört sich aber an, als wenn die Gänge zu schnell gewechselt oder Kupplungen zu schnell geschlossen werden, hm, mal gegoogelt?

...wie Du siehst, bin ich auch kein Profi und versuche mich mit Learning by Doing ??

Grüße,

Lars

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