6er GT - G32 | Alles rund um den neuen Gran Tourismo
Hallo zusammen,
mache hier mal ein Sammelthema für den neuen 6er GT auf.
Wer hat sich den Wagen bereits auf der IAA angesehen?
Wie sind dazu die persönlichen Eindrücke?
Wer hat schon einen bestellt?
Was gibt es bereits zu mäkeln?
Wer hat eigene Bilder, also keine Pressefotos?
Bin auf Beiträge und Antworten gespannt. Und bitte keine Beiträge a la: Wie kann man so ein häßliches Trump bestellen oder schön finden!
Wäre schön wenn das sachlich klappt und der Faden sauber bleibt. OffTopic Beiträge werde ich an die Mods weiter geben... ...dann mal los:
Beste Antwort im Thema
So, ich habe meinen 640d GT jetzt seit ein paar Tagen -und einige hundert km gefahren- und möchte mal ein Zwischenfazit ziehen. Zuvor hatte die den BMW 530d und als Zwischenauto für ein paar Monate die MB E-Klasse E220d (aktuelles Modell), beide als Kombi. Und meine Frau fährt nen M240i, also auch hier nicht ganz unbedarft.
Design
Nun, das ist wie immer Geschmackssache. Mir gefällt es super, aber bewerten kann man das nicht. Einzig objektiv: So zusammengeschoben wie der 5er GT wirkt er längst nicht mehr.
Erster Eindruck / Verarbeitung
Hier wird es schon spannender. Wow, hier ist echt mal Oberklasse-Verarbeitung. Haptik, Optik - alles auf höchstem Niveau, das übertrifft meine Erwartungen. Nicht knarrzt, alles macht einen sehr wertigen Eindruck. Bei der E-Klasse beispielsweise konnte man gegen die Konsole oder das Cockpit drücken, hat dann geknarzt ohne Ende. Hier völlig undenkbar. Passt mehr als.
Bedienung
Die Bedienung im 5er war schon gut, die E-Klasse habe ich abgrundtief gehasst. Selbst Grundfunktionen (Klima) waren dort umständlich zu bedienen (z.B. keine Anzeige, wenn man gerade losfahren will) und das Navi war eine bodenlose Unverschämtheit. Der 5er hatte ein paar kleine Macken (z.B. Radiostummschaltung(iPod nur über Workaround, wenn Navi läuft), aber im Grunde ok. Die Bedienung des GT und der Navifunktionen, Einstellungen etc. ist mit Abstand das beste, was ich je gesehen habe. Ich bin völlig begeistert, da hat sich BMW mal so richtig Gedanken gemacht und es ist nahe an der Perfektion.
Motor
Kann man kurz fassen. Ausreichend. 😉 Leistung ist in allen Lebenslagen da, sehr dezente Geräuschentwicklung, überall Kraft. Aber ich denke, der starke Motor tut dem 6er auch schon gut, ein 630er wäre noch ok, den 620er sehe ich skeptisch bzw. nur für Leute, die mehr cruisen wollen. Für mich wäre das nix.
Ausgewählte Sonderausstattung
Was ich nicht genommen habe, ist das Luftfahrwerk oder adaptive Fahrwerk. Ich habe 19" Reifen mit Mischbereifung. Generell ist der Wagen eher weicher ausgelegt, mir ein Tick zu komfortabel, selbst schon beim Serienfahrwerk. Hier wäre es schön, die Verstellung deutlich härter vornehmen zu können oder ab Werk ein M-Fahrwerk ordern zu können. Ansonsten bin ich auch schon einen Alpenpass gefahren und habe den GT um die Kurve gescheucht. Ja, das Fahrwerk macht das alles mit, der GT liegt wie ne Bretterladung auf der Strasse. Insgesamt ein sehr ruhiges, komfortables, aber dennoch BMW betont aktives fahren.
