75 Tkm Touareg V8 TDi
Moin moin,
habe eben den Touareg leer geräumt da morgen der Nachfolger kommt.
- 75 Tkm in 12 Monaten - Durchschnittsverbrauch 13 Liter
- 1 Liter Öl Nachgefüllt ausser Planmäßig
- 1 x abgeschleppt da der Touareg nachweislich Probleme hat bei unter 20 Grad Minus
- 3 Frontscheiben durch Steinschläge
- eine neue Frontschürze da eine Suizidkatze bei 140 Km/h sich in meine Radarsensoren gebohrt hat
- Ansonsten lief alles Paletti ohne Probleme - wie es auch sein sollte.
- Beläge wurde neu gemacht bei 30 Tkm
- Scheiben und Beläge dann bei 65 Tkm
- Reifenverschleiß war recht hoch - liegt aber daran dass mein Motto Zeit ist Geld lautet :-)
Durchweg muss ich sagen dass es der Nachfolger sehr schwer hat da das Niveau vom Touareg doch sehr hoch liegt. Verarbeitungstechnisch geht schon noch ein bisschen mehr - Aschenbecher vorn funkt nicht immer - Ablage oben auf Amaturenbrett geht ab und zu von alleine auf - Panoramadach macht im Gelände bei Verwindung schon deutliche Geräusche oder auch wenn Schnee und Eis sich in den Dichtungen festsetzt. Die Armauflage vorn Fahrerseite an der Tür ist das Leder schon weggewetzt da meine Oberschenkel dort immer anlag - nicht schön aber auch nicht schlimm.
Aber das sind nur Kleinigkeiten - in Summe ein sehr gut durchdachter Wagen wo eigentlich alles passt.
ACC funkt auch bei wiedrigsten Bedingungen einfach perfekt und hat mir schon manche Situation früher angezeigt als es meine Augen erkannt haben - Auch PreSense funkt perfekt - die Gurte ziehen gut an und der Wagen vermittelt einem ein "Burg" ähnliches Gefühl.
Motor hat ausreichend Kraft und die Bremsen sind sehr Standhaft auch aus Geschwindigkeiten über 200 kann man jederzeit eine Schweißfreie Vollbremsung hinlegen.
Einzig was mich wirklich genervt hat an dem 4,2 Liter TDI war das Brummen zwischen 2400 - 2600 U/min - am nervigsten ist es bei 190 Km/h auf der Autobahn im 8 Gang - dröhnt wirklich nicht schön und man ist gezwungen entweder einen Gang runter oder schneller zu fahren. Ansonsten fand ich den Motor auch sonst recht laut - sollte sich mehr im Hintergrund halten.
Warum gibt´s nen Neuen - ganz einfach der Wagen wurde nicht für lange schnelle Autobahnetappen gebaut da er einfach zu viel Kraft aufwenden muss um mithalten zu können da die 2500 kg einfach zu viel sind. Auch auf kleinen Straßen hier im Schwarzwald ist mir das Gewicht einfach immer zu viel. Bei Schnee und Eis fahr ich mit jedem Passat im Schnitt 20 km/h schneller da der nicht so viel Gewicht über die Reifen schiebt. Jede Kurve ist da schon ne Herausforderung da der Schwerpunkt einfach nicht zum Kurvenräubern gemacht ist.
Von daher habe ich ab morgen nen A6 Avant der 550 Kg weniger auf der Waage hat und nochmals schneller ist als der Touareg und was mich am meisten begeistert hat dass er noch bequemer abrollt und federt - in Verbindung der Air Suspension.
Wobei auch mit dem Hochbeinigen ganz beachtliche Durchschnitte hinbekommt - einzig im Gelände machte der Frontspoiler zu schnell schlapp.
Sodele das wars dann mal - bis denne.
Gruß Simon
Beste Antwort im Thema
Moin moin,
habe eben den Touareg leer geräumt da morgen der Nachfolger kommt.
- 75 Tkm in 12 Monaten - Durchschnittsverbrauch 13 Liter
- 1 Liter Öl Nachgefüllt ausser Planmäßig
- 1 x abgeschleppt da der Touareg nachweislich Probleme hat bei unter 20 Grad Minus
- 3 Frontscheiben durch Steinschläge
- eine neue Frontschürze da eine Suizidkatze bei 140 Km/h sich in meine Radarsensoren gebohrt hat
- Ansonsten lief alles Paletti ohne Probleme - wie es auch sein sollte.
