6er GT - G32 | Alles rund um den neuen Gran Tourismo
Hallo zusammen,
mache hier mal ein Sammelthema für den neuen 6er GT auf.
Wer hat sich den Wagen bereits auf der IAA angesehen?
Wie sind dazu die persönlichen Eindrücke?
Wer hat schon einen bestellt?
Was gibt es bereits zu mäkeln?
Wer hat eigene Bilder, also keine Pressefotos?
Bin auf Beiträge und Antworten gespannt. Und bitte keine Beiträge a la: Wie kann man so ein häßliches Trump bestellen oder schön finden!
Wäre schön wenn das sachlich klappt und der Faden sauber bleibt. OffTopic Beiträge werde ich an die Mods weiter geben... ...dann mal los:
Beste Antwort im Thema
So, ich habe meinen 640d GT jetzt seit ein paar Tagen -und einige hundert km gefahren- und möchte mal ein Zwischenfazit ziehen. Zuvor hatte die den BMW 530d und als Zwischenauto für ein paar Monate die MB E-Klasse E220d (aktuelles Modell), beide als Kombi. Und meine Frau fährt nen M240i, also auch hier nicht ganz unbedarft.
Design
Nun, das ist wie immer Geschmackssache. Mir gefällt es super, aber bewerten kann man das nicht. Einzig objektiv: So zusammengeschoben wie der 5er GT wirkt er längst nicht mehr.
Erster Eindruck / Verarbeitung
Hier wird es schon spannender. Wow, hier ist echt mal Oberklasse-Verarbeitung. Haptik, Optik - alles auf höchstem Niveau, das übertrifft meine Erwartungen. Nicht knarrzt, alles macht einen sehr wertigen Eindruck. Bei der E-Klasse beispielsweise konnte man gegen die Konsole oder das Cockpit drücken, hat dann geknarzt ohne Ende. Hier völlig undenkbar. Passt mehr als.
Bedienung
Die Bedienung im 5er war schon gut, die E-Klasse habe ich abgrundtief gehasst. Selbst Grundfunktionen (Klima) waren dort umständlich zu bedienen (z.B. keine Anzeige, wenn man gerade losfahren will) und das Navi war eine bodenlose Unverschämtheit. Der 5er hatte ein paar kleine Macken (z.B. Radiostummschaltung(iPod nur über Workaround, wenn Navi läuft), aber im Grunde ok. Die Bedienung des GT und der Navifunktionen, Einstellungen etc. ist mit Abstand das beste, was ich je gesehen habe. Ich bin völlig begeistert, da hat sich BMW mal so richtig Gedanken gemacht und es ist nahe an der Perfektion.
Motor
Kann man kurz fassen. Ausreichend. 😉 Leistung ist in allen Lebenslagen da, sehr dezente Geräuschentwicklung, überall Kraft. Aber ich denke, der starke Motor tut dem 6er auch schon gut, ein 630er wäre noch ok, den 620er sehe ich skeptisch bzw. nur für Leute, die mehr cruisen wollen. Für mich wäre das nix.
Ausgewählte Sonderausstattung
Was ich nicht genommen habe, ist das Luftfahrwerk oder adaptive Fahrwerk. Ich habe 19" Reifen mit Mischbereifung. Generell ist der Wagen eher weicher ausgelegt, mir ein Tick zu komfortabel, selbst schon beim Serienfahrwerk. Hier wäre es schön, die Verstellung deutlich härter vornehmen zu können oder ab Werk ein M-Fahrwerk ordern zu können. Ansonsten bin ich auch schon einen Alpenpass gefahren und habe den GT um die Kurve gescheucht. Ja, das Fahrwerk macht das alles mit, der GT liegt wie ne Bretterladung auf der Strasse. Insgesamt ein sehr ruhiges, komfortables, aber dennoch BMW betont aktives fahren.
Driving Assistant Plus ist sehr gut gemacht. Wenn man mal morgens zur Arbeit fährt, einfach einschalten und prinzipiell könnte man auf der BAB Zeitung lesen. Na ja, ok, noch nicht ganz, aber in der nächsten Generation. Aber Spur halten, wechseln bei Bedarf und auch Abstand inkl. Bremsen klappt super. Gestern kurz im Stau gewesen, da kann man dann wirklich Zeitung lesen, er bremst und rollt brav weiter und bei Schrrittgeschwindigkeit kann man die Fingerchen sehr lange vom Lenkrad lassen...