Driving Assistant Plus ist sehr gut gemacht. Wenn man mal morgens zur Arbeit fährt, einfach einschalten und prinzipiell könnte man auf der BAB Zeitung lesen. Na ja, ok, noch nicht ganz, aber in der nächsten Generation. Aber Spur halten, wechseln bei Bedarf und auch Abstand inkl. Bremsen klappt super. Gestern kurz im Stau gewesen, da kann man dann wirklich Zeitung lesen, er bremst und rollt brav weiter und bei Schrrittgeschwindigkeit kann man die Fingerchen sehr lange vom Lenkrad lassen...
Der Parking Assistent Plus ist ebenfalls sehr ausgereift und parkt wirklich vollautomatisch ein. Kein Bremsen, kein Lenken mehr nötig, nur Taste drücken, Faszinierend. Beide Ausstattungen würde ich sehr empfehlen. Auch die Kameras rundum sind super gemacht und wirklich hilfreich.
Die sonstigen Assistenten (.z.B. Spurwarung, Querverkehr etc.) arbeiten sehr effektiv, aber längst nicht so aufdringlich wie in der E-Klasse. Man ist mehr als Fahrer eingebunden, nicht als Passagier des Computers.
Das adaptive LED-Licht mit Fernlichtassistent habe ich auch ausgiebig getestet, Landstrasse und BAB. Völlig begeistert, leuchtet super aus, auch in Kurven und blendet nicht. Auch da war das System in der E-Klasse um Welten schlechter. Auch für mich sehr empfehlenswert, macht das Auto noch nen Stück sicherer.
Bei Navi und Entertainment gibt es keine offenen Wünsche. Einfach weltklasse, Bedienung, Umfang, nichts auszusetzen. Ich habe zudem die Harman Kardon Lautsprecher, die sind gut, aber ich habe kein Vergleich mit der Serie. Auf Apple Car Play kann man getrost verzichten. Der einzige effektive Mehrwert ist WhatsApp, die aber noch nicht mal angezeigt, sondern nur vorgelesen werden können. Ich habe es kurz getestet und deaktiviert. Na ja, vielleicht kommt ja mal von Apple nen Update... Derweil völlig nutzlos. Das kabellose Laden des iPhone geht übrigens auch völlig problemlos.
An den weiteren Sonderaustattungen gibt es ebenfalls nichts zu meckern. Panoramadach ist klasse und gross, die elektrisch ausfahrbare AHK ebenfalls super durchdacht. Sitze, elektrische Verstellung (Memory) alles so, wie man es in der Klasse erwartet, passt. Keine Auffälligkeiten.
Einzig der Display Key erschliesst sich mir nicht. Die Infos habe ich auch in der Handy App und das Teil ist gross. Na ja, sieht klasse aus und könnte man mit angeben. Fliegt aber mit Sicherheit bis zur Rückgabe des Autos in 3 Jahren in die Schublade. Nett, technologisch toll, aber für mich nutzlos. Aprpos App: Ja, klappt gut, auch das Einschalten der Standlüftung bzw. Heizung. Insgesamt ist das Auto schon klasse vernetzt.
Fazit
Tolles Auto, aber auch mit einem Preis von rund 90.000 EUR alles andere als ein Schnäppchen, wobei es sehr gute Leasing Angebote gab und dieses dann den Ausschlag gegeben hat. Ich wollte kein SUV mehr (vorher welche gefahren), mag keine Kombis optisch so wirklich, habe aber den Platz ganz gerne. Und ja, Platz hat der 6er GT, auf den Sitzplätzen aber auch an Ladevolumen, wenn man die Sitze umlegt, da geht ne Menge rein (wenn natürlich hier bei der "LKW"-Nutzung die E-Klasse unangefochten am besten ist...). Und das schöne weiterhin, die Kiste steht nicht an jeder Ecke...
1583 Antworten
Da habe ich ja Glück, das ich schon Anfang Januar wechseln kann und dann wieder 24 Monate ins Land gehen können.
Das 8er Gran Coupe ist für mich leider keine wirkliche Alternative, da es keine Heckklappe wie der GT hat.
Für Leute, die ab und an ihren "Vierbeinigen" mitnehmen ist das dann leider ein K.o-Kriterium.
Zitat:
Das 8er Gran Coupe ist für mich leider keine wirkliche Alternative, da es keine Heckklappe wie der GT hat.