- Beläge wurde neu gemacht bei 30 Tkm
- Scheiben und Beläge dann bei 65 Tkm
- Reifenverschleiß war recht hoch - liegt aber daran dass mein Motto Zeit ist Geld lautet :-)
Durchweg muss ich sagen dass es der Nachfolger sehr schwer hat da das Niveau vom Touareg doch sehr hoch liegt. Verarbeitungstechnisch geht schon noch ein bisschen mehr - Aschenbecher vorn funkt nicht immer - Ablage oben auf Amaturenbrett geht ab und zu von alleine auf - Panoramadach macht im Gelände bei Verwindung schon deutliche Geräusche oder auch wenn Schnee und Eis sich in den Dichtungen festsetzt. Die Armauflage vorn Fahrerseite an der Tür ist das Leder schon weggewetzt da meine Oberschenkel dort immer anlag - nicht schön aber auch nicht schlimm.
Aber das sind nur Kleinigkeiten - in Summe ein sehr gut durchdachter Wagen wo eigentlich alles passt.
ACC funkt auch bei wiedrigsten Bedingungen einfach perfekt und hat mir schon manche Situation früher angezeigt als es meine Augen erkannt haben - Auch PreSense funkt perfekt - die Gurte ziehen gut an und der Wagen vermittelt einem ein "Burg" ähnliches Gefühl.
Motor hat ausreichend Kraft und die Bremsen sind sehr Standhaft auch aus Geschwindigkeiten über 200 kann man jederzeit eine Schweißfreie Vollbremsung hinlegen.
Einzig was mich wirklich genervt hat an dem 4,2 Liter TDI war das Brummen zwischen 2400 - 2600 U/min - am nervigsten ist es bei 190 Km/h auf der Autobahn im 8 Gang - dröhnt wirklich nicht schön und man ist gezwungen entweder einen Gang runter oder schneller zu fahren. Ansonsten fand ich den Motor auch sonst recht laut - sollte sich mehr im Hintergrund halten.
Warum gibt´s nen Neuen - ganz einfach der Wagen wurde nicht für lange schnelle Autobahnetappen gebaut da er einfach zu viel Kraft aufwenden muss um mithalten zu können da die 2500 kg einfach zu viel sind. Auch auf kleinen Straßen hier im Schwarzwald ist mir das Gewicht einfach immer zu viel. Bei Schnee und Eis fahr ich mit jedem Passat im Schnitt 20 km/h schneller da der nicht so viel Gewicht über die Reifen schiebt. Jede Kurve ist da schon ne Herausforderung da der Schwerpunkt einfach nicht zum Kurvenräubern gemacht ist.
Von daher habe ich ab morgen nen A6 Avant der 550 Kg weniger auf der Waage hat und nochmals schneller ist als der Touareg und was mich am meisten begeistert hat dass er noch bequemer abrollt und federt - in Verbindung der Air Suspension.
Wobei auch mit dem Hochbeinigen ganz beachtliche Durchschnitte hinbekommt - einzig im Gelände machte der Frontspoiler zu schnell schlapp.
Sodele das wars dann mal - bis denne.
Gruß Simon
33 Antworten
Moin @meistereder,
der T II V8 TDI lässt sich aus meinem Empfinden heraus problemlos auch über längere Strecken mit 220 km/h bewegen. Die Fahrleistungen sind stets ausreichend und ich fühle mich nicht untermotorisiert (das sind nur diejenigen, die vorher einen RS6 oder ähnliches gefahren sind). Habe die 14-Wege Sportsitze in meinem Fahrzeug, die sehr bequem sind und zugleich guten Seitenhalt bieten. Die Luftfederung habe ich fast ausschließlich auf Komfort stehen und durch die Wankstabilisierung gibt es auch keine spürbaren Neigungen zum Schaukeln. Der Reifenverschleiss beim T II ist im Gegensatz zu meinem aten Touareg deutlich geringer!
Habe große Hoffnung, dass die Pneus mind. 25 Tkm halten. Zusammenfassend kann ich schreiben, dass der T II mein mit Abstand bestens Fahrzeug ist, dass ich bisher gefahren bin ==> also kaufen!
Tschüss
Ex-Polofahrer
Moin Ex-Polofahrer,
besten Dank für die Infos. Morgen fahre ich den Wagen mal Probe. Kann gut sein, dass ich
den Wagen kaufe. Der A8 wurde auch als Geschäftsführerwagen in unserer Kundschaft auch
schon mal kritisch gesehen, da sollte ich mit dem Touareg etwas bessere Karten haben (hoffe ich zumindest).
