7 gang DSG Optimierung bei TVS Engineering
Moin, hab Anfang januar einen Termin zur DSG Optimierung.
Man liest eigentlich nur gutes von TVS Engineering, dementsprechend mach ich mir dahingehend keine sorgen
Der Spaß kostet 499.
Nun bin ich am überlegen, eine Leistungssteigerung ebenfalls zu machen.
(Software)
Gesamtpaket würde 999 kosten, 270ps und 380nm
Nun meine frage: kann das DSG mit neuer Software ohne Upgrade kupplung 380nm ab?
Wie sieht aus mit dem Motor, habe kein LLK, Downpipe oder ähnliches verbaut.
Beste Antwort im Thema
Soo also der Termin war wie gesagt gestern.
Wurde freundlichst empfangen und dann zunächst nach den Problemen am Auto gefragt.
Nachdem ich den Auftrag dann ausgefüllt hatte, hieß es erstmal warten im nett eingerichteten Zimmer für die Kunden.
War sehr viel Betrieb gestern, so mit warteten wir mehr als 2h, bis das Auto dann fertig war. Kurze Testfahrt und ich kann nur sagen wow.
Meine Vorstellungen waren von dem was ich gelesen hab relativ hoch. Hätte trotzdem nie gedacht, dass der harte schaltvorgang von 2 in 3 behoben werden kann aber wurde eines besseren belehrt.
Schaltzeitpunkte angepasst, das auto fährt sich um einiges ruhiger und macht richtig Spaß.
Zudem wurde noch ein Fehler gelöscht den ich seit mehreren Wochen hatte, aber bisher noch nicht dazu gekommen bin, ohne dass ich darauf hingewiesen hab.
Also ich bin echt super zufrieden, die Mitarbeiter sind kompetent und in Sachen DSG vermutlich wirklich unschlagbar.
Da mein Polo in sachen tuning noch lange nicht fertig ist, wird das nicht mein letzter besuch gewesen sein.
146 Antworten
Joa aber man müsste vorher beide life hören
Ansonsten würde ich so viel Geld nicht in die Hand nehmen.
Also vor so ner großen Anschaffung definitiv vergleichen
Das stimmt. Vielleicht würde mir ja auch eine normale reichen, die bei normaler Fahrweise nicht zu laut ist. Aber wenn man aufs Gas tritt schon. Nur bei längeren autobahnfahrten mit höherer Geschwindigkeit könnte das dann nerven 🙂 ist deine Anlage denn mit geschlossenen klappen annähernd Serie oder auch deutlich lauter?
Weder noch.
Also geschlossen hörst du halt den Motor etwas, aber kein unangenehmem brummen.
Wenn die Klappe auf ist, hört es sich richtig kernig an. Schönes beschleunigungsgeräusch gekrönt mit einem krassen DSG knallen (Sport Modus)
Durch die verbaute taste kann die Klappe auch im normalen D-Modus auf sein, dann entfällt das knallen und man kann auch ohne hartes fahrwerk fahren 😁
Hey, das hört sich doch gut an. Mich würde noch interessieren, wie das bei geschlossener Klappe mit hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn ist. Können die Klappen dann überhaupt geschlossen bleiben? Und wie ist es mit der Lautstärke?
Meinen A3 habe ich gerade schon bei der Werkstatt meines Vertrauens abgestellt. Die bauen die neue Downpipe ein. Und am Montag geht's dann endlich nach TVS. Kann es kaum noch abwarten :-)
Ich werde auf jeden Fall danach berichten.
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Ja berichte gerne, Downpipe und Leistung steht bei mir auch noch an.
Die klappen sind im d Modus geschlossen und im sportmodus immer auf. Bzw je nach Drosselklappe etc teilweise auf.
Man *kann* sie jedoch auch per Taster im D Modus öffnen, aber kannst ganz normal Autobahn im d Modus fahren und die klappen zu lassen
Und das passt dann auch von der Lautstärke? Oder ist es viel lauter?
Mit klappen zu ist es echt normal und angenehm.
Kein brummen, Vibrationen etc.
Hab jetzt aber halt schon länger kein original mehr gehört, da I h vorher nen sport endschalldämpfer dran hatte.
Und, wie fährt es sich nach der Optimierung?
Das weiß ich noch nicht. Hole ihn morgen erst wieder ab 🙂 habe ihn gestern Nachmittag dahin gebracht. Werde danach Bescheid sagen.
Achso okay
Wie weit hast dus?
60km/45min, also kein Problem 🙂
Achso na dann
Bei mir wars n Trip von 400 einfach
Oh, das ist schon ein deutlicher Unterschied... Da hätte ich das wahrscheinlich auch an einem Tag machen lassen und gewartet...
Sooo, bin wieder zurück. Laut Prüfstand 350nm und 273PS. Macht echt Spaß :-) da war auch noch Luft nach oben, aber die lassen da gerne noch einen Puffer und gehen nicht ans Limit. So reicht es ja auch. Allerdings ist mir gerade aufgefallen, dass es bei Beschleunigung auf der Autobahn beim schalten vom 5. in den 6. Gang einen Ruck gibt. Vom 6. in den 7. auch, allerdings nicht so stark. Hab schon mit TVS gesprochen. Die sagten, dass sich das noch ändert nach einiger Zeit. Wenn nicht, dann fahre ich dort nochmal vorbei.
Habe gerade auch die neue Downpipe bei der Dekra abnehmen lassen. Hab den Prüfer mal wegen einer Abgasanlage gefragt. Er sagte, dass durch die Downpipe die ABE der Anlagen eh nicht zählt und das Eintragen fast unmöglich ist. Da muss ich mir jetzt mal Gedanken zu machen.
Irgendwelche Tipps? :-)
Das Klingt doch mal gut.
Leichtes Rucken wird man immer haben bzw den schaltvorgang spüren.
Darf man fragen was es gekostet hat?
Bis auf die Downpipe war alles original?
Puh also das mit dem unmöglich is so je Sache
Gibt genug die Downpipe, klappenanlage und Luftfilter z. B. Von Hg Motorsport eingetragen haben
Geht nur um die Lautstärke und durch die Klappe is die im tüv Bereich ok