Für Leute, die ab und an ihren "Vierbeinigen" mitnehmen ist das dann leider ein K.o-Kriterium.
Oder die "kurzbeinigen Zweibeinigen" 🙂 Der G31 gefällt mir leider weder von vorne noch von hinten...
Laut bmw ist beim ID7 technisch alles gleich beim G30/31/32 nur die Chromringe sind nicht mehr und eben die neue Software, nur ist es den Händlern untersagt so eine Software Änderung zu machen, warum auch immer.
Mich hätten sowieso nur zwei Funktionen interessant und zwar das selbständige zurückfahren gleich wie beim reinfahren, da werden die letzten 100m gespeichert. Als auch die Freischaltung der Dashcam vorne und Speicherung auf der internen Festplatte, das geht nur mit ID7 und ist für gewisse Länder verfügbar. Alles andere bei ID7 ist nett und schön aber kein must have.
Ähnliche Themen
Zitat:
@Sasamil326 schrieb am 17. Juli 2019 um 11:10:31 Uhr:
Laut bmw ist beim ID7 technisch alles gleich beim G30/31/32 nur die Chromringe sind nicht mehr und eben die neue Software, nur ist es den Händlern untersagt so eine Software Änderung zu machen, warum auch immer.
Die Chromringe haben mit dem ID7 nichts zu tun und gibt es schon länger nicht mehr. Zudem ist auch die Hardware anders und nicht mit der Vorgängerversion kompatibel.
Ist schon klar das die jetzigen keine Chromringe haben, ich meine meinen G32 mit Chromringen. Die Hardware ist identisch und unverändert zum ersten G32, ID7 ist nur Software. Oder was meinst meinst du genau mit anderer Hardware.
Nein, die Hardware ist neu:
https://www.motor-talk.de/.../...7-0-kommt-noch-2018-t6325781.html?...
Also ich könnte da nichts lesen wegen neuer Hardware außer das jemand im Mai behauptet hat es sei neue Hardware. Für manche ist schon eine kleine Plastik Blende schon neue Hardware.
Ich war erst am Montag bei meinem Bekannten und habe die Info bekommen das ID7 nur eine Software Änderung sei, und ID6 wird es ja weiter geben, alles läuft mit der gleichen Hardware im G30/32/32. in den neueren Modellen sind sicher technische Neuerungen vorhanden aber nicht in den erwähnten Modellen. Ich bin ja dem M8 für einige Tage gefahren und das ID7 hat mich jetzt nicht vom Hocker gehauen, nur das rückwärts fahren in der gleiche Linie wie beim reinfahren ist ein Hit und das hätte ich schon gerne gehabt. Mal abwarten es wird sicher eine Möglichkeit geben das softwaremäßig nachzurüsten so wie Apple CarPlay (ohne weitere Kosten), Geschwindigkeits Anzeige, Schilder Erkennung, Reifentemperatur usw.
Ich hab meinen GT heute tiefer legen lassen mit H&R Federn vorne. Hinten mit Software.
Er ist Herz leider extrem hart und jede Unebenheit auf der Straße spürbar.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen?
Hier das Ergebnis
Wow der ist vorne aber auch krass tief. Damit lassen sich die Räder noch richtig drehen?
Also sind wir da angekommen, wo ich so langsam mir einen 6er zulegen kann der unter 40.000€ kostet. Zumindest ist es Zeichen dafür mit der Tieferlegung.
@TSami61 wenn es danach geht solltest du dir auch nen M 850i leisten können... 😁
Zitat:
@blueflames schrieb am 2. August 2019 um 23:09:02 Uhr:
Hier das Ergebnis
Zitat:
@blueflames schrieb am 2. August 2019 um 23:07:02 Uhr:
Ich hab meinen GT heute tiefer legen lassen mit H&R Federn vorne. Hinten mit Software.
Er ist Herz leider extrem hart und jede Unebenheit auf der Straße spürbar.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen?
Hallo Blueflames,
bei wechen Zoll Rädern ist dies möglich?
Ich habe Luftfarhwerk mit 21 Zoll Felgen
Freue mich auf Angaben!