Fahren möchte ich den Wagen dann wieder gut drei Jahre lang...
Viele Grüße
Meistereder
Zitat:
Original geschrieben von Ex-Polofahrer
Moin @meistereder,der T II V8 TDI lässt sich aus meinem Empfinden heraus problemlos auch über längere Strecken mit 220 km/h bewegen. Die Fahrleistungen sind stets ausreichend und ich fühle mich nicht untermotorisiert (das sind nur diejenigen, die vorher einen RS6 oder ähnliches gefahren sind).
C
Tschüss
Ex-Polofahrer
....und selbst da gibt es Ausnahmen.😉 😁
Hab heute den TII bei rd. 230 Sachen auf Comfort einer relativ kurvigen AB bewegt....kein Problem dank Wankausgleich. Hatte einen aggressiven M3 vor mir, der hat schön frei geräumt und dank des Verkehrs konnte er mir auch nich wegfahren....😁
Zitat:
Original geschrieben von meistereder1970
Die hohe Sitzposition und der bequeme Einstieg gefällt mir. Fragt sich nur, ob ich mit den Wagen bei schnellen Autobahnfahrten zufrieden sein werde. Der Wagen is BJ 4/2010, simd seit dem die Aissistenzsysteme upgedatet worden? Oder habe ich da den neusten Stand?
Viele Grüße
Meistereder
Zum MJ kam noch die Verkehrszeichenerkennung hinzu, die Firmware bzw. Dessen Stand kannst du beim 🙂 Auslesen und ggf. Updaten lassen....der Rest ist identisch.
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Hallo
so, ich bin den Wagen heute gefahren. Hat mir sehr gut gefallen. Leider konnte ich aufgrund des Wetters nicht richtig Gas geben, war aber auch so sehr aufschlußreich. Schnee und Sommerreifen passt eben nicht...
Fahrwerk, absolut top, gefällt mir
Multimedia, gefällt mir auch sehr gut, da merkt man, dass mein A8 zwei Jahre älter ist...
Aber Verkehrzeichenupdate geht trotz Fahrerassistantspaket nicht beim T2, angeblich nur beim Phaeton???
Leistung, bin nur maximal 160 km/h gefahren, bis dahin völlig ausreichend für mich...
Keyless go, die neuen Assistentssysteme wie Acc mit Stop & Go oder der Lichtassistent sind auch deutlich besser als in meinem A8, der Eindruck war sehr gut. Der Motorsound hat mich nicht gestört, brummt manchmal etwas, aber kein Grund zur Klage...
Lenkung fand ich in den ersten Minuten recht schwergängig, danach aber kein Problem mehr...
Innrenraum und Platzangebot mehr als ausreichend, ein toller Familienwagen, Nutzwert hier deutlich höher als im A8...
Verbrauch... bestimmt 2 Liter mehr als der A8 im Schnitt, aber das war mir vorher klar...
Habe heute noch verhandelt... noch mal drüber schlafen... werde wohl kaufen...:-
Hallo,
hmmm, das soll der Endpreis sein...
Angebot bei Autoscout
incl. Zulassung und 1 Jahr Garantie...
Angeblich nichts mehr zu machen, wie seht ihr das?
Ich gebe keinen Wagen in Zahlung...
Viele Grüße
Meistereder
Zitat:
Original geschrieben von meistereder1970
Hallo,hmmm, das soll der Endpreis sein...
Angebot bei Autoscout
incl. Zulassung und 1 Jahr Garantie...
Angeblich nichts mehr zu machen, wie seht ihr das?
Ich gebe keinen Wagen in Zahlung...Viele Grüße
Meistereder
Wenn du die Eckdaten dieses Fahrzeugs bei Mobile.de eingibts, beantwortet sich die Frage quasi von selbst.....
10-15% auf den Preis sollten schon noch drin sein...
Zitat:
Original geschrieben von negotiator7
10-15% auf den Preis sollten schon noch drin sein...
Moin,
das halte ich für einen Quatsch - bei nochmaligen 15% sind das dann etwas über 42 TEUR. Zu diesem Preis werden gerade einmal 2 (zwei) Fahrzeuge angeboten - allerdings mit deutlich höherer Laufleistung. Der aufgerufene Preis geht aus meiner Sicht i.O., da ja auch im Gegensatz zum Privatkauf eine 1-Jahres Garantie inkludiert ist.