Der Parking Assistent Plus ist ebenfalls sehr ausgereift und parkt wirklich vollautomatisch ein. Kein Bremsen, kein Lenken mehr nötig, nur Taste drücken, Faszinierend. Beide Ausstattungen würde ich sehr empfehlen. Auch die Kameras rundum sind super gemacht und wirklich hilfreich.
Die sonstigen Assistenten (.z.B. Spurwarung, Querverkehr etc.) arbeiten sehr effektiv, aber längst nicht so aufdringlich wie in der E-Klasse. Man ist mehr als Fahrer eingebunden, nicht als Passagier des Computers.
Das adaptive LED-Licht mit Fernlichtassistent habe ich auch ausgiebig getestet, Landstrasse und BAB. Völlig begeistert, leuchtet super aus, auch in Kurven und blendet nicht. Auch da war das System in der E-Klasse um Welten schlechter. Auch für mich sehr empfehlenswert, macht das Auto noch nen Stück sicherer.
Bei Navi und Entertainment gibt es keine offenen Wünsche. Einfach weltklasse, Bedienung, Umfang, nichts auszusetzen. Ich habe zudem die Harman Kardon Lautsprecher, die sind gut, aber ich habe kein Vergleich mit der Serie. Auf Apple Car Play kann man getrost verzichten. Der einzige effektive Mehrwert ist WhatsApp, die aber noch nicht mal angezeigt, sondern nur vorgelesen werden können. Ich habe es kurz getestet und deaktiviert. Na ja, vielleicht kommt ja mal von Apple nen Update... Derweil völlig nutzlos. Das kabellose Laden des iPhone geht übrigens auch völlig problemlos.
An den weiteren Sonderaustattungen gibt es ebenfalls nichts zu meckern. Panoramadach ist klasse und gross, die elektrisch ausfahrbare AHK ebenfalls super durchdacht. Sitze, elektrische Verstellung (Memory) alles so, wie man es in der Klasse erwartet, passt. Keine Auffälligkeiten.
Einzig der Display Key erschliesst sich mir nicht. Die Infos habe ich auch in der Handy App und das Teil ist gross. Na ja, sieht klasse aus und könnte man mit angeben. Fliegt aber mit Sicherheit bis zur Rückgabe des Autos in 3 Jahren in die Schublade. Nett, technologisch toll, aber für mich nutzlos. Aprpos App: Ja, klappt gut, auch das Einschalten der Standlüftung bzw. Heizung. Insgesamt ist das Auto schon klasse vernetzt.
Fazit
Tolles Auto, aber auch mit einem Preis von rund 90.000 EUR alles andere als ein Schnäppchen, wobei es sehr gute Leasing Angebote gab und dieses dann den Ausschlag gegeben hat. Ich wollte kein SUV mehr (vorher welche gefahren), mag keine Kombis optisch so wirklich, habe aber den Platz ganz gerne. Und ja, Platz hat der 6er GT, auf den Sitzplätzen aber auch an Ladevolumen, wenn man die Sitze umlegt, da geht ne Menge rein (wenn natürlich hier bei der "LKW"-Nutzung die E-Klasse unangefochten am besten ist...). Und das schöne weiterhin, die Kiste steht nicht an jeder Ecke...
1583 Antworten
Ich muss sagen das meine 4,2 Liter nur unter optimalen Bedingungen und eher langsamer Fahrt zustande gekommen sind, aber so fährt eigentlich keiner (ich auch nicht) da es eigentlich keinen Spaß macht. Mein normaler Verbrauch über länger ist 7,5 Liter. Aber eigentlich ist es auch egal bei so einen Auto sonst hätte ich mir gleich einen Golf kaufen können.. Bei privater Nutzung spielt es halt doch ein Rolle ob 300km mehr Reichweite mit einem Tank machbar sind.