Tschüss
Ex-Polofahrer
Preis ist ok - wenn er noch den im nächsten Monat anstehenden TÜV übernimmt. 😉
Schönes Fahrzeug.
Momo
Zitat:
Original geschrieben von Zetta350
Wenn du die Eckdaten dieses Fahrzeugs bei Mobile.de eingibts, beantwortet sich die Frage quasi von selbst.....Zitat:
Original geschrieben von meistereder1970
Hallo,hmmm, das soll der Endpreis sein...
Angebot bei Autoscout
incl. Zulassung und 1 Jahr Garantie...
Angeblich nichts mehr zu machen, wie seht ihr das?
Ich gebe keinen Wagen in Zahlung...Viele Grüße
Meistereder
Die Eckdaten sagen, der Wagen ist eigentlich noch zwei bis 3 Tsd Euro zu teuer.... TÜV würde übernommen werden... es soll aber nichts mehr nachgelassen werden...
Viele Grüße
Meistereder
Zitat:
Original geschrieben von meistereder1970
Die Eckdaten sagen, der Wagen ist eigentlich noch zwei bis 3 Tsd Euro zu teuer.... TÜV würde übernommen werden... es soll aber nichts mehr nachgelassen werden...Zitat:
Original geschrieben von Zetta350
Wenn du die Eckdaten dieses Fahrzeugs bei Mobile.de eingibts, beantwortet sich die Frage quasi von selbst.....
Viele Grüße
Meistereder
Also für meinen Geschmack ist der Wagen zu teuer. Bei Mobile gibt es über ein Dutzend Fahrzeuge mit der gleichen oder weniger Laufleistung für 43-45.000 Euro.
Davon ab sieht das Leder vom TII in deinem Link mehr als bescheiden aus. Ich würde den für das Geld nicht nehmen.
Der hier http://suchen.mobile.de/.../176007241.html?... zum Beispiel hat erst 23.000 KM auf der Uhr und kostet unverhandelt 43.500 Euro. Gut, bei dem fehlt die Luftfederung, aber der in Leverkusen kostet 6.000 Euro mehr ist ein halbes Jahr älter und hat fast dreimal (!!!) soviel auf der Uhr. Was rechtfertigt diesen Preisunterschied?
P.S. Vom VW-Zentrum Leverkusen rate ich dringend ab. Ich habe mich noch nie so schlecht beraten gefühlt, wie in diesem Autohaus. Sowohl beim 1. Besuch als auch bei einer 2. Chance.
Ist ein Satz Winterreifen dabei? 😉
Momo
Zitat:
Original geschrieben von Zetta350
Also für meinen Geschmack ist der Wagen zu teuer. Bei Mobile gibt es über ein Dutzend Fahrzeuge mit der gleichen oder weniger Laufleistung für 43-45.000 Euro.Zitat:
Original geschrieben von meistereder1970
Die Eckdaten sagen, der Wagen ist eigentlich noch zwei bis 3 Tsd Euro zu teuer.... TÜV würde übernommen werden... es soll aber nichts mehr nachgelassen werden...
Viele Grüße
Meistereder
Davon ab sieht das Leder vom TII in deinem Link mehr als bescheiden aus. Ich würde den für das Geld nicht nehmen.Der hier http://suchen.mobile.de/.../176007241.html?... zum Beispiel hat erst 23.000 KM auf der Uhr und kostet unverhandelt 43.500 Euro. Gut, bei dem fehlt die Luftfederung, aber der in Leverkusen kostet 6.000 Euro mehr ist ein halbes Jahr älter und hat fast dreimal (!!!) soviel auf der Uhr. Was rechtfertigt diesen Preisunterschied?
P.S. Vom VW-Zentrum Leverkusen rate ich dringend ab. Ich habe mich noch nie so schlecht beraten gefühlt, wie in diesem Autohaus. Sowohl beim 1. Besuch als auch bei einer 2. Chance.
Ich habe im AUDI Zentrum Leverkusen meinen A8 gekauft, da bin ich TOP beraten worden in 2010. VW Zentrum, der Verkäufer war richtig gut, aber der Leiter meint wohl, das Fahrzeug vergolden zu müssen...
zum Glück gibt es genug Auswahl im Netz... werde berichten, welchen ich kaufe... wird aber wohl ein T2 V8 TDI werden...
Viele Grüße
MeisterEder
Zitat:
Original geschrieben von Momo7
Ist ein Satz Winterreifen dabei? 😉Momo
nein, leider auch nicht..