Ich finde es auch gut wenn sich alle in ihrer Panik Benziner kaufen auch wenn sie dann unzufrieden sind (oder auch zufrieden wenn sie den Treibstoff nicht selber zahlen) und die Diesel Autos noch günstiger werden.
Zitat:
@Clio320 schrieb am 9. Juni 2019 um 21:34:52 Uhr:
Zitat:
@butl77 schrieb am 9. Juni 2019 um 21:11:47 Uhr:
Ja für reinen Stadt Verkehr mit viel start stop ist das für 340ps ok. Nächsten monat gehts mit 5 personen und dachbox 520 l in Urlaub 2900km am stück mal sehen wieviel mal ich tanken muss.ich denke 5 mal reicht. Warum hat der g32 nur 65 liter tank konnte man einen größeren bestellen?
Mit meinem f10 530d hat 3 mal tanken gereicht.Ich sag doch: Benziner sind in der Gewichtsklasse ein echter (Reichweiten-)Nachteil.
Es hat schon seinen Grund, warum LKWs ausnahmslos Diesel sind.
Ich würde mein Dickschiff nicht mit Benziner haben wollen, die Reichweite wäre mir deutlich zu mickrig.
Mich stört das tanken nicht, dafür hört er sich nicht an wie ein Traktor. 🙂
Das Tanken stört mich auch nicht.
Nur die bei zügiger Fahrweise lächerliche Reichweite.
Mit dem Sound kann ich sehr gut leben - zumal die DI-Benziner im Stand auch nicht anders klingen.... das tickert doch schlimmer als beim Diesel.
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Hat eigentlich jemand den GT tiefergelegt bzw. den M Performance Schalldämpfer verbaut?
Als nächstes werde ich meinen gt tieferlegen, das geht ganz einfach beim Luftfahrwerk und eine Verbreiterung um 12mm pro Rad.
Zitat:
@Sasamil326 schrieb am 11. Juni 2019 um 12:12:47 Uhr:
Als nächstes werde ich meinen gt tieferlegen, das geht ganz einfach beim Luftfahrwerk und eine Verbreiterung um 12mm pro Rad.
Hast du den link dazu? Brach man die teile beim Luftfahrwerk das kann man mit RG tieferlegen?
Zitat:
@Sasamil326 schrieb am 11. Juni 2019 um 12:12:47 Uhr:
Als nächstes werde ich meinen gt tieferlegen, das geht ganz einfach beim Luftfahrwerk und eine Verbreiterung um 12mm pro Rad.
Ja mit Luftfahrwerk ist es einfach. Ich hab leider vorne Federn und nur hinten Luft.
Musst mal ein Foto schicken wenn es fertig ist ;-)
Hallo Jungs!
Wollte mal fragen ob jemand hier vom 640i F13 zum 640i G32 umgestiegen ist und dazu die direkten Eindrücke hören? Habt ihr es bereut oder für die richtige Entscheidung gehalten?
Leistungsdaten sind ja fast gleich beim N55 und B58 Motor, der G32 dürfte aber doch einiges schwerer sein?
Danke!!!
Lg Peter
Mein GT ist jetzt knapp über ein Jahr und schon wieder alt, ??.
Neues ID7 halt, wird doch im 5er Forum ausführlich behandelt.
Zitat:
@h123o schrieb am 12. Juli 2019 um 17:59:42 Uhr:
Neues ID7 halt, wird doch im 5er Forum ausführlich behandelt.
Ob es analog G30/G31 überhaupt noch ein LCI für den G32 geben wird....ich denke ja, die Münchner haben den intern (leider) schon zu Grabe getragen!
Das ID7 ist ja unabhängig von LCI. Das kommt ja auf jeden Fall. Aber bei dem LCI hast du vermutlich recht.... Was ich höchst bedauerlich finde. Vielleicht läuft er dann ja ohne LCI wenigstens so lange bis der 5er abgelöst wird. Kann meinen neuen erst in 2,5 Jahren bestellen.
Ja - genauso lange läuft das Leasing für meinen noch. Nach 2x F07 und einmal G32 wird es dann schwierig....
Vielleicht wird es dann ja ein G16...das wäre für mich momentan die einzige Alternative!